1、飛機(jī)起飛和降落均為逆風(fēng)。

2、風(fēng)箏要迎著風(fēng)向向逆風(fēng)放，飛機(jī)也是如此。

3、飛機(jī)的起飛和降落，選擇逆風(fēng)而行主要由于：一是逆風(fēng)可以增加升力或阻力，縮短飛機(jī)起飛或著陸的滑跑距離。

(相關(guān)資料圖)

4、二是為了獲取更好的穩(wěn)定性和安全性。

5、擴(kuò)展資料（中國規(guī)定安全高度為 25米，英、美等國規(guī)定為15.24米（50英尺）或10.7米（35英尺））飛機(jī)在起飛階段飛行高度很低，遇有特殊情況回旋余地很小，加以近地面常有低空風(fēng)切變，因此，飛行事故常見于起飛階段。

6、對(duì)于駕駛員來說，熟練掌握起飛技術(shù)是飛行訓(xùn)練的重要科目之一。

7、隨著飛機(jī)向高速化、重型化方向發(fā)展，離地速度顯著增加，跑道長度和起飛距離相應(yīng)加長。

8、大氣溫度、壓強(qiáng)、跑道狀況以及駕駛技術(shù)都影響飛機(jī)的起飛性能。

9、逆風(fēng)起飛、增大發(fā)動(dòng)機(jī)推力、減小機(jī)翼載荷、采用增升裝置等，可以縮短滑跑距離和改善起飛性能。

10、重型飛機(jī)有時(shí)采用起飛加速器縮短起飛滑跑距離。

11、艦載飛機(jī)利用彈射器實(shí)現(xiàn)短距起飛。

12、此外，還可直接由動(dòng)力裝置或由動(dòng)力裝置帶動(dòng)旋翼、螺旋槳、風(fēng)扇來產(chǎn)生推力升力，以支持飛機(jī)重量，實(shí)現(xiàn)垂直起飛。

13、參考資料來源：百度百科-起飛。

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