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2018年，蘭博基尼Urus正式與我們見面，它的誕生引領(lǐng)了“超跑SUV”的熱潮，并且還曾獲得全球最快量產(chǎn)燃油SUV的稱號(hào)，向人們展示了獨(dú)特的速度與激情。如今，為了秉承蘭博基尼對(duì)性能的執(zhí)著追求，終極蠻牛蘭博基尼Urus Performante正式到來。

外觀：造型兇悍 大量碳纖維加持

外觀上，試駕車型前臉造型“兇狠”，激進(jìn)的線條遍布整個(gè)車身，搭配大嘴式進(jìn)氣格柵，給人以桀驁不馴的感覺。值得一提的是，蘭博基尼Urus Performante車身采用了大量復(fù)合材料以及碳纖維材質(zhì)，使得車身重量減輕了40公斤。

車輛側(cè)面和尾部的線條同樣深刻，且從任何角度來看，它都非常低矮寬大，這都要?dú)w功于改良后的懸架系統(tǒng)，使得新車輪距加寬16mm，底盤降低了20mm。另外，全新設(shè)計(jì)的后擾流板將蘭博基尼Urus Performante的尾部下壓力增加了38%，令其行駛中更加穩(wěn)定。

在細(xì)節(jié)方面，蘭博基尼Urus Performante也很考究，暗藏精美碳纖維紋路的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋配有通風(fēng)口，這樣的設(shè)計(jì)有助于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。22英寸輕量化輪轂樣式出眾，而醒目的黃色剎車卡鉗也與整車氣質(zhì)十分吻合。另外，前后剎車盤都采用了打孔式碳陶材質(zhì)，有著極高的抗熱衰退性能。

雖說車輛輪胎采用了倍耐力P Zero系列，但確切地來說是屬于倍耐力P Zero Trofeo R的進(jìn)階產(chǎn)品，并且還是和蘭博基尼聯(lián)合打造，在干燥瀝青路面和潮濕地面上均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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