本報記者 郭陽琛 石英婧 上海報道

近日，有消息稱，在湖南岳陽三荷機場停車場，一塊豎立的告示牌顯示，涉密管制區(qū)域禁止特斯拉入內(nèi)，而禁入原因直指特斯拉“哨兵模式”。

【資料圖】

對此，特斯拉方面回應(yīng)稱，“哨兵模式”（一些品牌也稱為“守衛(wèi)模式”）是目前主流智能汽車標配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨有。特斯拉車輛出廠時，該功能默認處于關(guān)閉狀態(tài)，需要車主手動開啟才能使用。

《中國經(jīng)營報》記者了解到，在手動啟用特斯拉“哨兵模式”后，車輛上鎖并掛駐車擋時，如果檢測到附近可能存在損害或者盜竊車輛等威脅時，系統(tǒng)會向車主發(fā)出警報，并記錄車輛周圍的可疑活動，將視頻片段保存在已安裝的USB設(shè)備中，為用戶帶來用車安全保障。目前該功能已協(xié)助警方破獲了多起車輛損害和失竊案件。

（特斯拉上海興業(yè)太古里體驗店。 （郭陽琛/攝影）

“與一些品牌可以通過‘哨兵模式’遠程查看車輛周圍環(huán)境不同，目前特斯拉車輛的這些數(shù)據(jù)只離線存儲在車內(nèi)USB設(shè)備中，車主和特斯拉均不能遠程在線查看?！碧厮估矫鎻娬{(diào)。

如今，岳陽三荷機場也解除了對于特斯拉的限制。8月16日，機場工作人員向記者表示：“目前駕駛特斯拉已經(jīng)能夠進入，相關(guān)規(guī)定已經(jīng)取消。”

值得一提的是，特斯拉已在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化。所有在中國內(nèi)地市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會存儲在中國境內(nèi)。

據(jù)介紹，2021年10月政府主管部門聯(lián)合發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》（以下簡稱“《若干規(guī)定》”）后，特斯拉作為首批試點企業(yè)，積極參與了主管部門組織的合規(guī)試點工作。

《若干規(guī)定》指出，汽車數(shù)據(jù)處理者開展重要數(shù)據(jù)處理活動，應(yīng)當遵守依法在境內(nèi)存儲的規(guī)定，加強重要數(shù)據(jù)安全保護；落實風險評估報告制度要求，積極防范數(shù)據(jù)安全風險；落實年度報告制度要求，按時主動報送年度汽車數(shù)據(jù)安全管理情況。

《若干規(guī)定》還明確，因業(yè)務(wù)需要確需向境外提供重要數(shù)據(jù)的，汽車數(shù)據(jù)處理者應(yīng)當落實數(shù)據(jù)出境安全評估制度要求，不得超出出境安全評估結(jié)論違規(guī)向境外提供重要數(shù)據(jù)，并在年度報告中補充報告相關(guān)情況。

北京師范大學法學院教授、亞太網(wǎng)絡(luò)法律研究中心主任劉德良認為，用戶數(shù)據(jù)并不等同于隱私，但智能網(wǎng)聯(lián)車收集這些數(shù)據(jù)只能用于與行車相關(guān)的增值服務(wù)。“如果一概而論不允許收集數(shù)據(jù)，智能化的服務(wù)也無從談起?！?/p>

劉德良表示，目前從各國實踐情況來看，對于數(shù)據(jù)涉及公民隱私乃至國家安全的，普遍都會要求數(shù)據(jù)本地化存儲。

記者注意到，特斯拉屢次陷入泄露數(shù)據(jù)和隱私風波，因此也備受各國關(guān)注。據(jù)路透社報道，9名前特斯拉員工爆料在2019年至2022年期間，特斯拉員工通過內(nèi)部消息系統(tǒng)私下分享了一些車主車載攝像頭記錄的隱私視頻和圖像。

據(jù)特斯拉前員工分享，在2021年的一段視頻中，一輛特斯拉在居民區(qū)高速行駛，撞到了一名騎自行車的孩子，這一事故視頻“像野火一樣”傳遍了特斯拉位于加利福尼亞州圣馬特奧的辦公室。而在另一段視頻中，一名赤身裸體的男子正在靠近車輛。

去年7月，德國消費者組織vzbz起訴特斯拉，因其未能在廣告中正確地宣傳其“哨兵模式”功能。如果在公共場所使用該功能并在他人不知情的情況下拍攝，消費者有可能違反德國的數(shù)據(jù)隱私法。

今年4月，同樣在德國，據(jù)德國《商報》報道，特斯拉未能充分保護客戶、員工和業(yè)務(wù)合作伙伴的數(shù)據(jù)而造成泄露，并收到了數(shù)千份關(guān)于該公司駕駛員輔助系統(tǒng)的客戶投訴。

其中一名舉報者泄露的100GB機密數(shù)據(jù)，包含超過10萬個離職和在職員工姓名，以及私人電子郵件地址、電話號碼、員工工資、客戶的銀行信息和生產(chǎn)的秘密細節(jié)的多個表格，更是涉及特斯拉CEO埃隆·馬斯克的社保號碼。為此，特斯拉柏林超級工廠所在地勃蘭登堡的數(shù)據(jù)保護辦公室將此次數(shù)據(jù)泄露描述為“大規(guī)?！?。

此外，荷蘭數(shù)據(jù)保護局（DPA）也曾就特斯拉“哨兵模式”是否構(gòu)成侵犯人們隱私進行了調(diào)查。該機構(gòu)指出，盡管特斯拉“哨兵模式”旨在拍攝意圖損壞車輛的破壞者和小偷，但該技術(shù)可以拍攝任何靠近它的人，并長期保留這些數(shù)據(jù)，無論人們的意圖如何。

不過之后特斯拉調(diào)整了在荷蘭的模式，在開啟“哨兵模式”后，車輛將會閃爍前燈，以提醒周邊的人群其已經(jīng)開啟拍攝。因特斯拉進行了相應(yīng)調(diào)整，DPA認為，特斯拉對其汽車記錄的圖像將不再負有法律責任，汽車的所有者將成為不當拍攝的直接責任人。

（編輯：石英婧 校對：張國剛）

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