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據(jù)《日經(jīng)網(wǎng)》報道，日本公司正在北美增加電動汽車電池材料的產(chǎn)量，希望充分利用美國在當?shù)亟㈦妱悠嚬?yīng)鏈的機會。

三菱化學(xué)計劃在北美設(shè)立一個新的負極材料生產(chǎn)基地，預(yù)計投資額將達到數(shù)百億日元（100億日元相當于6,880萬美元），年產(chǎn)能為1萬噸，足以用于10萬輛電動汽車。截至2023財年，該公司在日本和中國的總產(chǎn)能為1.2萬噸。

《日經(jīng)網(wǎng)》的報道指出，該公司的優(yōu)勢在于使用天然石墨作為負極材料。與長時間高溫燃燒焦炭生產(chǎn)的合成石墨相比，制造過程產(chǎn)生的二氧化碳排放量可以減少一半，而通過三菱化學(xué)的技術(shù)生產(chǎn)的天然石墨負極材料可以與合成石墨一樣耐用。

Zeon公司也將于2026年在美國設(shè)立一家新工廠，生產(chǎn)用于電池電極的高性能粘合劑，預(yù)計也將投資數(shù)百億日元。該公司已經(jīng)在日本生產(chǎn)粘合劑，并計劃明年在泰國開始生產(chǎn)。該公司總裁兼首席執(zhí)行官Tetsuya Toyoshima表示，“我們將迅速建立一個系統(tǒng)，在本地生產(chǎn)供本地使用，并擴大我們的市場份額?！?/p>

擁有全球第三大電池隔膜市場份額的旭化成（Asahi Kasei）也計劃最早2026年開始在美國生產(chǎn)電動汽車相關(guān)的產(chǎn)品。該公司計劃在中長期內(nèi)將隔膜的產(chǎn)能提高兩倍，并計劃在美國投資1,000億日元。

向松下控股等公司供應(yīng)正極材料的住友金屬礦業(yè)（Sumitomo Metal Mining）和目前在日本生產(chǎn)正極材料的日亞株式會社（Nichia Corporation）也在考慮在美國開始生產(chǎn)產(chǎn)品。

根據(jù)美國的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act），電動汽車購買者最高可以獲得7,500美元的稅收抵免。為了獲得稅收補貼，電動汽車必須從美國或與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家采購一定比例的電池材料。

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