相比7月，8月國內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)不僅來得早，而且更猛烈。

上汽大眾、零跑汽車、哪吒汽車、奇瑞新能源、極氪汽車、上汽名爵、上汽斯柯達(dá)以及特斯拉等車企，都先后宣布降價(jià)。

【資料圖】

當(dāng)然，還有一些車企雖然沒有官宣降價(jià)，但實(shí)際上已經(jīng)降了，比如蔚來汽車。

8月19日，又一家造車新勢(shì)力車企開始降價(jià)了，這家車企就是理想汽車。

和蔚來汽車一樣，理想汽車此次降價(jià)并未官宣，也并非是針對(duì)所有地區(qū)。據(jù)媒體報(bào)道，目前在四川和江蘇等地，購買理想汽車都有不同程度的優(yōu)惠。

其中，四川地區(qū)購買理想汽車可以獲得1萬元購車補(bǔ)貼，江蘇地區(qū)補(bǔ)貼額度為8000元。除此之外，購買理想汽車用戶還可以獲得5000元的保養(yǎng)基金和購車積分等。

綜合算下來，理想汽車目前的優(yōu)惠幅度在1.5~2.3萬元之間。

其實(shí)，對(duì)于理想汽車此次降價(jià)，車快評(píng)并不感到意外。因?yàn)檫M(jìn)入到8月后，有不少車企都開啟了降價(jià)模式，對(duì)于目前銷量已經(jīng)達(dá)到瓶頸的理想汽車來說，想要維持每個(gè)月3萬輛以上的銷量成績(jī)，降價(jià)是一個(gè)很好的手段，或者說是無奈之舉。

還有，早在今年8月初，理想汽車就發(fā)布了理想L9（參數(shù)丨圖片） Pro車型，售價(jià)相比在售的理想L9 Max版本車型便宜了3萬，為42.98萬元。

在銷量上，理想汽車進(jìn)入2023年后，銷量一路走高。遙遙領(lǐng)先的銷量，讓理想汽車成為了造車新勢(shì)力車企的“一哥”。在剛剛過去的6月和7月，理想汽車又連續(xù)兩個(gè)月銷量破3萬輛。這樣的銷量成績(jī)，雖然對(duì)于傳統(tǒng)的主流汽車品牌來說，可能就是一款車型單月的銷量。但對(duì)于一家國內(nèi)的造車新勢(shì)力車企來說，月銷3萬已經(jīng)創(chuàng)造了銷量神話了。

就現(xiàn)階段而言，造車新勢(shì)力車企月銷能夠過萬就已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績(jī)了。

面對(duì)一片大好的形勢(shì)，理想汽車創(chuàng)始人李想最近曾表示，第四季度理想汽車將要挑戰(zhàn)月銷4萬的目標(biāo)。

對(duì)于這個(gè)銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)李想提到了前提條件，那就是產(chǎn)能。聽上去給人的感覺，似乎理想汽車不愁賣，而是供不應(yīng)求。

現(xiàn)在好了，一邊提升產(chǎn)能一邊降價(jià)?？磥砝硐肫囈蚕朊靼琢?，想要銷量增長(zhǎng)比產(chǎn)能更重要的，就是要降價(jià)。

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