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平陸運河企石樞紐泄水閘首倉混凝土澆筑現(xiàn)場。平陸運河集團供圖

人民網(wǎng)南寧8月18日電 8月17日18時，平陸運河企石樞紐泄水閘首倉混凝土開始澆筑，迎來企石樞紐四大關鍵節(jié)點中的首個節(jié)點，標志著平陸運河三大樞紐全面進入主體結(jié)構(gòu)施工新階段。

平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程和加快建設交通強國的標志性工程，是廣西所盼、桂運所系，江海聯(lián)運、山海協(xié)同的重大項目。建成通航后，將直接開辟廣西及西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道。

平陸運河企石樞紐泄水閘位于船閘左側(cè)中位省水池外側(cè)，由泄洪建筑物、左右岸連接壩、交通橋等結(jié)構(gòu)組成。其中，泄洪建筑物由進水渠、泄洪水閘、中間明渠、溢流堰、出水渠組成。本次澆筑的位置是泄水閘上游左岸2號翼墻處，需要澆筑混凝土約17.3萬立方米，本次澆筑混凝土440立方米。

平陸運河企石樞紐泄水閘首倉混凝土順利澆筑。平陸運河集團供圖

針對項目混凝土澆筑方量大、質(zhì)量標準高、裂縫控制難度大等難題，平陸運河企石樞紐建設了單日最高可生產(chǎn)1萬余立方米的大型智慧拌合工廠，設置了國內(nèi)領先的2×7立方米強制式拌合樓及預冷系統(tǒng)，有力確保大體積混凝土生產(chǎn)速度。同時配備中控智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)、預冷混凝土溫度監(jiān)測系統(tǒng)及車輛自動識別配送系統(tǒng)等，實現(xiàn)混凝土自動化控制和全過程監(jiān)控。施工過程中采用混凝土預冷技術、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、高分子膜覆蓋噴淋養(yǎng)護手段，并通過大體積混凝土溫控系統(tǒng)實時監(jiān)測各項溫度，有效保證了混凝土澆筑質(zhì)量。為加快工程推進速度，縮短各倉澆筑周期，采用MES智能化鋼筋加工管理系統(tǒng)、鋼筋翻樣軟件、磁吸吊裝工藝等，有效縮短鋼筋加工時間，確保鋼筋成品質(zhì)量。(馮肖慧、鄭大慶、李心怡)

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