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我們從官方獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動 110km iT版將于成都車展交付。此前新車已經(jīng)上市，售11.89-14.99萬元。作為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首款應(yīng)用DD-i超混動技術(shù)的車型，大V DD-i搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航分別為60公里與110公里，系統(tǒng)綜合續(xù)航達(dá)到1132公里。

啟辰大V DD-i超混動的外形沿用大V燃油版的基本設(shè)計，前臉采用全新直瀑式V型中網(wǎng)，車身線條棱角分明，且配置有雙色車身。新車的車身尺寸為4607*1917*1624mm，軸距為2700mm，屬于是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動車內(nèi)以簡約流暢的設(shè)計風(fēng)格打造一體式中控臺，雙12.3英寸的連體高清大屏幕簡潔實用。另外，清爽綠內(nèi)飾色與“不焦綠”外觀車色相呼應(yīng)，車內(nèi)設(shè)計感較足。

在動力方面，啟辰大V DD-i超混動源于啟辰自研的超混動技術(shù)，整套插電混動系統(tǒng)主要由多合一集成電驅(qū)、1.5T發(fā)動機(jī)、18.4kWh電池等組成。

官方數(shù)據(jù)顯示，啟辰大V DD-i超混動零百加速7.8秒，百公里綜合油耗0.85升，百公里虧電油耗4.3L。電池方面配備的是10.3kWh與18.4kWh的三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程分別為60公里與110公里，綜合續(xù)航里程1132公里。

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責(zé)任編輯: 武昊天

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