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想當(dāng)初，Lamborghini Huracan成功開(kāi)發(fā)且亮相的背后原因，主要是立基在大眾集團(tuán)底下，有 Audi 分擔(dān)部分研發(fā)經(jīng)費(fèi)，而造就出的結(jié)果，也使得Audi R8 與 Lamborghini Huracan 在技術(shù)上的共享特性。

當(dāng)然，今時(shí)不同往日，無(wú)論你是否承認(rèn)。拜 Urus 之賜，Lamborghini 如今已經(jīng)是可以創(chuàng)造大量利潤(rùn)的超跑制造商，也因此，品牌確認(rèn)承接 Huracan 香火的第三代車型，將是原汁原味由品牌自主研發(fā)生產(chǎn)的純正超跑，不再與 Audi 共享技術(shù)與分擔(dān)成本！

根據(jù) Lamborghini 亞太區(qū)總監(jiān) Francesco Scardaoni 透露，多年來(lái)，Lamborghini 的盈利強(qiáng)度持續(xù)增加，單就 2022 年，品牌便實(shí)現(xiàn)了 23.8 億歐元的營(yíng)收，利潤(rùn)產(chǎn)率為 25.9 %，可謂是相當(dāng)夸張，且銷售的9,233 輛車型中，有 5,367 輛為 Urus。

而關(guān)于Huracan正統(tǒng)繼承者的這款車，廠方也理所當(dāng)然的沒(méi)有透露任何訊息，但幾乎可以確定的是，本車將搭載全新的平臺(tái)模組，并且舍棄以往的 V10 動(dòng)力單元，替代者很有可能將會(huì)是采用雙渦輪增壓技術(shù)的 V8 引擎，此外，變速箱也將改用與 Revuelto 相同的八速手自一體雙離合變速箱，且很有可能會(huì)視法規(guī)情況而置入混合動(dòng)力系統(tǒng)，屆時(shí)車價(jià)也很有可能再創(chuàng)新高。

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