【文/財(cái)圈社&道哥說車 李雅萱】當(dāng)下，中國汽車行業(yè)正處于深度變革時(shí)期，一邊，新能源汽車崛起迅猛，產(chǎn)品類別發(fā)生劇變，另一邊，國內(nèi)汽車市場正在進(jìn)行激烈的價(jià)格戰(zhàn)。越是這樣的時(shí)代，汽車品牌們的動(dòng)作就越發(fā)具有深意，作為中西部車市的風(fēng)向標(biāo)，第二十六屆成都國際汽車展覽會(huì)于8月25日開幕，各大汽車品牌爭相斗艷。在此期間，《財(cái)圈社》及旗下《道哥說車》將為廣大汽車愛好者提供第一手新車資訊，敬請(qǐng)關(guān)注！

8月25日，保時(shí)捷攜旗下全系車型陣容亮相2023成都國際汽車展覽會(huì)。此次車展，保時(shí)捷展臺(tái)以一輛極為特殊的定制跑車——Taycan(參數(shù)|詢價(jià)) Turbo S丁乙“十示”定制呈現(xiàn)了藝術(shù)與跑車的完美融合。

藝術(shù)與跑車的碰撞——Taycan Turbo S丁乙“十示”定制

(資料圖片僅供參考)

“當(dāng)我環(huán)顧四周，卻始終無法找到我的夢想之車時(shí)，我決心自己親手打造一輛?！痹从谫M(fèi)利·保時(shí)捷對(duì)夢想跑車的執(zhí)著追求，開啟了這家德國跑車制造商對(duì)極致的探索之路。

同樣不懈探索的是中國當(dāng)代抽象藝術(shù)先鋒——丁乙，他與保時(shí)捷攜手，共同探索電氣化時(shí)代跑車的藝術(shù)表達(dá)，打造流動(dòng)藝術(shù)品的夢想在今天得以實(shí)現(xiàn)。

保時(shí)捷全球個(gè)性化及經(jīng)典車副總裁范思弋先生（Alexander Fabig）表示：“丁乙提出的需求是保時(shí)捷有史以來執(zhí)行過的最復(fù)雜的噴漆工藝。要在車身上完美重現(xiàn)出他的作品，這要比量產(chǎn)車的涂裝過程花費(fèi)更多時(shí)間?！?/p>

2022年夏季，丁乙與保時(shí)捷設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及Porsche Exclusive Manufaktur專家深入交流了他的想法。同時(shí)，他也選定了車身及輪轂的基礎(chǔ)漆面顏色：“個(gè)性精制顏色”（Paint to Sample）中的914奧林匹斯藍(lán)。

Taycan Turbo S的前蓋、后擾流板和后視鏡外殼都采用《十示2022-2》的畫作細(xì)節(jié)作為點(diǎn)綴。借助量身定做的特殊遮蔽箔，專家對(duì)畫中的每種顏色都進(jìn)行了單獨(dú)噴涂，并覆蓋了兩層透明漆面。

車輛內(nèi)飾也融入了諸多丁乙的畫作細(xì)節(jié)，在這臺(tái)Sonderwunsch打造的獨(dú)一無二的跑車?yán)?，前后車門的飾條、儀表盤以及前排杯座周圍，都可見畫作的元素。雖然內(nèi)飾表面由不同材質(zhì)制成，但畫作細(xì)節(jié)的色調(diào)保持整體一致。這是通過一種特殊絲網(wǎng)印制技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。

“這對(duì)我們來說也是初次嘗試。在此之前我們從未如此大面積地采用過這種印制技術(shù)。”Alexander Fabig補(bǔ)充道。

由于空間限制，整幅畫作未能完整地再現(xiàn)于跑車內(nèi)飾之上，而是通過精心挑選的特殊細(xì)節(jié)來呈現(xiàn)。這些細(xì)節(jié)與原畫在車內(nèi)完整鋪開時(shí)的位置一一對(duì)應(yīng)，從而營造出置身畫作中駕駛的感覺。外部噴涂也要求類似的精確位置，因此車內(nèi)外最終呈現(xiàn)效果與設(shè)計(jì)一比一還原。

“與藝術(shù)家丁乙的合作是一次非同尋常的經(jīng)歷，其獨(dú)特藝術(shù)視角帶來的啟迪和激情超出我們的想象，”柯時(shí)邁表示，“Sonderwunsch項(xiàng)目致力于為客戶打造真正專屬的愛車。得益于此，我們才有機(jī)會(huì)與丁乙共同呈現(xiàn)這件突破框架的藝術(shù)作品。我們希望通過這樣的合作，用嶄新視角審視前衛(wèi)科技與藝術(shù)美學(xué)的融合，并再度詮釋保時(shí)捷Taycan的創(chuàng)新精神和奢華體驗(yàn)。”

對(duì)丁乙來說，選擇搭配這幅畫作的跑車并非難事，因?yàn)樗恢本褪潜r(shí)捷車主。他認(rèn)為保時(shí)捷Taycan Turbo S是電動(dòng)車時(shí)代初期令人最印象深刻的跑車。

接下來他將在家鄉(xiāng)上海駕駛這輛珍貴的孤品跑車。

新款Cayenne(參數(shù)|詢價(jià))更豪華、更強(qiáng)勁，即將于下月底到店交付

新款Cayenne不僅擁有更強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)性能，同時(shí)其實(shí)用性與豪華感也大幅向前邁進(jìn)。新引入的“保時(shí)捷駕駛艙體驗(yàn)”不僅令駕駛者更加得心應(yīng)手，也為乘客營造了愉悅的坐乘體驗(yàn)。

標(biāo)配的空氣質(zhì)量系統(tǒng)全程守護(hù)，有效過濾車內(nèi)空氣中的污染物；通過首次可供Cayenne車型選裝的副駕駛側(cè)顯示屏，前排乘客可在不干擾駕駛的情況下，享受諸如觀看視頻的豐富樂趣。

此外，Cayenne的標(biāo)準(zhǔn)配置已大幅擴(kuò)展，包括帶矩陣光束的LED大燈、20英寸車輪、帶倒車影像的前后停車輔助系統(tǒng)，以及供智能手機(jī)使用的15 W感應(yīng)充電托盤。

在中國，新款Cayenne現(xiàn)提供三個(gè)動(dòng)力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-hybrid(參數(shù)|詢價(jià))插電式混合動(dòng)力車型，以及基礎(chǔ)款Cayenne。旗艦車型Cayenne Turbo GT為實(shí)現(xiàn)最大公路性能而設(shè)計(jì)，僅提供Coupé版本，并受益于車系新款的所有優(yōu)化和創(chuàng)新。

此外，Cayenne Turbo GT的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率增加了14 kW（19 PS），達(dá)到485 kW（659 PS），最大扭矩達(dá)850 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需3.3秒，最高車速為305 km/h。

Cayenne E-Hybrid以一臺(tái)電機(jī)搭配經(jīng)過優(yōu)化的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)輸出功率提升至293 kW（398 PS），系統(tǒng)最大扭矩達(dá)到650 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需5.5秒，最高車速為233 km/h。

首批推出的五款車型將于下月底開始向中國客戶交付。年內(nèi)，保時(shí)捷還將再引入兩款插電混動(dòng)車型，其E驅(qū)高效動(dòng)力進(jìn)一步強(qiáng)化，電動(dòng)續(xù)航里程遠(yuǎn)超以往。

“中國是保時(shí)捷極為重要的戰(zhàn)略市場，這里的客戶更年輕、更多元，對(duì)于個(gè)性化也有更高的需求，”保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁先生（Michael Kirsch）表示?！耙恢币詠?，保時(shí)捷持續(xù)與客戶產(chǎn)生共鳴，激發(fā)并彰顯他們的個(gè)性表達(dá)與獨(dú)特的生活方式。我們的目標(biāo)是根據(jù)客戶需求提供種類齊全的個(gè)性化選項(xiàng)以及精準(zhǔn)定制的產(chǎn)品，這也是品牌現(xiàn)代奢華理念的體現(xiàn)。”