名城早報記者 楊春章

身為安全員本該知道在高速路上讓養(yǎng)護工接受“微信視頻檢查”是一件危險的事。黑龍江省八達公路工程有限公司安全員高明的做法卻是：在養(yǎng)護工接受完“視頻檢查”31分鐘后，以“截圖不清楚”為由，要求養(yǎng)護工返回“擺拍”，在養(yǎng)護工“擺拍”時遭遇車禍身亡。

事故發(fā)生的高速路段

(相關(guān)資料圖)

是普通的交通事故，還是安全生產(chǎn)事故呢，對于群眾的質(zhì)疑，黑龍江省八達公路工程有限公司副總經(jīng)理呂鵬稱：“這個就是一個交通事故，交通部門已經(jīng)定責(zé)了”。

54歲的孫曉峰是黑龍江省八達公路工程有限公司綏化工區(qū)外業(yè)養(yǎng)護員，2023年7月6日，他和工友在慶安至綏化K331路段“打路邊草”時發(fā)生意外。

黑龍江省綏化市慶安縣交警大隊出具的“00070”號事故認定書載明，7月6日8時45分許，楊慶明駕駛嚴重超載且制動不合格的半掛車，在鶴哈高速慶安段331KM+640M處由東向西通過施工作業(yè)路段時，未減速行駛且睡舵駛?cè)胧┕し雷o區(qū)內(nèi)，與停放在安全防護區(qū)內(nèi)正在作業(yè)的養(yǎng)護車相刮、撞，致正在養(yǎng)護作業(yè)的高速路養(yǎng)護人員孫曉峰當(dāng)場死亡及兩車損壞的亡人交通事故。

認定書顯示，楊慶明駕駛嚴重超載且制動不合格的機動車在通過高速施工作業(yè)路段時未減速行駛且疲勞駕駛（睡舵），是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。慶安縣交警大隊認定楊慶明負此起事故的全部責(zé)任，孫曉峰無責(zé)任。

如果沒有安全員要求“返回擺拍”，8時45分時，孫曉峰已經(jīng)離開了事故現(xiàn)場位置，從錄音、聊天截圖來看，當(dāng)日7時52分，孫曉峰就已在“331KM+640M處”，此時，孫曉峰與坐在辦公室的安全員高明通了微信視頻，確認防護規(guī)范后，高明截圖。截完圖后，孫曉峰和工人繼續(xù)向前打草作業(yè)。向前作業(yè)約500米后，已是8時23分許，高明稱“視頻截屏沒截清楚”要求孫曉峰返回“331KM+640M處”。8時45分，孫曉峰“擺拍”時，發(fā)生交通事故。

高明在辦公室視頻連線監(jiān)督作業(yè)

當(dāng)日和孫曉峰一同作業(yè)的工友石師傅受訪時稱，我們一個作業(yè)隊五六個人，接到高明“返回擺拍”電話后，他和孫曉峰返回，剩余三名工友留在原地等候。往回走約500米，孫曉峰與高明微信視頻連線時，一輛大貨車沖了過來。孫曉峰當(dāng)場身亡，他驚嚇過度，血壓升高，去醫(yī)院自療花了1600元“如果不回來擺拍就不會遇到事故了?！?/p>

內(nèi)部知情人稱，作業(yè)時需要封閉半幅高速路，封閉區(qū)域?qū)傥ｋU區(qū)域，“在危險區(qū)域拍照視頻連線接受安全員監(jiān)督”的規(guī)矩是黑龍江省八達公路工程有限公司副總經(jīng)理呂鵬定的，此規(guī)定已執(zhí)行很長時間。

8月19日，記者電話聯(lián)系八達公路工程有限公司副總經(jīng)理呂鵬，呂鵬表示：“舉報人說的不完全屬實，這個事情我們正在研究，準(zhǔn)備開會給家屬一個說法”。

值得一提的是，黑龍江省八達公路工程有限公司給養(yǎng)護工孫曉峰雖買了意外險，但買的是“室作業(yè)險”而不是“室外作業(yè)險”。8月1日，平安財產(chǎn)保險公司下達拒賠通知書。這與黑龍江省交通集團要求不符。

望相關(guān)部門介入調(diào)查，還原事實真相，公開調(diào)查結(jié)果，對此，記者持續(xù)關(guān)注。

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