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2022年03月12日：保時捷對未來充滿信心，其全電動使命e-trans-Turismo研究于本周在這里的車展上首次舉行。“我認為獨特的概念和設(shè)計立即令人信服。在我看來，很快就會有很好的量產(chǎn)前景，”保時捷首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆(Oliver Bloom)表示?；诒r捷J1架構(gòu)的shooting brake /SUV車型將是保時捷的第二款電動車，也是第一款衍生的Mission E四門緊固件，將于明年上市。據(jù)該公司消息人士透露，十字形戰(zhàn)車最早可能在2021年問世。緊固件和四門穿越間隔兩年，有助于確保祖文豪森的新工廠大廳保持最低產(chǎn)量，以保護貢獻率。一位高管告訴《汽車新聞歐洲》:“我們希望確保E-Mission的利用率不會隨著年齡的增長而降低，因此我們將帶來一款衍生產(chǎn)品，就像我們使用其他車型一樣。”與之匹配的Cayenne的長度約為4950mm，全輪驅(qū)動的概念與Mission E具有相同的800伏電線，這意味著客戶只需15分鐘即可將鋰離子電池充電至80%。保時捷表示，在NEDC測試周期中，E-SUV的續(xù)航里程為500公里(300英里)。

這一概念的電能被路由到兩個永磁同步電機，其總系統(tǒng)輸出相當(dāng)于591馬力以上。這使汽車從0-100公里/小時(62英里/小時)加速不到3.5秒，并使汽車在不到12秒內(nèi)達到200公里/小時。保時捷表示：“多次加速是可能的，可以在不損失性能的情況下直接連續(xù)進行。”這一概念的設(shè)計特點是一個傾斜的屋頂熟悉巴拿馬跑車。它具有越野元素，包括明顯的輪拱保護和門窗平臺，以及引人注目的前擾流板和增加的離地間隙。設(shè)計師還加入了一些更微妙的聯(lián)系。該公司表示，在充電過程中，保時捷標志中的“E”會跳動，電路板會被脈沖光激活。" Panamera機芯的關(guān)鍵在于多功能性."保時捷首席設(shè)計師邁克爾邁克爾波爾說：“就電動SUV而言，更多的是強調(diào)不同車輛特性的結(jié)合早上坐這輛車去這個城市開會，晚上去瑞士山里的小屋。保時捷稱之為“Road Ready”電動SUV，主要面向那些喜歡在業(yè)余時間旅行、鍛煉或從事其他戶外活動的人。靈活的內(nèi)部為滑雪板或沖浪板等各種重型運動設(shè)備創(chuàng)造了空間。”保時捷Mission E Cross很可能是該品牌的第二款電動車”，最早出現(xiàn)在2018年3月7日的《汽車新聞》上。