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導(dǎo)讀 據(jù)外媒報(bào)道，豐田Tundra皮卡今年前11個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)的銷量上漲1.6%，表現(xiàn)不算差，而從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，皮卡的銷量漲幅達(dá)到4.1%，豐田Tundra的...

據(jù)外媒報(bào)道，豐田Tundra皮卡今年前11個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)的銷量上漲1.6%，表現(xiàn)不算差，而從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，皮卡的銷量漲幅達(dá)到4.1%，豐田Tundra的表現(xiàn)則也不算太好。

約20年前，豐田向美國(guó)消費(fèi)者推出體積更小的Tundra，豐田這款全尺寸皮卡在美國(guó)的銷量一直處于第五的位置，銷量要高于日產(chǎn)Titan，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于福特、通用和FCA美國(guó)等的皮卡車型銷量。

豐田汽車北美負(fù)責(zé)人表示，銷量落后的主要原因受小型Tacoma暢銷的影響。但隨著豐田加大Tacoma在墨西哥的產(chǎn)量，Tundra在德克薩斯州的產(chǎn)量也將隨之上升。豐田地區(qū)總經(jīng)理Jack Hollis表示：“我們根據(jù)我們的能力在產(chǎn)能上做出了判斷，豐田是作為一個(gè)企業(yè)的角度來(lái)做出選擇，商業(yè)的實(shí)際情況是，Tacoma需要被主推?！?/p>

豐田今年前11個(gè)月在美國(guó)共計(jì)售出了224,128輛Tacoma中型皮卡，而Tundra僅售出了107,042輛。豐田美國(guó)銷售負(fù)責(zé)人Bob Carter表示：“主要是產(chǎn)能的問題，圣安東尼奧市工廠的產(chǎn)能和工作時(shí)間已經(jīng)達(dá)到最大化，去年，工廠一共在46個(gè)星期六進(jìn)行了加班。鑒于我們的能力，對(duì)比Tundra，我們選擇生產(chǎn)更多的Tacoma。我今天不是正式公布，但如果你們看我們的產(chǎn)品線，你就不會(huì)感到驚訝，Tundra或許已經(jīng)處于其生命周期的后半段。但這將會(huì)做出改變，我們已經(jīng)在進(jìn)行籌劃?！?/p>

Tundra是在美國(guó)上市最早的一款全尺寸皮卡，最近一次進(jìn)行升級(jí)是在2014年。Carter表示，盡管Hollis曾表示，當(dāng)圣安東尼奧市工廠產(chǎn)能問題緩解之后，Tundra銷量低迷給予了豐田一次很好的機(jī)會(huì)，但他不會(huì)幻想豐田皮卡的銷量能夠沖進(jìn)美國(guó)前三的位置。

Carter說(shuō)到：“部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將產(chǎn)量增加到700,000、800,000，甚至900,000。豐田沒有這類目標(biāo)愿景，沒有計(jì)劃要達(dá)到該產(chǎn)量。我們以后能做的比現(xiàn)在好嗎?當(dāng)然，我們可以，但我們的計(jì)劃當(dāng)中并沒有要使產(chǎn)量達(dá)到福特、雪佛蘭、Ram等計(jì)劃的水平?！?/p>

Hollis說(shuō)到：“市場(chǎng)的需求很明顯，我們可以增加Tundra的產(chǎn)量，我們會(huì)增加Tundra的產(chǎn)量嗎?是的，但我想說(shuō)，這要取決于消費(fèi)者和經(jīng)銷商的需求，我們會(huì)對(duì)此做出反應(yīng)?！?/p>版權(quán)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！