2023年成都車展，寶馬集團(tuán)以5款新能源產(chǎn)品同步上市的節(jié)奏，再次向業(yè)界和市場展現(xiàn)其電動化轉(zhuǎn)型的執(zhí)著，以及憑借努力所收獲的階段性成果。

在全球最大的新能源汽車市場，寶馬集團(tuán)在華電動化戰(zhàn)略推進(jìn)的效率有目共睹。今年上半年，在中國市場寶馬集團(tuán)純電動車型銷量接近4.5萬輛，同比增長283%。從技術(shù)、產(chǎn)品到服務(wù)，可以說寶馬的電動化戰(zhàn)略布局日漸完善。

電動化產(chǎn)品在各細(xì)分市場實現(xiàn)“無盲點”、全覆蓋

(資料圖)

本屆成都車展，寶馬帶來了包括創(chuàng)新純電動BMW iX1和創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L在內(nèi)的5款新能源產(chǎn)品，并在成都車展宣布上市，隨著電動化產(chǎn)品布局的逐步完善，用戶可以在寶馬品牌所覆蓋的幾乎所有細(xì)分市場找到一款適合自己的電動車型。

顯而易見的，一個技術(shù)更多元、產(chǎn)品更細(xì)分、覆蓋更精準(zhǔn)的寶馬電動化軍團(tuán)正在持續(xù)擴(kuò)容。本屆成都車展，創(chuàng)新純電動BMW iX1上市，建議零售價人民幣29.99萬~33.99萬元，這也意味著BMW X家族最年輕的成員已加入電動化戰(zhàn)場；與此同時，堪稱寶馬“電動時代旗艦”的頂級車型創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L也在本屆成都車展正式上市，建議零售價人民幣189.9萬元；全新BMW M760Le也同步開售，建議零售價人民幣181.9萬元；配備強(qiáng)大M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版和創(chuàng)新BMW XM 50e同時上市，建議零售價分別為人民幣280萬元和146.8萬元。

在更年輕的同時，BMW電動產(chǎn)品也在變得更強(qiáng)大。創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L作為寶馬“電動時代旗艦”車型，匯聚了BMW i品牌、大型豪華車、以及BMW M品牌之精髓，實現(xiàn)了電動出行與M駕趣的完美融合，重新定義了寶馬大型豪華性能轎車的標(biāo)準(zhǔn)。i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強(qiáng)的純電動車：其綜合最大輸出功率達(dá)485千瓦，峰值扭矩高達(dá)1,100牛·米，零至百公里加速時間僅為3.7秒；盡管動力如此強(qiáng)悍，i7 M70L卻擁有相當(dāng)優(yōu)異的能耗表現(xiàn)，其百公里能耗最低可達(dá)19.2千瓦·時，使車輛在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下可實現(xiàn)最高可達(dá)610公里的純電續(xù)航里程，隨心馳騁，從容馭世。

此外，創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L的工程開發(fā)在德國，而設(shè)計靈感來自中國。大膽突破的外觀設(shè)計氣勢恢宏，表達(dá)了先鋒領(lǐng)袖對于進(jìn)取思維和豪華理念的無盡想象。環(huán)抱式交互光帶和后排懸浮式巨幕為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，充分體現(xiàn)了BMW“技術(shù)魔法”的動人魅力。

BMW 7系家族也迎來了首款插電式混合動力M車型，進(jìn)一步鞏固在大型豪華車領(lǐng)域的競爭力。全新BMW M760Le新車外觀和內(nèi)裝均采用令人血脈賁張的專屬M設(shè)計套裝，凸顯BMW M性能特征。該車將BMW第五代電驅(qū)組成的插電式混動系統(tǒng)和心潮澎湃的M性能相結(jié)合，最大輸出功率達(dá)420千瓦，峰值扭矩高達(dá)800?！っ?，零至百公里加速時間僅為4.3秒。

全球僅供應(yīng)500臺的創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版是史上動力最強(qiáng)的BMW M車型。強(qiáng)大的M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)具有550千瓦的輸出功率，峰值扭矩達(dá)1000牛米，只需3.8秒即可從靜止加速到100公里/小時。與極致性能匹配的，還有頂級豪華和張揚(yáng)個性。新車采用個性化定制特別涂裝磨砂碳黑，把凜凜雄姿襯托得愈加威嚴(yán)。

隨著這些新車的上市，再加上年內(nèi)即將發(fā)布的BMW i5，寶馬集團(tuán)今年將在中國市場呈現(xiàn)11款純電產(chǎn)品，覆蓋幾乎所有細(xì)分市場。持續(xù)壯大的新能源陣列不僅讓BMW電動駕趣和豪華體驗觸達(dá)更廣泛人群，同時突顯了寶馬電動技術(shù)在高性能細(xì)分市場的潛力和想象力。

在中國市場開啟超充時代 支撐電動化戰(zhàn)略闊步前行

在全力布局電動化產(chǎn)品的同時，為了有效提升客戶體驗，寶馬一直在擴(kuò)大自身充電網(wǎng)絡(luò)。在中國，截至2023年7月底，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國接入超過56萬個公共充電樁，覆蓋320多個城市。本屆成都車展期間，寶馬正式發(fā)布BMW超級充電站，大功率充電樁最高支持600A充電電流，部分BMW純電車型最高充電功率理論上可達(dá)200kW，從10%充電至80%只需要約30分鐘。

BMW超級充電站支持所有在售的BMW純電車型，并對其它品牌電動車車主開放（可以兼容其他品牌車輛的250A國標(biāo)充電）。此外，BMW超級充電站將接入“寶馬數(shù)字生態(tài)”，BMW車主可通過My BMW App進(jìn)行線上預(yù)約和支付、到站落鎖、即插即充的一站式服務(wù)。首站目前已在成都萬象城落成并開始運營。接下來，BMW超級充電站將在主要城市的熱門地段陸續(xù)落成，讓更多人享受到BMW即時充電服務(wù)。

按照目前推進(jìn)的節(jié)奏，寶馬集團(tuán)正處于電動化戰(zhàn)略的第二階段，即將整個產(chǎn)品陣容電動化。按照計劃，到2025年，寶馬將開始投產(chǎn)新世代車型，具備全新開發(fā)的電子電氣構(gòu)架，全新的用戶界面和人機(jī)交互概念，第六代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)和全新高度的全生命周期循環(huán)永續(xù)水平?！靶率来睂⑹菍汃R電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)戰(zhàn)略的集大成者。

作為寶馬集團(tuán)最大的單一市場，中國對于寶馬電動化戰(zhàn)略的落地有著舉足輕重的作用。不久前，寶馬集團(tuán)剛剛宣布將于2026年起在沈陽投產(chǎn)新世代車型。與之配套的BMW第六代動力電池項目也在沈陽全面動工。寶馬未來的電動化之路還將繼續(xù)在中國這片熱土上延伸。按照計劃，以“新世代”為基礎(chǔ)，寶馬集團(tuán)預(yù)計到2030年之前會向全球客戶交付超過一千萬輛純電動車。而且未來十年內(nèi)，MINI和勞斯萊斯也都將成為電動品牌。

讓數(shù)字化體驗更有溫度、更富感情

值得注意的是，在本屆成都車展，寶馬所有上市的新車都有一個共同特點，就是均提供了升級的數(shù)字化體驗。寶馬追求“以人為本，感受至上”的數(shù)字化理念——重體驗不重堆料、要效率不要浪費。以BMW智能個人助理為例，軟件的迭代和算法的優(yōu)化使語音識別反應(yīng)更快、識別更精準(zhǔn)、對話方式更符合中國消費者日常表達(dá)習(xí)慣。BMW智能個人助理還能根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣，主動向駕駛員提出讓車輛發(fā)揮最佳性能的使用建議。設(shè)計上，新增的巧控浮窗界面設(shè)計遵循零層級原則，默認(rèn)以地圖為中心的主界面搭載靈活滑動小組件，支持用戶便捷訪問。小小的一點優(yōu)化就給人車交互注入了感性美。

此外，新的“地圖底幕”方便用戶隨時查看路況信息及周邊興趣點，并且在查看導(dǎo)航信息的同時兼容其他功能操作。在線寶馬導(dǎo)航配合全新的eRoute路徑規(guī)劃功能，能夠為用戶帶來更精準(zhǔn)、更快捷、更智能的導(dǎo)航服務(wù)。在路線規(guī)劃時，如果超出里程，系統(tǒng)會推薦最優(yōu)的沿途充電方案并將相應(yīng)的充電站作為中途點，并推薦每個充電站的可用狀態(tài)、快慢充類型和預(yù)計充電時間等信息。如果用戶需要，也可以手動定制添加其他充電站。當(dāng)車輛剩余里程低于90公里，導(dǎo)航會通過BMW個人智能助理推薦附近最合適的充電站。

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