四川新聞網(wǎng)-首屏新聞成都8月26日訊（記者 周瓊 攝影報(bào)道）8月25日，在成都地鐵元華車輛段的成都軌道裝備智慧工廠，一列列地鐵車廂被騰空架起，穿戴整齊的工人正在下方來回穿梭，仔細(xì)地為這些地鐵列車做著“體檢”。從進(jìn)入工廠開始，經(jīng)過25天的時(shí)間后，它們即可重新“上崗”載客。

“智慧工廠承接了成都軌道所有地鐵車輛的大架修業(yè)務(wù)，工廠目前已經(jīng)投產(chǎn)了轉(zhuǎn)向架產(chǎn)線、總組裝產(chǎn)線，目前具備每年250輛整車的檢修能力?！睋?jù)成都軌道產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理顧曉飛介紹，隨著成都軌道交通大線網(wǎng)運(yùn)營時(shí)代的到來，培育多線路、大批量、跨平臺(tái)的車輛檢修技術(shù)能力，成為未來城軌車輛檢修行業(yè)的發(fā)展趨勢。立足發(fā)展趨勢，緊貼時(shí)代需求，成都軌道集團(tuán)創(chuàng)新構(gòu)建“1+N”城軌智能維保體系（1-軌道車輛，N-車輛核心部件及關(guān)鍵系統(tǒng)），成立成都軌道產(chǎn)業(yè)投資有限公司，在2020年聯(lián)合中車四方、中車長客合資建設(shè)總面積超過8萬平方米的西部地區(qū)首個(gè)具備城軌A型電客車自主檢修能力的維?；亍啥架壍姥b備智慧工廠，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)落地工廠，形成“整車+轉(zhuǎn)向架+大部件”核心檢修能力，就近精準(zhǔn)服務(wù)軌道運(yùn)營車輛檢修需求，打造國內(nèi)城軌車輛智慧檢修合作標(biāo)桿。

軌道裝備智慧工廠內(nèi)部

(資料圖片)

數(shù)智化管理工廠 檢修高效可靠

顧曉飛告訴記者，智慧工廠率先引入了MRO（城軌檢修系統(tǒng)）、IOT系統(tǒng)（產(chǎn)線數(shù)字化系統(tǒng)）等生產(chǎn)管理系統(tǒng)，打通了生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)鏈接，實(shí)現(xiàn)了車輛檢修工藝、采購、生產(chǎn)、質(zhì)量等各環(huán)節(jié)的信息共享、有序協(xié)同，推進(jìn)檢修管理手段由事后檢修、計(jì)劃檢修向預(yù)測檢修、精準(zhǔn)檢修迭代升級(jí)，全面提高了生產(chǎn)智慧化水平。

“我正在用CAA扭力扳手做一個(gè)轉(zhuǎn)向架的螺栓檢驗(yàn)工作，通過前期掃描的轉(zhuǎn)向架的‘?dāng)?shù)字身份牌’，我用這個(gè)扳手檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)即可及時(shí)上傳電腦并進(jìn)行反饋。如果亮綠燈的話，就表示這個(gè)螺栓是正常的?！闭诠ぷ鞯墓と搜μ靹P告訴記者，有了數(shù)字化系統(tǒng)后，工作效率有了很大的提升，檢修數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、也能更好地保存。

工人正在用CAA扭力扳手做轉(zhuǎn)向架的螺栓檢驗(yàn)

與此同時(shí)，智慧工廠依托與地鐵車輛段同址辦公的獨(dú)特優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了與地鐵車輛段的軌道資源共享、檢修信息互通，使受檢車輛運(yùn)輸更便捷，每年可節(jié)約車輛運(yùn)輸成本1000余萬元。結(jié)合今年將陸續(xù)建成投產(chǎn)的車輛整車、車門、齒輪箱、轉(zhuǎn)向架、空調(diào)等檢修線路，車輛檢修前后端工藝流程銜接將更加緊湊，整車檢修效率提高8%。

工人正在進(jìn)行地鐵空調(diào)機(jī)組檢修

而圍繞多線路、大批量、跨平臺(tái)的車輛檢修能力建設(shè)，智慧工廠今年建成投產(chǎn)跨平臺(tái)城軌車輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線，可兼修A型、B型地鐵車輛和時(shí)速140-160公里市域列車的車輛轉(zhuǎn)向架，在國內(nèi)城軌車輛轉(zhuǎn)向架檢修線中尚屬首例；同步實(shí)現(xiàn)了車輛齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線的跨品牌維修，提升設(shè)備檢修的兼容性。

“車門檢修線路預(yù)計(jì)今年年底完成建設(shè)，將利用工業(yè)機(jī)器人對(duì)車門子部件進(jìn)行拆卸、組裝、調(diào)試等，加以人工監(jiān)督作輔助，助推檢修能力再升級(jí)?！鳖檿燥w表示，隨著城軌車輛不斷投運(yùn)，將在成都軌道集團(tuán)的支持下，統(tǒng)籌利用元華、洪柳、板橋、合江、石板灘5處成都軌道交通車輛維?；刭Y源，進(jìn)一步對(duì)檢修需求進(jìn)行細(xì)分，更加智能、高效、精準(zhǔn)地服務(wù)城市軌道車輛運(yùn)營。

“建圈強(qiáng)鏈”精準(zhǔn)發(fā)力 助力軌道產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

據(jù)悉，成都軌道集團(tuán)以成都市制造強(qiáng)市戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”行動(dòng)為指引，深入開展產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)研究，先后發(fā)布了《成都城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)研究》《成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈藍(lán)皮書》《川藏鐵路涉鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)機(jī)會(huì)研究》等系列產(chǎn)業(yè)研究成果，立體展示成都軌道產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景，繪制了產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新圖譜，提供了精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)招引對(duì)策。

工人正在對(duì)地鐵7號(hào)線進(jìn)行檢修

長期以來，成都軌道集團(tuán)還充分發(fā)揮國企示范引領(lǐng)作用，依托成都超大規(guī)模軌道線網(wǎng)資源以及全產(chǎn)業(yè)鏈條集聚發(fā)展優(yōu)勢，以產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”為主線精準(zhǔn)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接城市發(fā)展戰(zhàn)略、精準(zhǔn)服務(wù)軌道運(yùn)營需求、精準(zhǔn)聚焦產(chǎn)業(yè)科技前沿，不斷做優(yōu)做強(qiáng)“產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)服務(wù)”三大主業(yè)，全力推進(jìn)軌道產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。

成都10號(hào)線架修齒輪傳動(dòng)裝置

下一步，成都軌道集團(tuán)將圍繞“制造強(qiáng)市”戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”行動(dòng)部署，全面建成“1+N”城軌智能維保體系，全力促進(jìn)成都軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同產(chǎn)業(yè)配套體系，有力提升軌道交通“成都車、成都研、成都造、成都修、成都配套”品牌溢出力和行業(yè)領(lǐng)跑力，助力構(gòu)建軌道交通產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、推動(dòng)成都市軌道產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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