京華號(hào)。

紅網(wǎng)時(shí)刻新聞?dòng)浾?何青 通訊員 胡清 長(zhǎng)沙報(bào)道

(資料圖片僅供參考)

“偏差是多少？”

走進(jìn)鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園調(diào)試坪，便看到一臺(tái)臺(tái)擁有“三頭六臂”的智能型鑿巖臺(tái)車(chē)正有序進(jìn)行打孔測(cè)試。

“5厘米以?xún)?nèi)?！边@是目前國(guó)際上最高的打孔精度。得益于研制團(tuán)隊(duì)為它配置了超強(qiáng)大腦和靈活四肢。

智能感知、自主決策、自主避障、自主導(dǎo)航、人機(jī)協(xié)作，這臺(tái)大型裝備為智能建造提供了強(qiáng)有力的裝備保障和核心技術(shù)支撐。

作為傳統(tǒng)制造企業(yè)，近年來(lái)，鐵建重工加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，逐漸形成了 “將產(chǎn)品塞進(jìn)電腦，將車(chē)間搬上電腦，將隧道建在電腦”的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

數(shù)字孿生系統(tǒng)。

打造“數(shù)字雙胞胎”

在鐵建重工基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究院，一套盾構(gòu)機(jī)數(shù)字孿生系統(tǒng)十分吸睛。

什么是數(shù)字孿生？這套系統(tǒng)能發(fā)揮什么作用？

數(shù)字孿生，即將現(xiàn)實(shí)世界中的實(shí)體、過(guò)程或系統(tǒng)以數(shù)字化的形式進(jìn)行建模和虛實(shí)映射，支持現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界實(shí)時(shí)同步。

鐵建重工基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究院數(shù)字孿生研究所所長(zhǎng)王永勝給記者打了一個(gè)比方，就是給現(xiàn)場(chǎng)施工的盾構(gòu)機(jī)，造了個(gè)“數(shù)字雙胞胎”。

以盾構(gòu)機(jī)最核心的一個(gè)部件刀盤(pán)為例，刀盤(pán)在不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，數(shù)字刀盤(pán)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，不同的是，這個(gè)數(shù)字刀盤(pán)顏色不一，周邊還布滿(mǎn)了數(shù)字。

王永勝指著畫(huà)面介紹，這些顏色代表的是盾構(gòu)機(jī)的受力、磨損情況，畫(huà)面上一些黃色、紅色的區(qū)域，代表的是磨損比較厲害的區(qū)域。

通過(guò)實(shí)時(shí)回傳、收集這些施工數(shù)據(jù)，盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)師就可以有針對(duì)性地優(yōu)化下一代產(chǎn)品，提高刀盤(pán)的性能和壽命。

實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)

另外在掘進(jìn)過(guò)程中，鐵建重工還提供設(shè)備全方位的監(jiān)測(cè)服務(wù)。

在湖南長(zhǎng)沙，鐵建重工的數(shù)字化指揮監(jiān)控中心里，通過(guò)智能互聯(lián)裝備協(xié)同管理平臺(tái)，遠(yuǎn)在北京的大型隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在大屏幕。

盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)，將采集到推進(jìn)壓力、推進(jìn)速度等現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，以一秒一次、一次數(shù)千條的頻率快速傳輸匯聚到企業(yè)的服務(wù)器，對(duì)隧道掘進(jìn)前方圍巖狀況做出動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，從而推薦科學(xué)的掘進(jìn)與支護(hù)參數(shù)到施工現(xiàn)場(chǎng)。

通過(guò)數(shù)字化賦能，避免以往現(xiàn)場(chǎng)人工勘察、經(jīng)驗(yàn)判斷前方地質(zhì)而出現(xiàn)誤差的情況，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)口前移。

同時(shí)打破虛實(shí)界限，指導(dǎo)下一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)迭代優(yōu)化。

目前，鐵建重工的地下工程裝備數(shù)字孿生系統(tǒng)已向掘進(jìn)機(jī)、鉆爆法裝備和煤礦裝備領(lǐng)域延伸，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外鐵路、公路、礦山、水利等隧道工程中。

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