文 | 金融八卦女作者：鄧碧蘿小腰總

賈躍亭的小車車，又延期交付了。

(資料圖片僅供參考)

意料之外嗎？不，他前陣子的回歸才是意料之外，大家都覺得他去了美國(guó)后，不會(huì)再折騰了，誰成想這哥們還在造車，這是要當(dāng)勵(lì)志人物??！

結(jié)果吃瓜群眾心中的希望燃起來還不到一個(gè)月，又來個(gè)延期，真是沒脾氣。

可是，躲到美國(guó)繼續(xù)造車，是一個(gè)好選擇嗎？

恰恰相反，這很有可能成為他這輩子最后悔的事情。

首先，咱就來說說“美版賈躍亭”的故事。

1.

/ 顛覆特斯拉的科技公司 /

十幾年前，手機(jī)公司最愛說的一句話，就是“顛覆蘋果”。而最近幾年，新能源車企業(yè)最愛說的是“顛覆特斯拉”。

就拿美國(guó)的一家新能源車企來說吧，自封“特斯拉殺手”，馬斯克看了都要顫抖：

特斯拉的名字，源于紀(jì)念電氣發(fā)明家尼古拉·特斯拉，公認(rèn)的交流電之父，比愛迪生還牛逼。賈躍亭的公司起名法拉第，也是源于中學(xué)課本上的電磁學(xué)鼻祖。

另一個(gè)小伙子看到特斯拉的名字已經(jīng)被用了，立馬把自己的公司起名叫尼古拉，做的也是新能源車，聽著就像特斯拉的兄弟公司。

這小伙子，名叫特雷弗·米爾頓。

他大手一揮，開始忽悠投資人：

我們公司做的車可是“遙遙領(lǐng)先”特斯拉的，我們做的是卡車，用的還是更加環(huán)保的氫燃料電池，華爾街的人聽了，一邊鼓掌一邊簽支票。

第一波錢到位，產(chǎn)品展示就提上日程。

2016年12月1日，尼古拉的一號(hào)原型車發(fā)布，蠶絲布從卡車頭上緩緩滑落，新車在舞臺(tái)中央閃亮登場(chǎng)：

就這個(gè)車，秒殺特斯拉：

續(xù)航1000英里，折合1600公里，業(yè)界絕無僅有。加氫充電的時(shí)間短，15分鐘滿電復(fù)活。這是個(gè)氫電混合貨車，載重和馬力一級(jí)棒。

今年有個(gè)省的高考作文題就是“續(xù)航”和“亮相”，這題目要是交給特雷弗·米爾頓來寫，高低得拿個(gè)滿分。

于是，現(xiàn)場(chǎng)投資人咔咔拍照，舉杯歡慶，這是投了個(gè)堪稱工業(yè)革命的好項(xiàng)目啊。

現(xiàn)場(chǎng)甚至還有猶他州的州長(zhǎng)，給這高科技新項(xiàng)目站臺(tái)，好似給水氫發(fā)動(dòng)機(jī)豎大拇指的書記。

這樣的發(fā)布會(huì)也不止一次，但是有一點(diǎn)，每次他的車，沒有現(xiàn)貨賣，沒有量產(chǎn)，只有概念。

到2017年，眼看有些質(zhì)疑聲音出現(xiàn)，特雷弗·米爾頓趕緊上網(wǎng)發(fā)布了一個(gè)振奮人心的視頻，“尼古拉一號(hào)卡車”疾馳而過：

眾所周知，視頻不好P，質(zhì)疑聲也就漸漸沒了。

但這時(shí)，特雷弗·米爾頓又提出一個(gè)新計(jì)劃，除了造車，還要搞一大筆融資來建加氫站，一上來就直接700多個(gè)，搶占市場(chǎng)，給車主一條龍服務(wù)。

他還給投資人算了一筆新的賬：傳統(tǒng)卡車每英里的運(yùn)輸成本約1.5 美元，改成用尼古拉電卡車，能降到 0.95 美元。

這不只是要造車，這直接就是“貨運(yùn)業(yè)大革命”，顛覆全行業(yè)！坐在特雷弗·米爾頓旁邊的富豪投資者兼董事會(huì)成員杰夫·烏本(Jeff Ubben)起身說，尼古拉將會(huì)是下一個(gè)千億美元級(jí)別的公司。

瞬間，投資人就瘋狂了，迅速融了四輪，光是D輪就融了5個(gè)億，美元。到2019年，尼古拉公司已經(jīng)公布了5種車型，荷蘭的凱斯紐工業(yè)集團(tuán)、德國(guó)博世、韓國(guó)韓華、美國(guó)的美馳、精密鋼鐵公司等等，都找上門來想和尼古拉公司合作。

2019年初，馬斯克公開表態(tài)：氫燃料電池“令人難以置信的愚蠢”，并稱尼古拉公司是“傻瓜、垃圾”。

米爾頓反手就曬出一號(hào)原型車的參數(shù)——馬力1000匹、能拖動(dòng)18輪重卡、續(xù)航里程超過750英里（1200公里），還嘲諷馬斯克說：“如果這樣的參數(shù)放在電動(dòng)卡車上，電池重量至少要增加2.3噸”。

到2020年，尼古拉如愿在納斯達(dá)克上了市，成為美國(guó)氫能源車第一股。當(dāng)天就暴漲103%，市值高達(dá)320億美元，超越288億美元的福特汽車：

緊接著，通用宣布斥資20億美元，買下尼古拉公司11%的股份，然后兩邊會(huì)合作生產(chǎn)氫燃料電池電動(dòng)皮卡Badger。業(yè)內(nèi)老大的背書，立馬給尼古拉帶來1.4萬輛卡車訂單，潛在銷售額超過100億美元。

2.

/ 騙局揭曉的后果 /

然而，謊言畢竟是謊言，紙包不住火。

不久后，一個(gè)叫保羅·萊基（Paul Lackey）的工程師注冊(cè)了一個(gè)推特賬號(hào)“Nikola內(nèi)幕”，揭秘自己的前東家尼古拉公司是騙子。

有多騙？那個(gè)蓋蠶絲布的一號(hào)原型車，“點(diǎn)亮車燈”這個(gè)動(dòng)作還是現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)工程師負(fù)責(zé)插插頭才實(shí)現(xiàn)的，哪怕去淘寶上買個(gè)充電的燈，也不至于這么離譜。

（事后，這件事被畫成了漫畫）

另外，那個(gè)半掛車疾馳而過的視頻，保羅是一幀也不信，覺得應(yīng)該是用綠幕布拍的特效，但是也沒有證據(jù)。

直到有一天，他查到了這個(gè)公路，還去現(xiàn)場(chǎng)走了一趟。總算明白了，這個(gè)公路是傾斜的，只有在坡頂上推一下開始往下滑，就能跑出最高90公里/小時(shí)。特雷弗·米爾頓真是個(gè)人才，這么個(gè)坡都讓他發(fā)現(xiàn)了。

這一下，墻倒眾人推。

興登堡立刻發(fā)了一篇2萬字的做空?qǐng)?bào)告，說尼古拉是造假大王，還帶上保羅去證監(jiān)會(huì)提交了舉報(bào)材料，證監(jiān)會(huì)和司法部馬上立案調(diào)查。

紐約南區(qū)的美國(guó)檢察官奧黛麗·斯特勞斯（Audrey Strauss）在2021年7月宣布對(duì)米爾頓的指控的新聞發(fā)布會(huì)上

去年10月，特雷弗·米爾頓被陪審團(tuán)認(rèn)定一項(xiàng)證券欺詐罪和兩項(xiàng)電匯欺詐罪，每項(xiàng)罪名最高可判20年的監(jiān)禁。

3.

/ 賈躍亭們的結(jié)局如何？ /

特雷弗·米爾頓的結(jié)局，等著看法院判吧，也就不到60年。

而賈躍亭呢，如果吧，他只是自己去了美國(guó)躺平享受生活，問題也不會(huì)太大。

可他現(xiàn)在偏偏要出來搞事，繼續(xù)造車之路。前陣子好不容易在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上重新火了一把，就在大家都以為他終于真的造出車了，再次跳票，繼續(xù)延遲交付，讓車主打錢。

這已經(jīng)是兩年內(nèi)的最少第五次跳票，4月份就因?yàn)楣?yīng)商問題，F(xiàn)F公司原定4月份開啟的第一階段交付，推遲到了5月底，推遲再推遲，現(xiàn)在又來這出，吃瓜群眾的耐心都磨沒了，幾乎沒有人相信他的話。

實(shí)際上，他要是在美國(guó)騙了美國(guó)人，不管是車主還是投資人，后果會(huì)比在國(guó)內(nèi)干同樣的事情要更慘。

像尼古拉的創(chuàng)始人一樣，美國(guó)的上市欺詐、信批欺詐、財(cái)務(wù)造假等行為，面臨的不只是巨額罰款，還會(huì)有數(shù)十年的監(jiān)禁，這些判例和法規(guī)都是現(xiàn)成的。

2001年，安然事件發(fā)生之后，美國(guó)資本圈上下都非常憤怒，給了安然雷霆一擊，中間參與的人和其他機(jī)構(gòu)全部被牽連：

安然被停牌，罰款5億美元，被投資者集體訴訟判賠71.4億美元，然后破產(chǎn)。

安然的CEO杰弗里·斯基林被判刑24年罰款4500萬美元；

財(cái)務(wù)造假策劃者費(fèi)斯托被判刑6年罰款2380萬美元；

創(chuàng)始人肯尼斯·萊在訴訟期去世只被追討了1200萬美元賠償金

審計(jì)機(jī)構(gòu)安達(dá)信破產(chǎn)，2.8萬人的大機(jī)構(gòu)說關(guān)就關(guān)；

參與的投行也沒放過，花旗集團(tuán)、摩根大通、美洲銀行等被判向安然破產(chǎn)的受害者分別賠償20億、22億、6900萬美元。

但是，最大的一件事是，美國(guó)出臺(tái)了新的薩班斯法案，從生效之日起，對(duì)編制違法違規(guī)財(cái)務(wù)報(bào)告的刑事責(zé)任，最高可處500萬美元罰款，或者20年監(jiān)禁。

此外，SEC還開始了舉報(bào)有獎(jiǎng)活動(dòng)：舉報(bào)者可以獲得罰款金額10%-30%的獎(jiǎng)金。

也不是說有了嚴(yán)重的懲罰就再也沒有人造假了，還是有騙子前仆后繼。

比如說福布斯雜志的年輕創(chuàng)業(yè)者和未來商業(yè)領(lǐng)袖榜單，多次踩坑投資圈巨騙，有人評(píng)價(jià)“福布斯30 Under 30評(píng)選出的年輕創(chuàng)業(yè)者們總共融資了53億美元資金，但其中詐騙犯?jìng)兊纳姘附痤~卻高達(dá)185億美元。真是不可思議。”：

圖中左上角的是伊麗莎白·霍爾莫斯，她是一位安然高管的女兒，從斯坦福輟學(xué)創(chuàng)業(yè)，成立了一家生產(chǎn)檢測(cè)儀公司，號(hào)稱可以依靠病人的一滴血就檢測(cè)出200多項(xiàng)疾病，忽悠了政商界上百位重量級(jí)大佬站臺(tái)投資，市值一度高達(dá)90億美元，結(jié)果，被有良知的記者寫了長(zhǎng)篇揭秘發(fā)表在《華爾街日?qǐng)?bào)》上，才算戳穿了圈錢謊言。

右上角那個(gè)哥們叫山姆·班克曼-弗雷德（Sam Bankman-Fried），是已破產(chǎn)加密貨幣交易所FTX的創(chuàng)始人，這個(gè)交易所累積交易量達(dá)7000億美元，客戶超200萬人。去年底FTX爆雷倒閉，媒體發(fā)現(xiàn)，班克曼轉(zhuǎn)移了至少22億美元到自己的賬戶，他很快被捕，還被指控犯有電信欺詐、電信欺詐共謀、證券欺詐、證券欺詐共謀和洗錢罪，這案子將成為美國(guó)歷史上最大的金融欺詐案之一。

左下角迷之微笑的妹子更是絕了，她騙了華爾街老炮摩根大通。她名叫賈維斯，父親在對(duì)沖基金工作，她自己的簡(jiǎn)歷也不錯(cuò)，畢業(yè)于賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院，創(chuàng)辦了助學(xué)貸款申請(qǐng)工具網(wǎng)站Frank，親自擔(dān)任CEO，并在2017年正式運(yùn)行，到2021年，賈維斯說自己的網(wǎng)站已經(jīng)有430萬用戶，開價(jià)1.75億賣給了摩根大通。等摩根大通接手一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)，發(fā)給用戶的郵件絕大多數(shù)都被退回，成功發(fā)送的郵件當(dāng)中也只有1%已讀，絕大多數(shù)用戶數(shù)據(jù)都是假的，純純騙錢。

圖中右下角則是福布斯2023年的最佳銀行榜單，硅谷銀行赫然上榜，結(jié)果上榜了沒過幾天就爆了大雷了。

但是爆雷歸爆雷，現(xiàn)在伊麗莎白·霍爾莫斯已經(jīng)入獄，班克曼目前面臨12項(xiàng)欺詐指控，最高可判100年，賈維斯也面臨數(shù)項(xiàng)聯(lián)邦指控，每項(xiàng)罪名的最高刑期都是30年。

不管騙人的時(shí)候有多風(fēng)光多奢侈，現(xiàn)在都得牢底坐穿了。

不久前，美國(guó)還有一家類似尼古拉公司的新能源汽車企業(yè)爆雷。公司名叫Lordstown Motors，豪言要在俄亥俄州建立一座巨大的電動(dòng)汽車工廠，創(chuàng)造數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。這公司也是被做空機(jī)構(gòu)一份報(bào)告打回原形，它的前首席執(zhí)行官Steve Burns還被指控利用虛假和夸大的信息欺騙投資者，從而獲得2500萬美元的投資。此外，他還被指控隱瞞了公司在生產(chǎn)方面的嚴(yán)重問題。如果最終被罪名成立，他可能面臨最高60年的監(jiān)禁。

巧了，和米爾頓的三項(xiàng)指控每項(xiàng)最高20年，正好一樣。

猜猜看，如果賈躍亭的車始終“逃票”，美國(guó)車主和投資者一怒之下告上法庭，他會(huì)有什么后果？

到那時(shí)候，他會(huì)不會(huì)想回國(guó)呢？