以前

只要有朋友跟我說(shuō)

(資料圖片)

ta要搬去光明住了

我一定會(huì)在人群中多看ta一眼

因?yàn)橐苍S轉(zhuǎn)身就是一輩子

不過(guò)

現(xiàn)在可大不相同了

光明的交通真的便利了許多！

去年

光明通了6號(hào)線支線

現(xiàn)在，它的姊妹線

6號(hào)線支線二期

也在穩(wěn)步建設(shè)中

01

二工區(qū)完成盾構(gòu)千環(huán)施工

近日，地鐵6號(hào)線支線二期二工區(qū)順利完成盾構(gòu)千環(huán)施工。

地鐵6號(hào)線支線二期二工區(qū)項(xiàng)目盾構(gòu)施工包含光明城站～華夏站區(qū)間、華夏站～光明小鎮(zhèn)站區(qū)間。

截至2023年8月6日上午——

·光明城站～華夏站區(qū)間左線完成盾構(gòu)管片拼裝439環(huán)（共1200環(huán)）、右線完成盾構(gòu)管片拼裝244環(huán)（共1199環(huán)）；

·華夏站～光明小鎮(zhèn)站區(qū)間左線完成盾構(gòu)管片拼裝219環(huán)（共457環(huán)），右線完成盾構(gòu)管片拼裝103環(huán)（共458環(huán)）；

·共計(jì)完成1005環(huán)，占總環(huán)數(shù)3314環(huán)的30%。

自2023年4月8日光明城站～華夏站區(qū)間左線首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)以來(lái)，6號(hào)線支線二期二工區(qū)科學(xué)策劃工序，精心組織生產(chǎn)，在不到三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，連續(xù)開(kāi)通光華區(qū)間右線、華光區(qū)間左線、華光區(qū)間右線三線施工作業(yè)面。

有關(guān)參建單位在完成全線盾構(gòu)始發(fā)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)后，克服光華區(qū)間盾構(gòu)分體始發(fā)工效低的難點(diǎn)，順利穿越地鐵13號(hào)線、次高壓燃?xì)夤?、碧眼人行天橋、木墩水箱涵等重大風(fēng)險(xiǎn)源，為完成2023年度施工計(jì)劃打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

02

6號(hào)線支線二期（南延）

一條開(kāi)往深莞邊界的地鐵線

6號(hào)線支線二期（南延）工程敷設(shè)在光明區(qū)內(nèi)，起自6號(hào)線支線一期工程光明站（原翠湖站），終至光明城站 ，線路全長(zhǎng)約4.944km，共設(shè)3站。

·光明小鎮(zhèn)站

·華夏站

·光明城站

▲工程走向示意圖（站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

目前，項(xiàng)目各站點(diǎn)施工有序進(jìn)行——

·光終區(qū)間高架段樁基、承臺(tái)、墩身蓋梁、現(xiàn)澆梁、連續(xù)梁已完成100%；

·光終區(qū)間明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成100%，土方開(kāi)挖92%，主體結(jié)構(gòu)76%；

·光明小鎮(zhèn)站主體結(jié)構(gòu)完成100%；

·光明城站~華夏站區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)完成32%；

·華夏站~光明小鎮(zhèn)站區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)完成42%。

全線預(yù)計(jì)2025年建成

到那時(shí)，家住深莞交界處（6支二期附近）

在福田、南山上班的寶們

通勤效率就會(huì)大大提高！

來(lái)源｜深圳交通、深圳市軌道交通