車機(jī)系統(tǒng)對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)能有多重要？如果說(shuō)一臺(tái)車賣不好，配一個(gè)頂級(jí)車機(jī)能不能拯救他的銷量？自從吉利收購(gòu)了魅族，想辦法把魅族裝車機(jī)上的腳步就一直沒有停下來(lái)過(guò)，我一直認(rèn)為，F(xiàn)lyme系統(tǒng)是魅族做的最好的東西，屢次時(shí)運(yùn)不濟(jì)，讓魅族也屢屢受挫，但命運(yùn)總還是眷顧著他，F(xiàn)lyme也正是吉利所需要的東西。

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6月19日，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在上海極星汽車總部宣布，極星汽車與星紀(jì)魅族集團(tuán)戰(zhàn)略簽約，雙方將建立面向中國(guó)市場(chǎng)的合資企業(yè)，以加快極星汽車向智能科技公司轉(zhuǎn)變的速度，星紀(jì)魅族持股51%，極星持股49%。

困局如何求破？

作為隸屬于吉利和沃爾沃共同控股的旗下高性能汽車品牌，極星懷著擊敗特斯拉的目標(biāo)出生，極星的首款純電動(dòng)車型極星Polestar 2，就將自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位到了特斯拉Model 3，但結(jié)果卻十分不盡人意。

2022年極星全球累計(jì)銷量51491輛，創(chuàng)造歷史新高。但從上險(xiǎn)量來(lái)看，2022年極星國(guó)內(nèi)銷量?jī)H為1719輛。尋求破局的方法就是改變，

高性能車名副其實(shí)

作為高性能汽車，23年4月發(fā)布的極星Polestar 4也是非常有亮點(diǎn)的，低趴的車身性能味十足，隱藏式的門把手，符合他高性能汽車的設(shè)計(jì)。車身的線條設(shè)計(jì)和顏色也是濃濃的沃爾沃北歐極簡(jiǎn)風(fēng)。

車長(zhǎng)4.8米，軸距2.9米，符合中大型SUV的定位，內(nèi)部空間沒問(wèn)題，全景玻璃天幕不僅好看還能釋放一部分頭部空間。安全配置層面，極星4標(biāo)配了12個(gè)攝像頭、1個(gè)超長(zhǎng)感知毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。

動(dòng)力方面Polestar 4提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本。得益于雙電機(jī)的400kW最大輸出功率，和686N·m的峰值扭矩，雙電機(jī)版本零百加速僅3.8秒。但馬兒要跑就得吃草，由于強(qiáng)勁的性能，這款純電SUV的雙電機(jī)版本續(xù)航里程僅為612km。

降價(jià)不妥車機(jī)來(lái)增配

車本身沒有問(wèn)題，但34.98萬(wàn)的起售價(jià)讓他在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中難以站穩(wěn)腳跟，降價(jià)，無(wú)疑是自降身段，那么增配就是最好的選擇，魅族恰好就是他最好的拼圖，在智能汽車時(shí)代，智駕是最吸引人的東西。Flyme Auto能帶給極星的，是更好的座艙體驗(yàn)，強(qiáng)大的性能，夠硬的配置，極星都有了，F(xiàn)lyme Auto或許就是他最后一塊拼圖。

結(jié)語(yǔ)：Flyme Auto的強(qiáng)大毋庸置疑，但是對(duì)于極星來(lái)說(shuō)，與Flyme Auto相匹配的魅族手機(jī)顯然還需要更進(jìn)一步，畢竟Flyme Auto目前僅支持魅族手機(jī)使用，購(gòu)買這個(gè)價(jià)位車輛的消費(fèi)者，會(huì)喜歡現(xiàn)在的魅族手機(jī)嗎？