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封面新聞記者 付文超

8月18日晚間，如祺出行向港交所遞交招股書，中金公司、華泰證券和農(nóng)銀國際擔任聯(lián)席保薦人。

招股書顯示，如祺出行由廣汽集團和騰訊聯(lián)合發(fā)起成立，其后引入小馬智行作為戰(zhàn)略股東。截至2023年6月30日，如祺出行在九個聚焦城市，其中大部分位于大灣區(qū)運營。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，截至2022年12月31日，如祺出行在大灣區(qū)的用戶滲透率超30%。

據(jù)了解，如祺出行于2019年在廣州開始提供網(wǎng)約車服務，2020年推出順風車服務，于2021年開始Robotaxi的開發(fā)及商業(yè)化，并于2022年4月開展車服業(yè)務。

數(shù)據(jù)顯示，如祺出行于2020年、2021年、2022年以及截至2022年及2023年6月30日止六個月，研發(fā)投入占總收入的比例分別為10.7%、11.5%、7.7%、7.9%及6.3%。

招股書顯示，如祺出行2020年、2021年、2022年總收入分別為4億元、10.14億元、13.68億元；毛虧損分別為9222萬元、2.45億元、1.46億元；運營虧損分別為3億元、6.83億元、5.62億元，三年共計運營虧損超15億元。今年上半年，如祺出行的營收從2022年同期的6.16億元增加48.1%至9.13億元。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年的交易額計，如祺出行是大灣區(qū)第二大出行服務平臺。

據(jù)悉，2023年6月，如祺出行完成8.42億元B輪融資，由廣汽工業(yè)領投，多家產(chǎn)業(yè)基金及財務投資人跟投。這也是國內(nèi)出行行業(yè)在2023年達成的首筆融資。

此外，如祺出行在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于自動駕駛及 Robotaxi運營服務的研發(fā)活動；升級出行服務產(chǎn)品并提升運營效率；擴大用戶群、提升品牌知名度與增加市場份額；在出行行業(yè)價值鏈中建立戰(zhàn)略合作伙伴關系、投資與收購；以及用作營運資金及一般公司用途。

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