揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)6月25日訊（通訊員 儀交 記者 陳詠）綠色便捷的電動(dòng)車(chē)成為市民重要的代步工具，但市面上銷(xiāo)售的部分電動(dòng)車(chē)實(shí)際上屬機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，一旦發(fā)生事故，責(zé)任認(rèn)定將與駕駛電動(dòng)自行車(chē)有較大差異。25日，儀征公安交警通報(bào)一起本月發(fā)生的典型案例。

兩車(chē)相撞的瞬間

本月6日晚，俞某（男，39歲，準(zhǔn)駕車(chē)型A1A2E）駕駛轎車(chē)，沿古運(yùn)河路由東向西行駛至古江崗路口向南左轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇李某（男，32歲，準(zhǔn)駕車(chē)型C1）駕駛的綠源電動(dòng)兩輪摩托車(chē)搭載陳某沿古運(yùn)河路由西向東行駛，兩車(chē)相撞，事故致李某、陳某受傷，兩車(chē)損壞。

(相關(guān)資料圖)

事故現(xiàn)場(chǎng)

警方從監(jiān)控中看到，俞某駕車(chē)經(jīng)過(guò)路口時(shí)，綠燈正在讀秒，周?chē)h(huán)境昏暗，此時(shí)兩位駕駛?cè)硕紱](méi)有選擇等待而是搶這幾秒的時(shí)間通過(guò)路口。等到兩車(chē)接近時(shí)，才采取緊急制動(dòng)措施，已經(jīng)來(lái)不及了。碰撞瞬間，由于巨大的沖擊力，電摩駕駛?cè)死钅诚蚯翱辗?80°，所幸李某佩戴了頭盔，且反應(yīng)快速，用手肘支撐住了身體，受傷并不嚴(yán)重。

警方認(rèn)定，綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行，當(dāng)事人俞某的行為違反了這一規(guī)定。當(dāng)事人李某準(zhǔn)駕車(chē)型不符，未隨身攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，機(jī)動(dòng)車(chē)未登記。俞某負(fù)主要責(zé)任，李某負(fù)次要責(zé)任，陳某無(wú)責(zé)任。

交警提醒，市民駕駛電動(dòng)二輪摩托車(chē)上路，需要考取摩托車(chē)駕駛證，規(guī)范佩戴安全頭盔，嚴(yán)禁冒用車(chē)牌行駛。同時(shí)，無(wú)證駕駛是嚴(yán)重的違法行為，危害極大。無(wú)證者大多因其未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)和考核，未取得駕駛資格，缺乏必要的交通安全知識(shí)、基本駕駛技能和安全駕駛心理，一遇突發(fā)情況驚慌失措、手忙腳亂，易引發(fā)交通事故，甚至車(chē)毀人亡。

此外，機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口時(shí)，除應(yīng)遵守準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二）沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)觀望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；

（三）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行；

（四）相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

校對(duì) 徐珩

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