今年暑期，隨著出行方式的轉變和消費模式升級，自駕游成為品質出游的主要方式之一。全球自駕游平臺租租車發(fā)布《2023全球暑期自駕游報告》，數(shù)據(jù)顯示今年暑期租租車全球自駕訂單量同比去年增長425.8%，平均租期同比增加0.72天，較19年同期增加0.31天，人均租車花費比疫情前高了12.3%。

國內中長途游占主流，成都成暑期最大贏家

(資料圖片僅供參考)

租租車數(shù)據(jù)顯示，暑期以來國內租車自駕訂單量同比增長87.5%，作為疫后第一個暑假，更多消費者愿意花更多時間，進行更長的行程，其中5天以上行程的中長途行程占比較去年同期增加15%，平均較19年同期提升近1天，中長途自駕游占據(jù)主導地位。

從目的地來看，短途、中長途自駕目的地選擇分化，短途更多消費者傾向中東部城市，長途更多消費者選擇以西部城市為主要目的地。短途游熱門目的地前十位為：廣州、成都、深圳、三亞、重慶、海口、昆明、北京、長沙、西安；中長途游熱門目的地為：成都、烏魯木齊、呼倫貝爾、昆明、重慶、西寧、貴陽、大理、三亞、拉薩。

在這個暑假，來自港澳同胞的租車訂單增漲358%。據(jù)了解2023年5月16日正式生效的《內地與澳門關于互認換領機動車駕駛證的協(xié)議》，實現(xiàn)了內地與澳門駕駛證免試互認換領，在此之前內地駕照與香港駕照亦正式互認。帶上家人朋友，過關后在深圳、珠?？诎度≤嚕瑏硪粓鰞鹊囟掏咀择{游度過周末，受到港澳同胞的歡迎。

暑期國際目的地全面開花，訂單增長近19倍

今年以來國人出境自駕保持高增速，暑期以來國人出境自駕訂單環(huán)比增超4成，同比增長1890%，全面超越五一、端午假期之和。國際方面，這個暑假租租車陪伴中國游客在全球123個國家、1954個城市享受自駕游，目的地覆蓋度已恢復到2019年暑期水平，累計自駕時長超80萬天。

熱門目的地方面，隨著國際航班運力、機票價格高、簽證難等問題的改善，出行半徑得以極大延長。自駕熱門目的地得以從國內到周邊國家，從東南亞到往大洋洲、歐洲逐漸遷移。報告顯示，暑期亞洲、歐洲、大洋洲自駕游訂單量環(huán)比分別增長63.7%、47.12%、84.2%。

出境游客暑期熱門自駕國家前十位為：澳大利亞、泰國、英國、新西蘭、德國、意大利、西班牙，馬來西亞、法國、瑞士。

除了熱門目的地，這個暑假還有很多小眾卻讓人向往的目的地，被自駕游客頻繁打卡，如摩洛哥、北馬里亞納群島、約旦、阿曼、法羅群島、黑山、毛里求斯、馬耳他等國家和地區(qū)，在這個暑假訂單增速均環(huán)比超過160%。

今年暑期，有25%的自駕游用戶嘗試使用了跨國異地還車和跨境服務，最受歡迎的目的地國家以歐洲為主，包括瑞士、奧地利、法國、德國、意大利、比利時、荷蘭、波黑、盧森堡、黑山等。租租車跨國還車服務為前往歐洲、北美等地區(qū)自駕的用戶提供了極大的便利，在A國取車到B國還車，既為旅程提供了極大地便利性，又為用戶在有限的時間中探索更多目的地提供了可能。

年輕人24小時內沖動消費，中老年人平均自駕近10天

今年暑期國內自駕年輕化趨勢加劇，報告顯示，暑期自駕用戶中，90后、00后用戶占比超過三分之二，00后用戶同比增長12%，更多年輕人拿著人生第一本駕照，開啟了人生第一次自駕旅行。由于出國自駕受到年輕駕駛員等限制，國際自駕游用戶中00后的占比還較低，但90后占比已超過25%。

有趣的是，00后用戶時間更自由，更愛沖動消費，數(shù)據(jù)顯示37%的00后用戶策劃一次自駕游只需要不到24小時，其比例遠遠高于其他年齡層，年輕人更有說走就走的勇氣，也更特種兵。

相比之下，中老年用戶時間更充裕，也更慎重。55歲以上的中老年用戶策劃自駕游平均需要7.6天，平均租期比90后、00后長1.6天，平均花費比00后高出超過600元。報告顯示，今年暑期55歲以上用戶出境自駕訂單同比增漲1600%，較疫情前增加34%，平均自駕時長近10天。他們更喜歡歐洲和北美的目的地，如倫敦、米蘭、波士頓、羅馬、巴黎、奧斯陸、貝爾格萊德等

從車型方面看，年輕人的喜好較為分化，要么喜歡經(jīng)濟型車，要么更喜歡體驗奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉等高端品牌，中老年用戶更在意舒適性，較多選擇豐田、本田、別克等品牌的車型為主。今年暑期租租車在全球接入國產(chǎn)品牌車型占比提升38%，以新能源車型為主，覆蓋國家遍布歐洲、中東、澳新、東南亞等地區(qū)。其中最受歡迎的車型包括比亞迪atto3（比亞迪元），名爵ZS，哈佛初戀，領克01，歐拉好貓。除此之外紅旗、小鵬、賽力斯、上汽大通等品牌，也廣受中外消費者歡迎。

報告還稱，預計國慶黃金周國內、國際預訂高峰將提前至九月初開始。

文/北京青年報記者 溫婧

編輯/樊宏偉

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