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(吳西檬)27日，由中鐵五局承建的丹寧高速穿倉(cāng)嶺特大橋全幅架通，為全線實(shí)現(xiàn)“”通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，穿倉(cāng)嶺特大橋位于山陽(yáng)縣銀花鎮(zhèn)穿倉(cāng)嶺附近，順銀花河谷縱向展布，跨G345國(guó)道，全長(zhǎng)1346米。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力(后張)簡(jiǎn)支小箱梁，共計(jì)架設(shè)箱梁352片；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。該橋所在流域內(nèi)水域流速大、孔樁地質(zhì)復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，系全線重難點(diǎn)和控制性工程。

據(jù)介紹，穿倉(cāng)嶺特大橋是管段內(nèi)最后一座特大橋，該橋離制梁場(chǎng)距離遠(yuǎn)、運(yùn)梁路程長(zhǎng)。自架梁以來(lái)，該項(xiàng)目施工部門反復(fù)召開(kāi)專題會(huì)研究施工方案，將運(yùn)架梁作為最高優(yōu)先級(jí)組織施工，并對(duì)架設(shè)過(guò)程可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)制定了專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過(guò)程中，指派專人全程跟蹤負(fù)責(zé)，嚴(yán)控運(yùn)梁車速，確保安全抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

此外，全體參建人員以“大干百天”勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，堅(jiān)守一線，與時(shí)間賽跑，“搶晴天、戰(zhàn)雨天”搶抓工期，克服橋面附屬、隧道路面、倒梁、路基土石方等交叉施工影響，確保了架梁順利通過(guò)。

據(jù)悉，丹寧高速是連接滬陜、福銀、包茂、十天、京昆5條路網(wǎng)的重要一環(huán)，全長(zhǎng)公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，概算總投資約61億元。涉及2市5縣20多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，跨川陜革命老區(qū)2市5縣20多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建成后對(duì)于鞏固擴(kuò)大商洛交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)陜南及周邊地區(qū)協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)鄉(xiāng)村振興有效銜接具有重要意義。(完)

責(zé)任編輯：崔景靚

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