1、四缸發(fā)動機，又可稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機器。

2、通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。

3、有時發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發(fā)動機，航空發(fā)動機。

(相關(guān)資料圖)

4、動機總的主要部分就是氣缸，這里就是整個汽車的動力源泉。

5、 四缸發(fā)動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。

6、 四缸發(fā)動機其基本原理是將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能 主要用途:四缸發(fā)動機多用于轎車的發(fā)動機、摩托車、油鋸和其他小功率動力機械中。

7、 舉例說明4缸發(fā)動機的 做工順序 :1234 一缸 二缸 三缸 四缸 0到180° 進氣 排氣 做功 壓縮 180到240° 壓縮 進氣 排氣 做功 240到360° 做功 壓縮 進氣 排氣 360到720° 排氣 做功 壓縮 進氣 先來看看最常見的一個發(fā)動機參數(shù)---發(fā)動機排量。

8、發(fā)動機排量是發(fā)動機各汽缸工作容積的總和，一般用升(L)表示。

9、而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。

10、發(fā)動機排量是非常重要的發(fā)動機參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關(guān)。

11、一般來說，排量越大，發(fā)動機輸出功率越大。

12、 了解了排量，我們再來看發(fā)動機的其他常見參數(shù)。

13、很多初級車友都反映經(jīng)常在汽車資料的發(fā)動機一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。

14、這些都表示發(fā)動機汽缸的排列形式和缸數(shù)。

15、汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

16、 一般說來，排量1升以下的發(fā)動機常用3缸，例如0.8升的奧拓和福萊爾轎車。

17、排量1升至2.5升一般為4缸發(fā)動機，常見的經(jīng)濟型轎車以及中檔轎車發(fā)動機基本都是4缸。

18、3升左右的發(fā)動機一般為6缸，比如排量3.0升的君威和新雅閣轎車。

19、 排量4升左右的發(fā)動機一般為8缸，比如排量4.7升的北京吉普的JEEP4700。

20、排量5.5升以上的發(fā)動機一般用12缸發(fā)動機，例如排量6升的寶馬760Li就采用V12發(fā)動機。

21、在同等缸徑下，通常缸數(shù)越多排量越大，功率也就越高;而在發(fā)動機排量相同的情況下，缸數(shù)越多，缸徑越小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就可以提高，從而獲得較大的提升功率。

22、 以上是有關(guān)發(fā)動機缸數(shù)的知識，下面我們接著了解“汽缸排列形式”這個重要參數(shù)。

23、一般5缸以下發(fā)動機的汽缸多采用直列方式排列，常見的多數(shù)中低檔轎車都是L4發(fā)動機，即直列4缸。

24、另外，也有少數(shù)6缸發(fā)動機采用直列方式排列。

25、 直列發(fā)動機的汽缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點則是功率較低。

26、一般1升以下的汽油機多采用直列3缸，1至2.5升的汽油機多采用直列4缸，有的四輪驅(qū)動汽車采用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設(shè)施，例如北京吉普的JEEP4000就采用直列6缸發(fā)動機。

27、 另據(jù)專業(yè)人士介紹，直列6缸發(fā)動機的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高級轎車所采用。

28、6到12缸的發(fā)動機一般采用V形排列，其中V10發(fā)動機主要裝在賽車上。

29、V形發(fā)動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。

30、一般認為V形發(fā)動機是比較高級的發(fā)動機，因而成為轎車級別的標志之一。

31、 V8發(fā)動機結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動機過大過重，只有極個別的高級轎車采用，比如上面提到的寶馬760Li。

32、而大眾公司近來還新開發(fā)出了W型發(fā)動機，有W8和W12兩種，即汽缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，大眾的頂級轎車輝騰就有一款采用了排量6.0升的W12發(fā)動機。

33、 機體是構(gòu)成發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。

34、因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。

35、機體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

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