近日

(資料圖片僅供參考)

新建南寧至玉林高速鐵路

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南玉高鐵”）玉林北站

側(cè)式及高架站房混凝土結(jié)構(gòu)

實(shí)現(xiàn)全面封頂

酷似鳳凰展翅的站房輪廓初顯

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關(guān)鍵詞二

人性化設(shè)計(jì)

項(xiàng)目部以打造人性化的高鐵示范站為目標(biāo)，采用上進(jìn)下出的立體式旅客流線，將連接各層的電梯由原設(shè)計(jì)的47部增加至55部，確保旅客實(shí)現(xiàn)“下車(chē)進(jìn)站、出站上車(chē)”；進(jìn)站平臺(tái)設(shè)計(jì)100米風(fēng)雨棚連廊，為從高架進(jìn)站的旅客提供便捷、舒適的進(jìn)站體驗(yàn)；車(chē)站配套建設(shè)現(xiàn)代化智能充電樁的停車(chē)場(chǎng)，方便送站、接站車(chē)輛停車(chē)及充電。

車(chē)站不僅在功能設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)人性化，外觀設(shè)計(jì)也極具亮點(diǎn)。站房中部起伏的玻璃幕墻和水平線條隱喻玉林山清水秀、山水共融的美好景象，舒展的屋頂輪廓和兩側(cè)放射線條堅(jiān)定有力，宛若湖邊展翅的鳳凰，象征著玉林經(jīng)濟(jì)在南玉高鐵的帶動(dòng)下展翅騰飛。

關(guān)鍵詞三

環(huán)保低噪

建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，與忙碌的工人一同運(yùn)作不停的還有圍擋上的自動(dòng)噴淋系統(tǒng)及揚(yáng)塵、噪聲監(jiān)控系統(tǒng)。項(xiàng)目部踐行環(huán)保施工理念，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)狀態(tài)，監(jiān)控指標(biāo)超標(biāo)狀況，并及時(shí)告警通知。而鋼筋加工采用加工廠集中加工，木工加工采用定制加工棚，有效降低工地噪音。

轉(zhuǎn)自：南寧鐵路

來(lái)源：南寧廣播電視臺(tái)