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早上5點(diǎn)40分，天還沒(méi)亮，位于四川省江油市會(huì)昌路的公交車就開始熱鬧起來(lái)，8路和9路的公交車司機(jī)已經(jīng)檢查好車輛安全，按時(shí)啟動(dòng)每天的“蔬菜直通公交車”，而這兩趟專車已經(jīng)持續(xù)了十年。

江油8路公交車的終點(diǎn)是申家溝康養(yǎng)基地，這里大多數(shù)村民是留守老人，平常自己在家種植的蔬菜吃不完，也沒(méi)人要，多數(shù)選擇在城里販賣。9路公交車是江油市區(qū)到青蓮鎮(zhèn)九嶺的重要公交線路，這里是遠(yuǎn)近聞名的蔬菜生產(chǎn)基地，離市中心菜市場(chǎng)有二十多公里的路程，村民也大多靠種植蔬菜營(yíng)生。

早上6點(diǎn)30分左右，9路公交車與往常一樣如約到達(dá)江油市青蓮鎮(zhèn)九嶺，緩緩?fù)？吭谡九_(tái)上。車門一開，等候多時(shí)的菜農(nóng)們就肩挑手提地將自己的蔬菜往車上搬，公交駕駛員一邊幫忙維持秩序，一邊給年齡大的菜農(nóng)搭把手，幫助他們把沉重的大筐蔬菜提上車，不一會(huì)，蔬菜瓜果便有序地?cái)[放在車廂內(nèi)。

周素華是九嶺7隊(duì)的菜農(nóng)，家里種植了十多畝蔬菜，從“蔬菜直通公交車”開通以來(lái)，她每天都要裝上一大筐蔬菜，搭上“蔬菜直通公交車”到市區(qū)菜市場(chǎng)銷售，以前沒(méi)有開通專車時(shí)，由于交通不便，她和村民的蔬菜只能打包賣給專門收購(gòu)蔬菜的人，價(jià)格也比市場(chǎng)價(jià)低了一半，現(xiàn)在她能自己到市場(chǎng)上售賣，價(jià)格上去了，市民也能吃到新鮮采摘的蔬菜。

“賣了十多年的菜，9路車每天都很準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，上車的時(shí)候司機(jī)師傅還會(huì)來(lái)幫忙搬菜，公交車價(jià)錢也便宜，方便我們這些菜農(nóng)趕車到市場(chǎng)，多了點(diǎn)收入?！敝芩厝A說(shuō)道。

楊家庵站是8路公交車的一個(gè)必經(jīng)站，以前這里的菜農(nóng)還要把蔬菜背到公交站臺(tái)等車，現(xiàn)在為了方便菜農(nóng)，公交車直接開到菜農(nóng)家門口，他們?cè)诩议T口就能坐上“蔬菜直通公交車”。

“有了公交車我們才種點(diǎn)菜賣，沒(méi)有公交車的話，我們就沒(méi)法賣。有時(shí)間就打點(diǎn)工，沒(méi)時(shí)間就在屋里種點(diǎn)菜。收入有增加，這下買菜的也好買菜，我們賣菜的也能增加收入。”申家溝村民石德瓊說(shuō)道。

據(jù)了解，江油公交集團(tuán)從2013年開始開通“蔬菜直通車”距今已有十年了，蔬菜車每天固定班次和時(shí)間，兩地的菜農(nóng)每天早上6點(diǎn)多搭乘蔬菜公交車，僅僅20到30多分鐘就能到達(dá)市區(qū)，地里的蔬菜再也不怕爛到菜地里了。

“開通蔬菜直通車后，為廣大菜農(nóng)乘車提供了方便，確保了九嶺、青蓮片區(qū)蔬菜生產(chǎn)基地的蔬菜及時(shí)入市交易。蔬菜車載貨空間大，錯(cuò)開了客流高峰，同時(shí)減少了菜農(nóng)轉(zhuǎn)車的中間環(huán)節(jié)，菜農(nóng)們抬腳上公交就能直達(dá)菜市場(chǎng)，蔬菜車也在鄉(xiāng)村振興、農(nóng)民增收中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?！苯凸患瘓F(tuán)9路車駕駛員蔣海艷說(shuō)。

內(nèi)容來(lái)源：江油市融媒體中心

編輯:四川融媒責(zé)編:李昕玥校對(duì):張靜蘭審核:張益

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