關(guān)于發(fā)布多物理場高效飛行科學基礎(chǔ)與調(diào)控機理重大研究計劃2023年度項目指南的通告

國科金發(fā)計〔2023〕58號

(資料圖)

國家自然科學基金委員會現(xiàn)發(fā)布多物理場高效飛行科學基礎(chǔ)與調(diào)控機理重大研究計劃2023年度項目指南，請申請人及依托單位按項目指南所述要求和注意事項申請。

國家自然科學基金委員會

2023年7月31日

多物理場高效飛行科學基礎(chǔ)與調(diào)控機理重大研究計劃2023年度項目指南

“多物理場高效飛行科學基礎(chǔ)與調(diào)控機理”重大研究計劃面向一小時左右全球抵達高速民航和航班化天地往返運輸國家重大需求，聚焦多物理場*高效飛行重大基礎(chǔ)問題，通過飛行器構(gòu)型連續(xù)變化，結(jié)合主動流動調(diào)控與智能控制實現(xiàn)飛行器跨大空域、寬速域、可重復的高效智能飛行，為航天運輸系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展提供理論基礎(chǔ)與技術(shù)支撐。

一、科學目標

瞄準中國航天運輸系統(tǒng)國家重大需求，提出跨域高效智能飛行新思路，面向跨域、變構(gòu)、可重復飛行關(guān)鍵特征，建立非定常空氣動力學模型，發(fā)展多物理參數(shù)實時感知與智能控制理論，突破主動熱防護、變構(gòu)型機構(gòu)-結(jié)構(gòu)設(shè)計、主動流動控制和電磁力熱環(huán)境模擬與科學實驗等關(guān)鍵技術(shù)，取得一批多物理場高效飛行原創(chuàng)性成果，牽引學科深度融合與創(chuàng)新發(fā)展，革新面向航天巨系統(tǒng)的智能系統(tǒng)工程范式，為我國未來航天運輸系統(tǒng)提供關(guān)鍵理論、方法、技術(shù)和人才隊伍儲備，促進中國航天運輸系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃的順利實施。

二、核心科學問題

本重大研究計劃圍繞以下三個核心科學問題開展研究：

（一）變構(gòu)型材料與機構(gòu)的多物理場耦合機理。

揭示柔性材料-變形機構(gòu)在復雜約束下熱防護、變形機構(gòu)與結(jié)構(gòu)、剛?cè)狁詈系葯C理，建立結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、耐久性與損傷容限評價新方法，滿足對飛行器變構(gòu)材料與機構(gòu)的極限需求。

（二）跨域非穩(wěn)態(tài)流動模型及調(diào)控機制。

研究復雜時變邊界條件下飛行器流動與飛行變形的相互作用機制，發(fā)展主動流動調(diào)控手段，實現(xiàn)氣動特性精確預示和高效降熱減阻.

（三）變構(gòu)與飛行的一體化智能控制。

揭示強不確定環(huán)境下飛行動力學耦合控制機理，突破跨域無縫自主導航及環(huán)境-任務(wù)自匹配的在線自主規(guī)劃決策等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建變構(gòu)型與飛行器的一體化智能控制方法。

三、2023年度資助的研究方向

（一）培育項目。

圍繞上述科學問題，以總體科學目標為牽引，擬資助一批探索性強、選題新穎、前期研究基礎(chǔ)較好的培育項目，研究方向如下（申報項目須覆蓋以下單一方向中列出的部分或全部內(nèi)容）：

1. 多物理場高效飛行變構(gòu)熱防護材料設(shè)計理論與方法。

探索多物理場高效飛行變構(gòu)熱防護材料設(shè)計理論與方法。研究可拉伸超親水耐高溫柔性新概念防熱材料設(shè)計理論與方法；發(fā)展高溫熱端部件成型工藝設(shè)計新方法；發(fā)展高溫氧化環(huán)境柔性熱流傳感器件設(shè)計與制備方法；探索高溫熱防護材料損傷在線自感知新原理新方法。

2. 飛行器變構(gòu)型機構(gòu)與結(jié)構(gòu)設(shè)計原理與方法。

探索多穩(wěn)態(tài)、大承載、快響應變構(gòu)型機構(gòu)設(shè)計新原理與新方法。發(fā)展變構(gòu)型高功重比驅(qū)動與高效傳動新方法；研究柔性熱防護結(jié)構(gòu)柔順大變形與承載機理，揭示多維度變形機構(gòu)與柔性熱防護結(jié)構(gòu)運動與傳載協(xié)調(diào)匹配機制；探索超高速強沖擊著陸條件下輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計新原理新方法。

3. 跨域變構(gòu)飛行非定?？諝鈩恿W理論與方法。

探索跨域變構(gòu)高速飛行器跨流域轉(zhuǎn)捩與湍流理論與方法。建立連續(xù)變構(gòu)、表面溢氣等非定常過程的高速非連續(xù)介質(zhì)湍流與轉(zhuǎn)捩理論模型；研究高質(zhì)量、強魯棒動網(wǎng)格技術(shù)，發(fā)展跨流域非穩(wěn)態(tài)邊界湍流與轉(zhuǎn)捩高精度時空一致計算方法。

4. 多物理場環(huán)境下跨域變構(gòu)飛行主動流動調(diào)控理論與方法。

探索跨域變構(gòu)飛行非定常條件下自適應智能流動調(diào)控新原理與新方法。研究跨域變構(gòu)飛行器邊界層失穩(wěn)、轉(zhuǎn)捩、流動分離的主動流動調(diào)控方法與策略；探索跨域變構(gòu)飛行器高效低功耗降熱減阻新機制；研究高速非定常流動試驗與測試新方法。

5. 多維連續(xù)大變構(gòu)智能飛行控制理論與方法。

發(fā)展跨域長航時衛(wèi)星拒止環(huán)境下仿生無縫自主導航方法；研究返回過程推進劑非線性運動機理和建模方法；發(fā)展基于離散事件系統(tǒng)的飛行器變結(jié)構(gòu)決策、故障診斷與監(jiān)督控制方法；研究任務(wù)與模型強不確定下控制與變構(gòu)策略的在線自主學習與演進。

6. 多物理場高效飛行信息感知、信道模型與地面模擬測量方法。

探索地面模擬裝置等離子體流場包覆變形結(jié)構(gòu)的力熱電磁參數(shù)高精度三維測量方法;建立跨域飛行綜合信道建模與在線預示方法;研究跨域變構(gòu)飛行器異構(gòu)協(xié)同測控網(wǎng)絡(luò)資源感知與可靠通信技術(shù)。

7. 小樣本條件下的跨域變構(gòu)飛行器模型保精度近似表征方法研究。

揭示小樣本條件下跨域變構(gòu)飛行器系統(tǒng)性能保真快速預示機理。研究跨域飛行器組合變構(gòu)形設(shè)計空間低損降維機制；發(fā)展虛擬樣本遷移擴容與動力學內(nèi)嵌的分層近似表征方法，突破包括變形機構(gòu)的近似模型修正技術(shù)；探索面向復雜航天飛行器設(shè)計的智能系統(tǒng)工程學概念、內(nèi)涵與基本方法。

（二）重點支持項目。

圍繞核心科學問題，以總體科學目標為牽引，擬資助一批前期研究成果積累較好、處于當前前沿熱點、對總體科學目標有較大貢獻的重點支持項目，研究方向如下（申報項目須覆蓋以下單一方向中列出的全部內(nèi)容）：

1. 跨域飛行器可重復使用輕質(zhì)高效熱結(jié)構(gòu)材料健康在線感知與動態(tài)預測方法。

面向跨域變構(gòu)飛行器1600℃可重復使用熱防護材料力熱響應高精度在線感知（關(guān)鍵性能預測誤差小于10%）與壽命預測需求，揭示可重復使用熱防護材料長期服役中性能演變規(guī)律與機理，提出熱防護材料性能多因素損傷累積理論與模型，構(gòu)建極端熱環(huán)境下熱防護材料熱/力學性能原位感知方法，發(fā)展熱力耦合環(huán)境下數(shù)據(jù)-模型融合的剩余壽命動態(tài)傳感預測地面試驗方法，形成輕質(zhì)高效熱結(jié)構(gòu)材料的可重復使用性能感知、評價與預測理論，并完成典型樣件與環(huán)境狀態(tài)的風洞試驗演示驗證。

2. 跨域連續(xù)變構(gòu)飛行器流固耦合模型與計算方法。

針對寬速域（0-25Ma）、大空域（0-100km）變構(gòu)飛行器通過柔性蒙皮機翼分布式多維連續(xù)變形適應飛行熱力環(huán)境和塑造流動環(huán)境重大需求，研究適用于跨域高速飛行連續(xù)變構(gòu)的新型強魯棒緊致氣體動理學浸入邊界流固耦合算法，突破跨域連續(xù)變構(gòu)飛行器流體-蒙皮-驅(qū)動剛?cè)狁詈隙囿w系統(tǒng)大變形可壓縮流固耦合數(shù)值模擬技術(shù)，建立寬速域大空域變構(gòu)飛行器非定常流場與流固耦合機器學習模型，發(fā)展跨域變構(gòu)飛行器主動變形過程氣動力熱特性與氣動伺服彈性響應高精度預示方法，揭示柔性蒙皮機翼多維連續(xù)變形過程非定常流動演化機理、流固耦合效應及其調(diào)控機制。

3. 跨域變構(gòu)飛行的模態(tài)軌跡在線一體規(guī)劃與自學習控制。

針對跨域(5-25Ma速域，30-100km空域)變構(gòu)飛行面臨的動力學高維異構(gòu)、構(gòu)型\軌跡\控制三者相互制約、任務(wù)多約束多目標的特點，探索基于參數(shù)化建模與數(shù)據(jù)驅(qū)動的“構(gòu)型-空域-速域”高維空間聚類方法，建立面向控制的典型跨域動力學模態(tài)庫，構(gòu)建模態(tài)決策、軌跡優(yōu)化與控制一體化的組合連續(xù)混合整數(shù)分層在線求解框架，解決多維稀疏約束與多尺度復合目標下的強化學習模態(tài)決策問題，揭示強收斂性凸優(yōu)化實時軌跡規(guī)劃對跨模態(tài)動力學的自適應機制，突破跨域大包絡(luò)變構(gòu)飛行的自學習頻域/時域混合預測控制關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)在線決策制導控制一體化設(shè)計。

4. 知識資源圖譜驅(qū)動的跨域變構(gòu)力熱預示模型學習與不確定性分析。

研究跨域飛行器變構(gòu)飛行過程的力熱效應高效預示模型學習方法，基于仿真、試驗數(shù)據(jù)和物理機理等知識資源圖譜，探索形態(tài)變構(gòu)與環(huán)境的耦合效應模型機器學習發(fā)現(xiàn)、參數(shù)反演與模型校正方法，突破基于多類多層模型縱向復合和橫向集成的耦合效應魯棒預測技術(shù)，研究高效預示模型的物理、數(shù)據(jù)、訓練及預測不確定性分析方法，研制變構(gòu)飛行過程力熱效應高效預示系統(tǒng)并完成實驗驗證。

5. 基于空間動態(tài)感知的飛行管道智能決策與精準控制。

針對跨域飛行器（100-400km空域) 在上升段、在軌飛行段到再入段高速、跨域、靈活穿梭飛行中應對低軌巨星座、空間碎片、殘骸等高密度空間非合作目標與嚴苛的力熱環(huán)境帶來的控制問題，研究在先驗信息與體系支撐基礎(chǔ)上對空間環(huán)境（低軌飛行器、巨星座、空間碎片、殘骸等）的在線感知與威脅評估技術(shù)；研究基于邏輯驅(qū)動與數(shù)據(jù)驅(qū)動相結(jié)合的飛行管道智能實時決策理論與安全控制方法；研究動態(tài)、狹窄管道內(nèi)飛行器精準穩(wěn)定控制技術(shù)。

6. 跨域高速飛行器極端環(huán)境下柔性超表面的電磁特性及調(diào)控機制研究。

針對跨域高速飛行器極端環(huán)境下（非平衡高溫流場電子密度>1018m-3、溫度>3000K）電磁特征縮減及目標探測的需求，探索兼具防熱的柔性超表面電磁特性調(diào)控理論與方法，揭示跨域飛行器非平衡高溫流場與柔性超表面的電磁耦合機理，研究柔性超表面的電磁特性及主動調(diào)控機制，研制耐高溫、電磁特性可調(diào)控的柔性超表面樣件，開展非平衡高溫流場下柔性超表面包覆目標的電磁特性實驗與調(diào)控效能評估。

7. 多物理場耦合下變構(gòu)飛行智能規(guī)劃決策與控制。

建立多物理場耦合下大變構(gòu)飛行的運動模型，刻畫飛行器與環(huán)境相互作用下變構(gòu)飛行運動特性及邊界，揭示構(gòu)型變化對剖面控制能力和跨域運動的影響機理。研究基于機理與數(shù)據(jù)混合驅(qū)動的飛行能力評估、構(gòu)型決策、軌跡規(guī)劃與制導控制理論，解決多元任務(wù)與多源干擾下在線自學習與自演進問題，實現(xiàn)多維連續(xù)變化條件下構(gòu)型能力與任務(wù)軌跡的雙閉環(huán)智能決策規(guī)劃與制導控制。

四、項目遴選的基本原則

（一）緊密圍繞核心科學問題，注重需求及應用背景約束，鼓勵原創(chuàng)性、基礎(chǔ)性和交叉性的前沿探索。

（二）優(yōu)先資助能夠解決多物理場高效飛行中的基礎(chǔ)科學難題并具有應用前景的研究項目。

（三）重點支持項目應具有良好的研究基礎(chǔ)和前期積累，對總體科學目標有直接貢獻與支撐。

五、2023年度資助計劃

擬資助培育項目14-16項，資助直接費用約為80萬元/項，資助期限為3年，培育項目申請書中研究期限應填寫“2024年1月1日—2026年12月31日”; 擬資助重點支持項目5-7項，資助直接費用約為300萬元/項，資助期限為4年，重點支持項目申請書中研究期限應填寫“2024年1月1日—2027年12月31日”。

六、申請要求及注意事項

（一）申請條件。

本重大研究計劃項目申請人應當具備以下條件：

1. 具有承擔基礎(chǔ)研究課題的經(jīng)歷；

2. 具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)（職稱）。

在站博士后研究人員、正在攻讀研究生學位以及無工作單位或者所在單位不是依托單位的人員不得作為申請人進行申請。

（二）限項申請規(guī)定。

執(zhí)行《2023年度國家自然科學基金項目指南》“申請規(guī)定”中限項申請規(guī)定的相關(guān)要求。

（三）申請注意事項。

申請人和依托單位應當認真閱讀并執(zhí)行本項目指南、《2023年度國家自然科學基金項目指南》和《關(guān)于2023年度國家自然科學基金項目申請與結(jié)題等有關(guān)事項的通告》中相關(guān)要求。

1. 本重大研究計劃項目實行無紙化申請。申請書提交日期為2023年9月1日－9月7日16時。

項目申請書采用在線方式撰寫。對申請人具體要求如下：

（1）申請人應當按照科學基金網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中重大研究計劃項目的填報說明與撰寫提綱要求在線填寫和提交電子申請書及附件材料。

（2）本重大研究計劃旨在緊密圍繞核心科學問題，對多學科相關(guān)研究進行戰(zhàn)略性的方向引導和優(yōu)勢整合，成為一個項目集群。申請人應根據(jù)本重大研究計劃擬解決的具體科學問題和項目指南公布的擬資助研究方向，自行擬定項目名稱、科學目標、研究內(nèi)容、技術(shù)路線和相應的研究經(jīng)費等。

（3）申請書中的資助類別選擇“重大研究計劃”，亞類說明選擇“培育項目”或“重點支持項目”，附注說明選擇“多物理場高效飛行科學基礎(chǔ)與調(diào)控機理”，受理代碼選擇T02，并根據(jù)申請項目的具體研究內(nèi)容選擇不超過5個申請代碼。

培育項目和重點支持項目的合作研究單位均不得超過2個。

（4）申請人在“立項依據(jù)與研究內(nèi)容”部分，應當首先說明申請項目符合本項目指南中的具體資助研究方向（寫明指南中的研究方向序號和相應內(nèi)容），以及對解決本重大研究計劃核心科學問題、實現(xiàn)本重大研究計劃科學目標的貢獻。

如果申請人已經(jīng)承擔與本重大研究計劃相關(guān)的其他科技計劃項目，應當在申請書正文的“研究基礎(chǔ)與工作條件”部分論述申請項目與其他相關(guān)項目的區(qū)別與聯(lián)系。

2. 依托單位應當按照要求完成依托單位承諾、組織申請以及審核申請材料等工作。在2023年9月7日16時前通過信息系統(tǒng)逐項確認提交本單位電子申請書及附件材料，并于9月8日16時前在線提交本單位項目申請清單。

3. 其他注意事項。

（1）為實現(xiàn)重大研究計劃總體科學目標和多學科集成，獲得資助的項目負責人應當承諾遵守相關(guān)數(shù)據(jù)和資料管理與共享的規(guī)定，項目執(zhí)行過程中應關(guān)注與本重大研究計劃其他項目之間的相互支撐關(guān)系。

（2）為加強項目的學術(shù)交流，促進項目群的形成和多學科交叉與集成，本重大研究計劃將每年舉辦一次資助項目的年度學術(shù)交流會，并將不定期地組織相關(guān)領(lǐng)域的學術(shù)研討會。獲資助項目負責人有義務(wù)參加本重大研究計劃指導專家組和管理工作組所組織的上述學術(shù)交流活動，并認真開展學術(shù)交流。

（四）咨詢方式。

國家自然科學基金委員會交叉科學部二處

聯(lián)系電話：010-62329489

* 注：多物理場是指高速飛行器在飛行過程中，表面與空氣摩擦產(chǎn)生的高溫場（飛行器表面氣體環(huán)境溫度>3000K）、氣動力學場（飛行器構(gòu)型和表面氣固界面非穩(wěn)態(tài)時變）、電磁場（跨域可重復高速飛行復雜電磁環(huán)境）。本重大研究計劃針對一種或多種物理場復雜環(huán)境下的問題開展研究。

關(guān)于發(fā)布西太平洋地球系統(tǒng)多圈層相互作用重大研究計劃2023年度項目指南的通告

國科金發(fā)計〔2023〕56號

國家自然科學基金委員會現(xiàn)發(fā)布西太平洋地球系統(tǒng)多圈層相互作用重大研究計劃2023年度項目指南，請申請人及依托單位按項目指南所述要求和注意事項申請。

國家自然科學基金委員會

2023年7月31日

西太平洋地球系統(tǒng)多圈層相互作用重大研究計劃2023年度項目指南

“西太平洋地球系統(tǒng)多圈層相互作用”重大研究計劃立足地球科學前沿和國家重大需求，瞄準西太平洋作為地球系統(tǒng)的窗口所擁有的科學價值和地域優(yōu)勢，提煉和把握以流體為紐帶的跨圈層動力過程與能量物質(zhì)循環(huán)這一重大科學問題，進行多學科、跨尺度、跨圈層綜合研究，發(fā)展板塊構(gòu)造理論，服務(wù)于西太平洋氣候、環(huán)境、資源及國家安全等重大戰(zhàn)略目標。

一、科學目標

本重大研究計劃的總體科學目標：揭示西太平洋多尺度海洋及板塊俯沖的動力過程，認識其中的物質(zhì)能量交換機理，闡明地表圈層與地球深部圈層的關(guān)聯(lián)機制，揭示流體在跨圈層動力過程中的作用機理，把地球系統(tǒng)科學從地表圈層拓展到地球深部，引領(lǐng)跨尺度、跨圈層的多學科交叉研究，建立跨圈層地球系統(tǒng)科學的理論框架。

二、核心科學問題

本重大研究計劃的核心科學問題：西太平洋跨圈層動力過程與物質(zhì)能量循環(huán)。本重大研究計劃的組織實施將圍繞以下三個關(guān)鍵科學問題展開：

（一）西太平洋復雜地形對海洋動力過程和氣候系統(tǒng)的影響。

西太平洋緊鄰歐亞大陸，具有全球最典型的溝弧盆體系和海底復雜地形結(jié)構(gòu)。西太平洋獨具特色的構(gòu)造與地形體系如何影響海洋動力過程和氣候系統(tǒng)是有待突破的關(guān)鍵科學問題。

（二）西太平洋流固界面跨圈層物質(zhì)與能量交換過程。

西太平洋具有豐富的陸源物質(zhì)輸入、活躍的海底熱液和冷泉活動、廣泛的海底裂隙，是研究跨圈層物質(zhì)能量循環(huán)的關(guān)鍵區(qū)域。然而，流固界面跨圈層物質(zhì)能量交換對巖石圈演化和海洋深層環(huán)流等動力過程的影響仍不清楚，是本重大研究計劃所需解決的關(guān)鍵科學問題。

（三）西太平洋板塊俯沖與地球深部流固相互作用。

西太平洋是研究板塊俯沖和地球深部過程的天然實驗室，流固相互作用對板塊俯沖相關(guān)的深部物質(zhì)循環(huán)和巖石圈演化十分重要，并與資源環(huán)境密切相關(guān)，是完善板塊構(gòu)造理論和發(fā)展地球科學亟待解決的關(guān)鍵科學問題。

三、2023年度資助的研究方向

本年度計劃資助集成項目，研究方向如下：

（一）西太平洋流固界面物質(zhì)循環(huán)及其演變集成研究（資助強度400-500萬元/項）。

集成本重大研究計劃現(xiàn)有數(shù)據(jù)和成果并整合西太平洋鉆孔歷史資料，聚焦西太平洋流固界面物質(zhì)通量及其與海洋碳循環(huán)的互饋作用，融合深海觀測新手段與室內(nèi)地化分析新技術(shù)，開展西太平洋陸架泥質(zhì)區(qū)、陸坡與海槽的熱液-冷泉系統(tǒng)、深遠海沉積區(qū)的流固界面物質(zhì)循環(huán)集成研究，估算不同類型區(qū)域流固界面碳、鐵等元素的交換通量并揭示其調(diào)控過程，同時探討流固界面相關(guān)元素循環(huán)在地質(zhì)歷史不同氣候背景下的變化特征及其海底資源效應。

（二）西太平洋多圈層、跨尺度相互作用數(shù)值模擬及其氣候效應集成研究（資助強度1500-2000萬元/項）。

集成本重大研究計劃現(xiàn)有觀測、理論和模擬研究成果，開展古氣候、現(xiàn)代氣候模擬和未來氣候預估，揭示西太平洋多圈層、多尺度相互作用對海洋環(huán)境和氣候系統(tǒng)的影響，包括：（1）研發(fā)全球超高分辨率海氣耦合模式，提升對海洋跨尺度相互作用及其氣候效應的模擬能力；（2）重構(gòu)末次盛冰期以來的氣候變化時間序列，闡明氣候突變的發(fā)生和演變機制，預估西太平洋的未來氣候變化；（3）實現(xiàn)新生代以來精細化全球古地貌4D重建，闡明海洋環(huán)流和氣候系統(tǒng)對洋陸格局變遷的響應及其控制機理。

（三）西太平洋多圈層相互作用數(shù)據(jù)集成研究（資助強度1000-1500萬元/項）。

集成本重大研究計劃開展的科學考察航次調(diào)查數(shù)據(jù)、數(shù)值模擬數(shù)據(jù)以及歷史資料等，發(fā)展面向多源、異構(gòu)海洋數(shù)據(jù)的融合理論和方法，重點突破對西太平洋渦分辨率三維溫鹽流場、公里級分辨率海底地形的重構(gòu)，建立西太平洋多圈層相互作用數(shù)據(jù)集，為開展西太平洋跨尺度、跨圈層的多學科交叉研究提供數(shù)據(jù)支撐。

四、項目遴選的基本原則

圍繞核心科學問題，本重大研究計劃強調(diào)和鼓勵：

（一）對實現(xiàn)總體科學目標的貢獻。

（二）促進科學問題解決的新思路、新方法。

（三）學科交叉、海陸氣結(jié)合。

（四）促進我國相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展的國際合作與共享。

（五）關(guān)鍵觀測、探測技術(shù)與數(shù)值模式的發(fā)展。

五、2023年度資助計劃

資助項目數(shù)和資助經(jīng)費將根據(jù)申請情況和申請項目研究工作的實際需要而定。

本重大研究計劃2023年度集成項目資助期限為3年，申請書中的研究期限應填寫“2024年1月1日－2026年12月31日”。

六、申請要求及注意事項

（一）申請條件。

本重大研究計劃項目申請人應當具備以下條件：

1. 具有承擔基礎(chǔ)研究課題的經(jīng)歷；

2. 具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)（職稱）。

在站博士后研究人員、正在攻讀研究生學位以及無工作單位或者所在單位不是依托單位的人員不得作為申請人進行申請。

（二）限項申請規(guī)定。

執(zhí)行《2023年度國家自然科學基金項目指南》“申請規(guī)定”中限項申請規(guī)定的相關(guān)要求。

（三）申請注意事項。

申請人和依托單位應當認真閱讀并執(zhí)行本項目指南、《2023年度國家自然科學基金項目指南》和《關(guān)于2023年度國家自然科學基金項目申請與結(jié)題等有關(guān)事項的通告》中相關(guān)要求。

1. 本重大研究計劃項目實行無紙化申請。申請書提交日期為2023年9月1日－9月7日16時。

（1）申請人應當按照科學基金網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)(以下簡稱信息系統(tǒng))中重大研究計劃項目的填報說明與撰寫提綱要求在線填寫和提交電子申請書及附件材料。

（2）本重大研究計劃旨在緊密圍繞核心科學問題，將對多學科相關(guān)研究進行戰(zhàn)略性的方向引導和優(yōu)勢整合，成為一個項目集群。申請人應根據(jù)本重大研究計劃擬解決的具體科學問題和項目指南公布的擬資助研究方向，在了解已批準項目和總結(jié)國內(nèi)外已有成果、明確新的突破點以及如何探索的基礎(chǔ)上，自行擬定項目名稱、研究內(nèi)容、技術(shù)路線和相應的研究經(jīng)費等。

（3）申請書中的資助類別選擇“重大研究計劃”，亞類說明選擇“集成項目”，附注說明選擇“西太平洋地球系統(tǒng)多圈層相互作用”，根據(jù)申請的具體研究內(nèi)容選擇相應的申請代碼。

集成項目合作研究單位不得超過4個。集成項目主要參與者必須是項目的實際貢獻者，合計人數(shù)不超過9人。

（4）申請人在申請書“立項依據(jù)與研究內(nèi)容”部分，應當首先明確說明申請符合本項目指南中的資助研究方向，以及對解決本重大研究計劃核心科學問題、實現(xiàn)本重大研究計劃科學目標的貢獻。

如果申請人已經(jīng)承擔與本重大研究計劃相關(guān)的其他科技計劃項目，應當在申請書正文的“研究基礎(chǔ)與工作條件”部分論述申請項目與其他相關(guān)項目的區(qū)別與聯(lián)系。

2. 依托單位應當按照要求完成依托單位承諾、組織申請以及審核申請材料等工作。在2023年9月7日16時前通過信息系統(tǒng)逐項確認提交本單位電子申請書及附件材料，并于9月8日16時前在線提交本單位項目申請清單。

3. 其他注意事項。

（1）為實現(xiàn)重大研究計劃總體科學目標和多學科集成，獲得資助的項目負責人應當承諾遵守相關(guān)數(shù)據(jù)和資料管理與共享的規(guī)定，項目執(zhí)行過程中應關(guān)注與本重大研究計劃其他項目之間的相互支撐關(guān)系。

（2）為加強項目的學術(shù)交流，促進項目群的形成和多學科交叉與集成，本重大研究計劃將每年舉辦1次資助項目的年度學術(shù)交流會，并將不定期地組織相關(guān)領(lǐng)域的學術(shù)研討會。獲資助項目負責人有義務(wù)參加本重大研究計劃指導專家組和管理工作組所組織的上述學術(shù)交流活動。

（四）咨詢方式。

國家自然科學基金委員會

地球科學部四處

聯(lián)系電話：010-62326909