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“金磚國家已成為全球舞臺(tái)上一個(gè)確立的特征。金磚國家所代表的改革意義必將傳遍多邊主義的世界?！边@是印度外交部長蘇杰生在社交媒體上的一段發(fā)言?？v觀過往，印度經(jīng)濟(jì)在金磚機(jī)制下不斷發(fā)展，2022年，印度經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過英國，成為世界第五大經(jīng)濟(jì)體。

近期的一份投行研究報(bào)告認(rèn)為，到2050年，印度的經(jīng)濟(jì)規(guī)模可能會(huì)趕超美國。報(bào)告提出，按7月的匯率計(jì)算，印度已成為世界第五大經(jīng)濟(jì)體，而如果按購買力平價(jià)計(jì)算，印度甚至已成為全球第三大經(jīng)濟(jì)體。假設(shè)印度維持5%的人均GDP年均增速，美國維持1.4%的人均GDP增速，到2050年印度人均GDP有望達(dá)到美國水平的30%。與此同時(shí)，根據(jù)聯(lián)合國的中位數(shù)預(yù)測，屆時(shí)印度人口將達(dá)到美國的4.4倍，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)對(duì)美趕超。

誠然，“印度人均GDP維持5%年均增速”的假設(shè)有些樂觀，一些業(yè)內(nèi)人士因此認(rèn)為上述預(yù)測能否實(shí)現(xiàn)還有待觀望。然而，不可忽視的是，近幾年間，印度許多特定制造行業(yè)有了長足進(jìn)步，未來有望實(shí)現(xiàn)更快增長。例如，制藥行業(yè)，目前印度藥品產(chǎn)量位居全球第三位，疫苗產(chǎn)量占全球60%、仿制藥供應(yīng)量占全球20%的印度也被稱為“世界藥房”；輪胎行業(yè)，印度處于全球領(lǐng)先地位，預(yù)計(jì)到2032年，印度輪胎產(chǎn)業(yè)收入有望翻一番。困擾印度經(jīng)濟(jì)已久的制造業(yè)升級(jí)問題未來幾年或?qū)⒄嬲瓉硪粋€(gè)窗口期，如果升級(jí)成功，印度經(jīng)濟(jì)也將迎來質(zhì)的變化。

這些成果與印度政府近年來大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密不可分。以交通基礎(chǔ)設(shè)施為例：公路方面，印度政府9年來將國家公路總里程從2014年的9.1287萬公里增加至2023年的14.5155萬公里，且仍有3.8萬公里的公路正在建設(shè)中。此外，印度還將日均公路建設(shè)里程從2014至2015財(cái)年的12公里，提升至2021至2022財(cái)年的29公里。鐵路方面，印度政府翻新升級(jí)1218座火車站。航空方面，印度政府推動(dòng)74個(gè)新機(jī)場和473條新航線投入運(yùn)行，將全印投運(yùn)的機(jī)場數(shù)量從2014年的74個(gè)提高至2022年的148個(gè)，推動(dòng)印民航產(chǎn)業(yè)規(guī)模躋身全球第三位。港口方面，印政府已批準(zhǔn)70個(gè)總額為28.56億盧比的海港建設(shè)項(xiàng)目，其中15個(gè)已完工項(xiàng)目將印度12個(gè)主要港口的吞吐能力提高了65%。

印度政府同時(shí)也注重推動(dòng)相關(guān)機(jī)制改革。2021年10月，印度政府投資100萬億盧比，建立了一個(gè)大型多模式互聯(lián)互通國家總體規(guī)劃項(xiàng)目，全面改善相關(guān)規(guī)劃、審批、執(zhí)行流程，并在8個(gè)月內(nèi)解決了1300個(gè)項(xiàng)目的落實(shí)問題，而此前同類問題一年僅解決約500個(gè)。

對(duì)印度這樣超大人口規(guī)模的經(jīng)濟(jì)體來說，發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和相關(guān)配套機(jī)制是必由之路。正是有了上述基礎(chǔ)設(shè)施的建成和提高，印度經(jīng)濟(jì)近幾年發(fā)展迅猛。不過，在當(dāng)前形勢下，印度經(jīng)濟(jì)也遇到了許多棘手的問題。

吸引投資是一大困境。印度政府在物流運(yùn)輸上投注了很多心血，但就結(jié)果來看并未促進(jìn)國內(nèi)投資。當(dāng)前許多印度本土企業(yè)仍傾向于將利潤轉(zhuǎn)移至海外，且更傾向于投資金融資產(chǎn)。印度財(cái)長西塔拉曼曾公開發(fā)言，懇請(qǐng)印企業(yè)家在本土投資。業(yè)內(nèi)人士分析，莫迪的經(jīng)濟(jì)模式導(dǎo)致國家未能形成足夠規(guī)模的消費(fèi)基礎(chǔ)，加上全球范圍內(nèi)的消費(fèi)需求仍然不足，投資者沒有太大意愿在本土擴(kuò)張產(chǎn)業(yè)。印度龐大的工薪階層的每一項(xiàng)私人消費(fèi)指數(shù)，包括快速消費(fèi)品、兩輪車、入門級(jí)汽車甚至鐵路旅行，在過去10年都停滯不前。

制度化的性別歧視也嚴(yán)重阻礙了印度的經(jīng)濟(jì)增長。30多年來，女性就業(yè)率一直在下降，目前每100名城市女性中只有7名實(shí)現(xiàn)就業(yè)。有印媒指出，莫迪政府對(duì)現(xiàn)有法案中保障女性就業(yè)的內(nèi)容資助較低，相反更加關(guān)注促進(jìn)農(nóng)村就業(yè)和建立城市就業(yè)保障計(jì)劃，因?yàn)楹笳呖梢暂p松贏得選票。

經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的印度能否走上更加健全的快速增長軌道，是一個(gè)值得各方思考的問題?？梢源_定的是，多邊合作和國際交流是解決上述問題的必由之路。正如蘇杰生所說，金磚國家不僅意味著多極化，還意味著應(yīng)對(duì)國際挑戰(zhàn)的多種和多樣化方法。印度需要更加真誠、積極、務(wù)實(shí)地參與到多邊合作中，從而助推本國經(jīng)濟(jì)完成各方面的改革與進(jìn)步。 (經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 施普皓)

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