記者跑腿之你問我答

乘客乘坐網(wǎng)約車財產(chǎn)受損誰該是責(zé)任主體？

每日甘肅網(wǎng)7月3日訊據(jù)蘭州晚報報道 連日來，部分市民向本報“記者跑腿”欄目反映，在乘坐網(wǎng)約車受到磕磕碰碰，或緊急剎車手機(jī)甩落等造成財產(chǎn)受損后，是向司機(jī)要求賠償還是尋找網(wǎng)約車公司及聚合平臺維權(quán)？

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甘肅勇盛律師事務(wù)所律師田子琛表示，因網(wǎng)約車聚合平臺事實(shí)上是通過整合供需兩端資源的方式，在乘客與網(wǎng)約車公司之間提供居間服務(wù)，網(wǎng)約車聚合平臺并不是實(shí)際的承運(yùn)一方，與乘客實(shí)際建立客運(yùn)合同關(guān)系的是接單的網(wǎng)約車公司。根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第十六條的規(guī)定，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的應(yīng)當(dāng)是網(wǎng)約車公司。

乘客

乘坐網(wǎng)約車財產(chǎn)受損 誰該是責(zé)任主體？

“經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車，有時遇上一些糾紛，不知道該向誰反映問題，難免與司機(jī)發(fā)生一些不愉快的事兒?！?月2日，一名乘客向記者說出了自己的煩心事。據(jù)了解，近年來，以高德打車、美團(tuán)打車、百度出行等為代表的網(wǎng)約車聚合平臺，憑借自身流量優(yōu)勢為乘客和網(wǎng)約車平臺公司提供信息中介、交易撮合居間服務(wù)，這種聚合模式越來越受市民青睞。聚合打車平臺模式不僅可以幫助中小網(wǎng)約車平臺快速獲得客戶和訂單，還大大降低了網(wǎng)約車獲客成本，提高了司機(jī)收入。截至目前，蘭州共有高德打車、美團(tuán)打車、百度出行等10多個網(wǎng)約車聚合平臺開展了約車服務(wù)。王先生也是常常乘坐網(wǎng)約車，他告訴記者，前不久，乘車時司機(jī)為了避讓橫穿馬路行人，采取了緊急剎車，導(dǎo)致放在座位上的手機(jī)摔壞，后與司機(jī)及網(wǎng)約車公司協(xié)商賠償未果，只能自己維修手機(jī)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者通過聚合平臺叫到網(wǎng)約車，發(fā)生人身傷害或財務(wù)損壞后不知道誰是責(zé)任主體，更不知道如何維權(quán)。

律師

承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的應(yīng)當(dāng)是網(wǎng)約車公司

據(jù)了解，截至2023年4月底，蘭州共有益民出行、曹操專車、神州專車、滴滴出行、尚車出行、全在用車、好約車等13家網(wǎng)約車平臺公司取得了蘭州市《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，根據(jù)2017年4月發(fā)布的《蘭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定：“網(wǎng)約車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，保證運(yùn)營安全和服務(wù)質(zhì)量?！庇绕涫菍μ峁┓?wù)的車輛和駕駛員加強(qiáng)管理，保障乘客和駕駛員合法權(quán)益等方面都作了詳細(xì)要求。雖然蘭州市目前還沒有關(guān)于網(wǎng)約車聚合平臺模式的明確定性及發(fā)生承運(yùn)事故后的責(zé)任劃分相關(guān)細(xì)則，但有一點(diǎn)明確的是，網(wǎng)約車聚合平臺本身不直接從事承運(yùn)服務(wù)，而是提供信息中介，應(yīng)該屬于交易撮合的第三方平臺的性質(zhì)。那么，乘坐網(wǎng)約車遭受財產(chǎn)損失責(zé)任誰承擔(dān)？記者采訪甘肅勇盛律師事務(wù)所律師田子琛時他表示，關(guān)于承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的主體問題，因網(wǎng)約車聚合平臺事實(shí)上是通過整合供需兩端資源的方式，在乘客與網(wǎng)約車公司之間提供居間服務(wù)，網(wǎng)約車聚合平臺并不是實(shí)際的承運(yùn)一方，與乘客實(shí)際建立客運(yùn)合同關(guān)系的是接單的網(wǎng)約車公司。根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第十六條的規(guī)定，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的應(yīng)當(dāng)是網(wǎng)約車公司。

田子琛還表示，根據(jù)《民法典》第八百二十四條關(guān)于“在運(yùn)輸過程中旅客隨身攜帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任?！钡囊?guī)定，網(wǎng)約車公司對運(yùn)輸過程中旅客攜帶物品的損毀、滅失應(yīng)承擔(dān)的是過錯責(zé)任，如網(wǎng)約車司機(jī)在駕駛過程中并無超速等違章行為，由于路人不遵守交通規(guī)則橫穿馬路而導(dǎo)致網(wǎng)約車司機(jī)必須采取緊急制動避免事故發(fā)生，網(wǎng)約車司機(jī)所采取緊急制動這一行為并不存在任何過錯，王先生手機(jī)不慎滑落所造成的損失應(yīng)與網(wǎng)約車司機(jī)無關(guān)，手機(jī)滑落受損應(yīng)屬于意外事件，網(wǎng)約車平臺公司無須對王先生的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

蘭州日報社全媒體記者 孫建榮 蘇曉

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