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新京報訊（記者耿子葉 李木易）8月3日，“碳惠氫能-北京氫燃料電池汽車碳減排項目啟動發(fā)布會”在大興國際氫能示范區(qū)召開?，F(xiàn)場，全國首個氫能碳減排交易項目正式啟動，作為“北京氫燃料電池汽車碳減排”項目的主體，中和新興能源研究院依托京津冀氫能產業(yè)全鏈條大數(shù)據(jù)和碳監(jiān)測計量技術，與16家氫能企業(yè)合作完成開發(fā)，項目將通過“碳普惠”的方式完成碳核算和碳交易。

8月3日，全國首個氫能碳減排交易項目正式啟動。受訪者供圖

記者在現(xiàn)場了解到，該項目是在北京碳市場完成的首筆氫能碳交易，按照目前氫燃料電池汽車推廣量，項目在京預計年碳減排量2.4萬噸，成為交通領域碳減排的典型案例。

近年來，北京高度重視氫能產業(yè)發(fā)展，兩年內出臺24項政策。2023年4月，北京市生態(tài)環(huán)境局正式發(fā)布了《北京氫燃料電池汽車碳減排方法學》，該方法學由北京市應對氣候變化管理事務中心和北京交通發(fā)展研究院聯(lián)合起草，是我國首個面向氫能領域的碳市場方法學。

全國首個氫能碳減排交易項目簽約儀式。受訪者供圖

交通，是氫能應用的重要場景，北京市氫燃料電池汽車保有量超過1800輛，在行駛的過程中實現(xiàn)零污染，以一輛渣土運輸車為例，一天可減排25千克。中和新興能源研究院開發(fā)了氫燃料電池汽車，全面精細化碳減排監(jiān)測平臺，滿足了《北京氫燃料電池汽車碳減排方法學》對數(shù)據(jù)準確性和追溯性的要求，實現(xiàn)了全國首個面向碳交易的氫能車輛運行碳減排核算模型，基于此開發(fā)了北京氫燃料電池汽車碳減排項目。7月，作為全國首個可進入碳市場交易的氫能碳減排項目，該項目成功立項。

此次氫能碳減排項目落地大興，將為氫能產業(yè)碳價值落地提供有效路徑，推進氫能領域碳減排交易，實現(xiàn)氫碳雙向賦能。依托京津冀燃料電池汽車示范城市群，立足北京碳交易試點，結合京津冀氫能交通廊道示范建設，大興國際氫能示范區(qū)也將進一步推動區(qū)域重柴領域協(xié)同減污降碳擴大影響力。

編輯 唐崢

校對 李立軍

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