(相關資料圖)

(吳西檬)27日，由中鐵五局承建的丹寧高速穿倉嶺特大橋全幅架通，為全線實現(xiàn)“”通車目標奠定了堅實基礎。

據(jù)了解，穿倉嶺特大橋位于山陽縣銀花鎮(zhèn)穿倉嶺附近，順銀花河谷縱向展布，跨G345國道，全長1346米。上部結構采用預應力(后張)簡支小箱梁，共計架設箱梁352片；下部結構采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。該橋所在流域內水域流速大、孔樁地質復雜，安全風險高，系全線重難點和控制性工程。

據(jù)介紹，穿倉嶺特大橋是管段內最后一座特大橋，該橋離制梁場距離遠、運梁路程長。自架梁以來，該項目施工部門反復召開專題會研究施工方案，將運架梁作為最高優(yōu)先級組織施工，并對架設過程可能出現(xiàn)的安全風險制定了專項應急預案。在遠距離運輸過程中，指派專人全程跟蹤負責，嚴控運梁車速，確保安全抵達現(xiàn)場。

此外，全體參建人員以“大干百天”勞動競賽為契機，堅守一線，與時間賽跑，“搶晴天、戰(zhàn)雨天”搶抓工期，克服橋面附屬、隧道路面、倒梁、路基土石方等交叉施工影響，確保了架梁順利通過。

據(jù)悉，丹寧高速是連接滬陜、福銀、包茂、十天、京昆5條路網(wǎng)的重要一環(huán)，全長公里，設計時速100公里，概算總投資約61億元。涉及2市5縣20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，跨川陜革命老區(qū)2市5縣20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建成后對于鞏固擴大商洛交通區(qū)位優(yōu)勢，推動陜南及周邊地區(qū)協(xié)同發(fā)展，推進鄉(xiāng)村振興有效銜接具有重要意義。(完)

責任編輯：崔景靚

關鍵詞：