進入8月，諸多新能源車企公布了7月份銷量情況，從相關車企披露的銷量成績來看，7月份新能源車企內卷仍在加劇，尤其是馬太效應愈加明顯，諸如比亞迪、埃安、理想等上漲明顯，而賽力斯、哪吒、小鵬等著面臨著較大的壓力。

具體來看，比亞迪憑借著年銷262161輛的成績位居銷量排行榜第一位，同比增幅達61.3%，今年1-7月累計銷量達到了1517798輛，同比增幅達95.78%，這樣的成績可以說是一騎絕塵，遠遠高于諸如埃安、理想等品牌的成績。

廣汽埃安當月銷量再度突破4萬輛，達到了45025輛，同比增長80%，今年1-7月累計銷量達到了254361輛，同比增幅達到了103%，雖然埃安的很多車型都銷往了網約車市場，但是從絕對銷量來說，埃安的表現(xiàn)依然可圈可點。

(資料圖)

理想汽車當月銷量達到了34134輛，同比增幅227.5%，作為蔚小理三強總如今混的最好的，理想雖然也因諸如起訴理想貼膜店等走上風口浪尖，但是從銷量表現(xiàn)來說理想確實是十分出色。

蔚來汽車本月銷量為20462輛，同比也呈現(xiàn)出上漲態(tài)勢，作為主打高端市場的品牌，蔚來的市場認可度其實還是很高的，今年1-7月蔚來的銷量也呈現(xiàn)出同比上漲的態(tài)勢。未來車市中，蔚來的增長潛力不可小覷。

除了上述品牌外，零跑汽車、極氪等品牌也在7月份實現(xiàn)了月銷破萬，其中零跑汽車當月銷量14335輛，同比增長19.02%，而極氪汽車則實現(xiàn)了月銷12039輛的佳績，同比增幅達到了13.36%，極氪作為吉利汽車推出的高端新能源品牌，能夠實現(xiàn)月銷破萬的佳績還是很不錯的。

值得關注的是，雖然大多新能源品牌都實現(xiàn)了銷量同比上漲，但是也有些品牌表現(xiàn)并不出色，甚至同比呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢。比如哪吒汽車、賽力斯、小鵬汽車等均呈現(xiàn)出同比下滑態(tài)勢。

尤其是小鵬汽車，作為蔚小理同期的新勢力，眼下銷量增長壓力很大，今年7月份其銷量雖然破萬達到了11008輛，但是也同比下滑了4.48%，今年1-7月其累計銷量僅有52443輛，同比下滑了34.86%，如果再不采取有力措施，未來小鵬汽車的表現(xiàn)恐怕堪憂，不過好消息是大眾已經決定和小鵬合作造車，并將注入股份，小鵬或因此在銷量上取得突破。

寫在最后：

從7月份新能源車企的銷量表現(xiàn)來看，雖然大多同比呈現(xiàn)出上漲態(tài)勢，但是也有很多品牌銷量出現(xiàn)了下滑，強者愈強，弱者愈弱的馬太效應也越來越明顯，對于排名靠后的品牌來說，翻盤的機會正在變少。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者金陵，轉載需注明出處）

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