作為一個年輕的合資品牌，東風(fēng)雷諾的存在感一直不太強，在電動車市場我們更是幾乎聽不到有關(guān)它的消息。然而雷諾在歐洲其實可以算是電動車的先行者，并有ze系列純電動車(包括zoe、twizy、kangoo和master)量產(chǎn)在售。對于東風(fēng)雷諾來說，在沒有新的燃油車引進，銷量也始終難以打開局面的情況下，寄厚望于電動車也理所當(dāng)然。k-ze是東風(fēng)雷諾引的第一款電動車，將于今年9月正式國產(chǎn)，廠家透露補貼后售價可能在10萬元價格區(qū)間。要知道10萬元價格區(qū)間的電動車，中國品牌強手如林，并且早早完成布局，東風(fēng)雷諾k-ze(以下簡稱k-ze)作為后來者，真的準(zhǔn)備好了嗎?

外型設(shè)計

【資料圖】

k-ze是一款全新車型，但并不是基于純電動平臺打造的產(chǎn)品，它的產(chǎn)品原型是雷諾主打印度市場的小車kwid，之前曾經(jīng)報道過的kwid電動版諜照，其實就是這款k-ze。

車身尺寸為3735×1579×1515mm，軸距為2423mm。這樣的車身尺寸要比常見的小型suv，如比亞迪元、傳祺ge3都要小不少，倒是跟歐拉r1這樣的微型車比較接近。k-ze整備質(zhì)量為921kg，質(zhì)量較輕，有助于提升能效。

整體造型依舊是家族設(shè)計，跟大哥科雷傲、二哥科雷嘉都有非常接近的設(shè)計元素，比如u型中網(wǎng)，兩側(cè)跟頭燈連接起來。只不過進氣格柵為封閉式設(shè)計，凸顯電動車身份。

車尾部的造型個人認為跟整車風(fēng)格更協(xié)調(diào)，造型比較飽滿，可愛的同時，還不乏力量感。

小車常見的四輪四角設(shè)計，輪圈配備的是14英寸雙五輻輪圈，輪胎規(guī)格為165/70 r14，輪胎配備的是玲瓏輪胎，偏向經(jīng)濟性。

東風(fēng)日產(chǎn)是大家比較熟悉的一個日系合資品牌了，這個品牌到現(xiàn)在也推出了不少車型，如日產(chǎn)樓蘭，日產(chǎn)樓蘭是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款五門五座的中型SUV，今天我們就來看看這款日產(chǎn)樓蘭怎么樣。

日產(chǎn)樓蘭綜合評測

外觀方面，日產(chǎn)樓蘭自然是采用了家族式的風(fēng)格設(shè)計，不過日產(chǎn)樓蘭自然也有著一些屬于自己的設(shè)計元素，動感而兇猛，看起來反而有些另類。車身尺寸方面日產(chǎn)樓蘭是一款中型SUV，車身尺寸為4897*1908*1691mm，軸距為2830mm。

作為一款中型SUV，日產(chǎn)樓蘭的空間也還算是寬敞，雖然在同級別中算是中規(guī)中矩，不過怎么說好歹是款中型SUV，車內(nèi)的空間也不會太小，除此之外日產(chǎn)樓蘭也很好的繼承了日產(chǎn)大沙發(fā)的名頭，其座椅的舒適性和柔軟程度也是非常不錯的。

內(nèi)飾方面日產(chǎn)樓蘭怎么樣呢?要說日產(chǎn)樓蘭的內(nèi)飾設(shè)計就沒有特別亮眼了，內(nèi)飾線條凌厲而簡潔，中控采用對稱式設(shè)計，不過日產(chǎn)樓蘭的內(nèi)飾設(shè)計也不會太差，畢竟也是一款三十萬的車，除此之外其各方面配置也還算可以，尤其是安全配置，還是非常齊全的。

動力方面日產(chǎn)樓蘭提供了兩套動力系統(tǒng)，一套是采用2.5L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為186馬力，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速，還有一套則是采用最大功率245馬力的2.5L自然吸氣發(fā)動機+最大功率20馬力的電動機的混合動力，也是挺不錯的。

要說日產(chǎn)樓蘭怎么樣，我個人還是挺滿意的，其售價為23.88-37.98萬，對于這樣一個售價來說，日產(chǎn)樓蘭的性能配置都還不錯，當(dāng)然這也不是說這款車毫無缺點，不過綜合性價比還是比較高的。

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