1、立體橋的作用是使兩條相交道路的交通流在空間分開，互不干擾，各自保持原有的行車速度通過交叉路口，從而保證了交通的暢通，提高歲槐備了公路運輸?shù)慕?jīng)濟效益。

2、 立交橋的類型及組成 我國的立體交叉道路（橋），有分離式和互通式兩大類型。

(資料圖片僅供參考)

3、 (1)分離式立交橋 僅有跨路橋或隧道一座，上下道路不相通。

4、這種形式的立交橋多用于道路與鐵路或高速干線與一般道路交叉之處。

5、 (2)互通式立交橋的基本組成 互通式立交橋上下道路互相連通 。

6、 跨線橋：是立體交叉的主體結(jié)構(gòu)，主要道路從橋上面通過，相交道路從橋下通過的稱為跨式；反之稱為穿式。

7、 匝道：為連接兩條相交的道路而專門設(shè)置的聯(lián)絡(luò)道路。

8、匝道的種類分為單向、雙向和有分隔帶的雙向匝道三種。

9、 出口和人口：出口和入口均是對高速公路本身而言。

10、由高速公路駛出，進入匝道的路口稱為出口，由匝道駛出，進入高速公路的路口稱為入口。

11、 加速車道：附設(shè)在高速車道乎毀右側(cè)（指在入口處連接匝道與高速的路段）。

12、作為加快車輛行駛速度的附加車道，稱為加速車道。

13、由匝道并入告訴車道的車輛．必須經(jīng)過加速車遇加速到與高速道路車速相同之后．才能匯入高速車道的車流之中。

14、 減速車道：附設(shè)在高速車道右側(cè)，作為降低車輛行駛速度的附加車道，稱為減速車道。

15、車輛由公路進入匝道時，因為車速高，為保證行車安全，必須在減速明頃車道上降低車速后才能進入匝道。

16、 （3）互通式立交橋的結(jié)構(gòu)形式 互通式立交橋有多種形式．有代表性的是苜蓿葉形和環(huán)形兩種。

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