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財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車7月7日訊 同濟(jì)大學(xué)與百度研究團(tuán)隊(duì)聯(lián)合發(fā)布了《高級別自動駕駛法律治理白皮書》，關(guān)注L4L5全自動駕駛應(yīng)用場景的法律問題。 同濟(jì)大學(xué)黨委常委、常務(wù)副校長呂培明在發(fā)布中提出自動駕駛事故侵權(quán)責(zé)任的三個(gè)觀點(diǎn)。

其一，對于因自動駕駛汽車之故造成的侵權(quán)損害，可以構(gòu)建以運(yùn)營商為中心的責(zé)任鏈條，設(shè)計(jì)自動駕駛汽車商業(yè)保險(xiǎn)。 其二，自動駕駛汽車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在自動駕駛汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由車輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。 其三，自動駕駛汽車發(fā)生交通事故，因車輛存在缺陷造成損害的，車輛所有人、管理者依照第一款的規(guī)定賠償后，可以向生產(chǎn)者、銷售者追償。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）

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