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直播吧8月19日《世界體育報(bào)》報(bào)道，在預(yù)算削減的框架內(nèi)，幾乎影響了巴薩的所有計(jì)劃，俱樂(lè)部決定取消已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了25年多的出租車(chē)服務(wù)，該服務(wù)將巴薩青訓(xùn)營(yíng)近80%的球員送至基地，以便他們能夠參加俱樂(lè)部的訓(xùn)練。

巴薩承包了一支由大約30輛車(chē)和大約40名司機(jī)組成的車(chē)隊(duì)，在加泰羅尼亞四個(gè)省穿梭，把非拉瑪西亞居民的學(xué)生從學(xué)校送到目的地，然后送他們回家，其中許多是在深夜的班車(chē)。

從俱樂(lè)部來(lái)看，主要受經(jīng)濟(jì)原因影響，但該舉措對(duì)球員父母來(lái)說(shuō)是一個(gè)嚴(yán)重影響。為了降低成本，巴薩計(jì)劃提供從塔拉戈納、萊伊達(dá)、赫羅納、曼雷薩和維克出發(fā)的特定路線(xiàn)的長(zhǎng)途汽車(chē)服務(wù)。俱樂(lè)部官方立場(chǎng)是正在重組球員的流動(dòng)系統(tǒng)，以?xún)?yōu)化盡可能多的時(shí)間，并能夠?yàn)榧犹┝_尼亞獲得最多的積分，俱樂(lè)部意識(shí)到加泰羅尼亞是草根足球的引擎。

一些年輕人或他們的父母將不得不自己去公交車(chē)站，在某些情況下，他們甚至?xí)h(yuǎn)離他們的出發(fā)點(diǎn)，這增加了時(shí)間等成本，晚上再回到巴士站接孩子回家，這將迫使父母做四次出行。他們?cè)趲字芮熬屯ㄟ^(guò)司機(jī)得到了反饋，但這周球隊(duì)的教練已經(jīng)和家長(zhǎng)們見(jiàn)面，解釋了賽季的后勤安排。

青訓(xùn)營(yíng)的技術(shù)人員直接受到了影響，并認(rèn)為沒(méi)有家庭在不知道出租車(chē)服務(wù)結(jié)束的情況下續(xù)訂課程，或者因?yàn)闆](méi)有他們享受的服務(wù)而拒絕與巴薩保持聯(lián)系。巴薩青訓(xùn)營(yíng)新學(xué)年從9月6日開(kāi)始，不排除有人辭職或獨(dú)自接受培訓(xùn)的可能性。

這些出租車(chē)司機(jī)并不是普通的員工，他們自2016年以來(lái)在運(yùn)動(dòng)員綜合服務(wù)下屬的家庭及環(huán)境照顧服務(wù)框架內(nèi)，他們甚至接受了心理病學(xué)課程的培訓(xùn)，以幫助運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練，并盡可能傾聽(tīng)他們的關(guān)切。這種與球員的持續(xù)溝通非常有價(jià)值，球員可以獲得更多的幫助。

（eagle）

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