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近日，雅迪和愛(ài)瑪?shù)葍奢嗠妱?dòng)車(chē)上市公司均披露了2023年上半年業(yè)績(jī)報(bào)。從半年報(bào)成績(jī)單可以看出，兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)“兩超多強(qiáng)”格局發(fā)生分化，“兩超”中的雅迪和愛(ài)瑪憑借規(guī)模、技術(shù)、渠道和資源等優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，但行業(yè)腰部企業(yè)卻陷入了負(fù)增長(zhǎng)的境地。

8月28日，雅迪控股對(duì)外發(fā)布截至2023年6月30日止六個(gè)月中期業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，雅迪今年上半年取得收入170.41億元，同比增長(zhǎng)21.3%；股東應(yīng)占溢利11.88億元，同比增加32.11%。

緊隨其后，愛(ài)瑪科技也發(fā)布了上半年的財(cái)報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，愛(ài)瑪科技在今年前6個(gè)月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和凈利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)，收入同比增長(zhǎng)8.25%至102.17億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)29.69%至8.95億元，雙雙創(chuàng)出歷史新高。

今年以來(lái)，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)帶來(lái)了出行消費(fèi)的增長(zhǎng)，特別是兩輪電動(dòng)車(chē)逐漸成為城市中短途出行新風(fēng)尚，需求增長(zhǎng)促使產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大。從雅迪公布的財(cái)報(bào)來(lái)看，今年上半年，旗下電動(dòng)自行車(chē)的銷(xiāo)量也是取得了高速的增長(zhǎng)，增速達(dá)到33.8%。

財(cái)報(bào)信息顯示，出于管理的目的，雅迪的收入從產(chǎn)品角度劃分為兩個(gè)部分，電動(dòng)兩輪車(chē)及相關(guān)配件上半年收入169.89億元，電池部分收入則為19.28億元。其中，電動(dòng)兩輪車(chē)及相關(guān)配件24.38%的收入增速也成為集團(tuán)整體收入高速增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

雅迪在財(cái)報(bào)中也指出，收入的增長(zhǎng)主要是由于日常通勤的市場(chǎng)需求普遍恢復(fù)，針對(duì)更廣泛客戶(hù)群的產(chǎn)品組合擴(kuò)大，集團(tuán)加大營(yíng)銷(xiāo)及廣告力度，分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大，導(dǎo)致電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)踏板車(chē)以及電池及充電器的銷(xiāo)量增加。

銷(xiāo)量方面，雅迪電動(dòng)兩輪車(chē)的銷(xiāo)量由去年同期的613.62萬(wàn)臺(tái)，增加約33.8%至821.07萬(wàn)臺(tái)。其中，電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量由去年同期的360.68萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)53.6%至553.89萬(wàn)臺(tái)；電動(dòng)踏板車(chē)銷(xiāo)量由去年同期的252.94萬(wàn)臺(tái)，增加約5.6%至267.18萬(wàn)臺(tái)。得益于銷(xiāo)量上的快速增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車(chē)收入占比從去年同期的37%增加至44.8%。

截至今年6月30日，雅迪存貨達(dá)11.32億元，相比較去年同期減少了22.3%。平均存貨周轉(zhuǎn)日數(shù)也由去年同期的18.1日減少至16.5日。更高效率的經(jīng)營(yíng)，也讓雅迪上半年的股東應(yīng)占溢利同比增加了32.11%。

上半年，雅迪的銷(xiāo)售成本為141.67億元，增加22.8%，與收入增加一致。毛利增加14.1%至28.74億元，毛利率為16.9%，略低于去年的17.9%，主要由于產(chǎn)品組合變動(dòng)所致。

艾瑞咨詢(xún)報(bào)告顯示，2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量約5010萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%，預(yù)計(jì)2023年銷(xiāo)量將達(dá)到5400萬(wàn)輛。

（文章來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）

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