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Mahindra和Mahindra一直是電力調(diào)動(dòng)的旗手。該公司于2011年啟動(dòng)了首次EV，并自那時(shí)起就推出了各種新的電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)制造商現(xiàn)在宣布，它將在2019-20年前將新的電動(dòng)汽車(chē)添加到其陣容中。

在挪威駐德里大使館舉行的電動(dòng)車(chē)輛研討會(huì)上，Mahindra電氣公司首席執(zhí)行官M(fèi)aheshBabu說(shuō)，“我們正在開(kāi)發(fā)三個(gè)更高范圍（250-350公里）的新產(chǎn)品，我們將于2019-2020年公布這些產(chǎn)品?！?/p>

這一確認(rèn)可以被視為一種信號(hào)，表明這家紫外線制造商渴望在2030年之前將汽車(chē)業(yè)的范式轉(zhuǎn)變置于同行之上。Mahindra還計(jì)劃在未來(lái)3-5年內(nèi)將其對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投資從600盧比增加到4000盧比。這項(xiàng)投資將集中在為即將到來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)新動(dòng)力系統(tǒng)。

據(jù)報(bào)道，在談到新的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力列車(chē)時(shí)，Babu證實(shí)了，“我們正在投資新的動(dòng)力列車(chē)，這將為150kW和400Nm的調(diào)諧提供更高的功率。這將是高度高效的PMSM電機(jī)和矢量控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從80%到94%的效率。動(dòng)力傳動(dòng)系將在90至165kW的單驅(qū)動(dòng)架構(gòu)和雙驅(qū)動(dòng)架構(gòu)中提供?！?/p>

據(jù)報(bào)道，Babu在談到政府2030年的使命時(shí)說(shuō)：“過(guò)去6個(gè)月到一年，EV技術(shù)特別令人興奮。到2030年，終于邁出了相當(dāng)大膽的一步，走向完全電氣化的方向?！彼€對(duì)政府在開(kāi)發(fā)環(huán)境友好型電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)方面面臨的挑戰(zhàn)表示擔(dān)憂，其中包括適當(dāng)?shù)某潆娋W(wǎng)絡(luò)。

回到汽車(chē)上，我們預(yù)計(jì)三輛電動(dòng)汽車(chē)中的第一輛是電氣化的KUV100。另外兩個(gè)電動(dòng)汽車(chē)將由基于SsangYongTivoli的模型和基于XUVAero概念的交叉模型組成。10月，Mahindra&MahindraLtd博士PawanGoenka博士也表示，未來(lái)的MahindraSUV和跨界都會(huì)產(chǎn)生一種帶電性的改變自我。

范圍焦慮和高充電時(shí)間無(wú)疑是EVs的主要障礙。Babu還證實(shí)，Mahindra正在為電動(dòng)汽車(chē)快速充電和高能系統(tǒng)工作。據(jù)報(bào)道，他說(shuō)：“我們的重點(diǎn)還在于高密度電池，其密度從80wh/kg到200wh/kg，最高為10kWh至70kWh的包能量容量的7倍。這些48V至650V系統(tǒng)能夠以全球基準(zhǔn)BMS（電池管理系統(tǒng)）提供高達(dá)400km的現(xiàn)實(shí)世界范圍?！?/p>

MAHINDRA開(kāi)發(fā)了一臺(tái)6.6kW的高密度電充電器，大大地降低了電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間。同時(shí)，UV制造商還開(kāi)發(fā)了一個(gè)帶通用充電器的50kW直流充電站。Mahindra還在為交通管理、車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商、收費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施和司機(jī)提供遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。

隨著所有的事情說(shuō)，還有很多工作要做，才能取代我們現(xiàn)有的汽車(chē)。隨著馬欣德拉對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展所做的一切，它顯然領(lǐng)先于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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