珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線項(xiàng)目，可分為北環(huán)(白云機(jī)場(chǎng)北站至廣州北站)、南環(huán)(佛山西站至廣州南站)、東環(huán)(廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)北站)、西環(huán)(佛山西站至廣州北站)。截至目前，除廣佛環(huán)線北環(huán)(白云機(jī)場(chǎng)北站至廣州北站段)已于2020年11月30日正式運(yùn)營(yíng)外，其余各環(huán)仍在建設(shè)和推進(jìn)階段。

(相關(guān)資料圖)

?更新時(shí)間：2023年8月1日

廣州南站?獅山?白云機(jī)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)快速互通！

廣佛東環(huán)城際2標(biāo)21～22號(hào)工作井，暗挖隧道上行線大里程順利“洞通”。在該段隧道施工過(guò)程中，安全下穿華南快速干線隧道及大橋、房屋密集區(qū)等復(fù)雜環(huán)境，本次上行線順利貫通為廣佛東環(huán)按期鋪軌打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，屆時(shí)從廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)只需半小時(shí)。

而在月前，珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段（以下簡(jiǎn)稱“廣佛西環(huán)”）也正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)2027年建成。

廣佛西環(huán)獅山1號(hào)隧道左線動(dòng)工建設(shè)

廣佛西環(huán)一工區(qū)項(xiàng)目全長(zhǎng)5.5公里，貫穿佛山西站和獅山東站，白沙橋特大橋橋梁工程、獅山1號(hào)隧道明挖工程、獅山1號(hào)隧道盾構(gòu)工程、路基工程和獅山東站等多個(gè)施工段，獅山1號(hào)隧道右線明挖段只是其中一個(gè)工點(diǎn)。

2023年2月至6月，獅山1號(hào)隧道右線將持續(xù)開展基坑作業(yè)，計(jì)劃5月份盾構(gòu)下井；獅山1號(hào)隧道左線剛剛動(dòng)工建設(shè)，正在進(jìn)行地下連續(xù)墻施工；獅山東站于2022年11月30日完成第一階段交通導(dǎo)改，目前正在進(jìn)行管線遷改；白沙橋特大橋橋梁段也在加速啟動(dòng)建設(shè)，2023年2月16日開始樁基施工。

廣佛南環(huán)：力爭(zhēng)2023年6月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

目前建設(shè)工程主要剩余：廣佛南環(huán)城際四電系統(tǒng)接入已開通運(yùn)營(yíng)的佛肇城際佛山西站。

廣佛東環(huán)城際：2023年首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在琶洲站破洞而出，標(biāo)志著9號(hào)工作井至琶洲站區(qū)間下行線隧道順利貫通

近日，珠三角城際廣佛東環(huán)項(xiàng)目傳來(lái)捷報(bào)，隨著中鐵隧道局集團(tuán)“珠江2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在琶洲站破洞而出，標(biāo)志著9號(hào)工作井至琶洲站區(qū)間下行線隧道順利貫通。