【抗洪救災(zāi)，他們沖在一線】

工人日報-中工網(wǎng)記者 于靈歌

(相關(guān)資料圖)

“受困于K396次列車的旅客的生命通道打開了，一批批救援人員徒步通過，有人對我們施工人員豎起大拇指，那一刻特別欣慰?！?/p>

8月2日，從北京洪災(zāi)險情最嚴(yán)峻的門頭溝區(qū)搶險一線回到河北津興鐵路項目部，聲音有些沙啞的中鐵六局豐橋公司石家莊項目部副經(jīng)理王足剛告訴記者。 連日來，京津冀地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨，導(dǎo)致北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線）受到嚴(yán)重?fù)p毀，兩趟客運列車滯留，旅客生命安全受到威脅。

8月1日，王足剛和121名同事臨危受命、緊急集結(jié)、星夜馳援，趕往豐沙線搶險現(xiàn)場搶修，連軸轉(zhuǎn)了近30個小時。

王足剛說，這段塌方點的搶修至關(guān)重要，清理干凈后，救援人員得以步行通過，救援物資也能運送到滯留的K396次列車受困乘客手中。

王足剛收到緊急搶險的通知是在8月1日6時。險情就是命令，調(diào)集物資設(shè)備后，當(dāng)天中午，王足剛和同事來到災(zāi)害現(xiàn)場門頭溝區(qū)斜河澗站開工搶修。持續(xù)的暴雨造成2、3號隧道中間約70米長的一段塌方，堵住鐵路線路通道，急需盡快清理。

“搶修點前面就是河，水位很深，兩面有山體，仍有泥水沖下來，一邊要小心二次塌方，一邊還要注意人員和挖掘機(jī)的作業(yè)距離，搶險難度大、任務(wù)十分緊急?！?/p>

120多名搶險人員分成4個小組，用了不到兩個小時清理了塌方路段，為K396次列車旅客打開了生命通道。

緊接著，王足剛和同事繼續(xù)靠山清理淤泥，插打長圓木，裝填土袋和水泥袋，以固定坍塌路基。隨后，配合現(xiàn)場人員倒運物料，加固線路樁基……一直忙到晚上7時，天色已黑，搶險人員僅靠頭戴的頭燈照亮搶修現(xiàn)場。“大家雖然穿著雨衣，但衣服早已被打濕，內(nèi)外都透著水，從頭到腳沾滿了泥，搶險緊急，大伙兒都顧不上了?！蓖踝銊傉f。

“大家都很疲憊，但搶修時心中的弦繃得緊緊的，一刻都不能放松，還互相打氣?！敝钡?月2日上午，王足剛和同事們才結(jié)束搶修工作。（中工網(wǎng)北京8月3日電）