“到2035年，將上海打造成為國際一流郵輪樞紐港、具有國際影響力的郵輪旅游目的地和具有全球資源配置能力的亞太區(qū)域郵輪經(jīng)濟(jì)中心”，上海定下新的目標(biāo)。

為推進(jìn)上海國際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)亞太郵輪市場加快恢復(fù)重振，主動參與全球郵輪經(jīng)濟(jì)競爭合作，上海市政府辦公廳近日發(fā)布《推進(jìn)國際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上海行動方案（2023-2025年）》（簡稱《行動方案》），聚焦做大郵輪總部經(jīng)濟(jì)、做強(qiáng)郵輪制造體系、做實(shí)港口樞紐功能、做精郵輪配套服務(wù)、做優(yōu)郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)等5個(gè)方面，提出20項(xiàng)工作舉措。

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據(jù)介紹，上海港自2002年開啟郵輪母港運(yùn)營以來，始終占據(jù)全國郵輪市場份額的首位。目前，上海港已形成以吳淞口國際郵輪碼頭為母港的郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，擁有世界三大郵輪公司均在此掛靠。在郵輪建造、運(yùn)營、服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的同時(shí)，上海積極推動國際郵輪復(fù)航試點(diǎn)。此前，皇家加勒比國際游輪、MSC地中海郵輪宣布2024年回歸上海開啟母港運(yùn)營，目前銷售情況良好。

“我們堅(jiān)定對中國市場的信心，持續(xù)深耕這一郵輪業(yè)蓬勃發(fā)展的熱土，不斷升級本土部署及投資、提升服務(wù)和體驗(yàn)，并且協(xié)同政府部門、港口、旅業(yè)及郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)，共同推動上海及中國郵輪市場高質(zhì)量發(fā)展?！盡SC地中海郵輪中國區(qū)總裁黃瑞玲對《國際金融報(bào)》記者直言，作為唯一一家將區(qū)域總部“落戶”寶山、輻射亞洲的國際郵輪公司，一直視中國、視上海為重要戰(zhàn)略市場并持續(xù)加碼部署。

“2024年，我們將回歸中國市場，于3月16日攜亞洲旗艦MSC榮耀號率先開啟國際郵輪公司從上海出發(fā)前往周邊國家的國際郵輪航線?！秉S瑞玲介紹稱，“將MSC榮耀號的中國大陸首航季部署在上海母港，是MSC對上海郵輪市場的支持，也是兌現(xiàn)我們疫情前就宣布的把亞洲旗艦部署到上海的承諾。今年末，MSC榮耀號將先行進(jìn)入位于上海的華潤大東船廠進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，為明年的復(fù)航展開積極準(zhǔn)備?！?/p>

“在郵輪行業(yè)復(fù)蘇期，一些新的變化正在發(fā)生?！敝袊鐣茖W(xué)院旅游研究中心特約研究員吳若山對《國際金融報(bào)》記者表示，國內(nèi)郵輪旅游市場中供給端持續(xù)發(fā)力，逐漸完善郵輪旅游產(chǎn)品體系；在國際郵輪旅游市場中，一些頭部郵輪公司正跟進(jìn)更新硬件，支撐郵輪旅游發(fā)展。

目前，郵輪經(jīng)濟(jì)的綜合帶動效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，試點(diǎn)復(fù)航以來，郵輪產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)船票銷售收入超3億元，船供物資消費(fèi)約1億元，帶動郵輪港口出入境免稅店消費(fèi)約350萬元，整體新增就業(yè)崗位超4000個(gè)，預(yù)計(jì)到2024年將新增就業(yè)崗位約2萬個(gè)。

毫無疑問，政策推動是我國郵輪旅游市場重啟腳步不斷加快的重要推動力。從地方層面看，上海、青島、天津等地接連發(fā)布產(chǎn)業(yè)支持政策，其中上海對發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)提出較為詳細(xì)的三年行動方案，青島、天津等地則圍繞常態(tài)化郵輪運(yùn)營、客源招徠、購買郵輪運(yùn)營等方面提出了具體的獎(jiǎng)勵(lì)扶持措施。

上海各區(qū)也立足自身優(yōu)勢，相繼出臺支持政策。例如，寶山區(qū)政府發(fā)布《推進(jìn)國際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展寶山實(shí)施方案（2023—2025年）》，著力打造“一區(qū)一港兩高地”，即上海國際郵輪旅游度假區(qū)、亞洲最大郵輪母港以及郵輪產(chǎn)業(yè)集聚高地和中國郵輪生態(tài)創(chuàng)新高地；虹口區(qū)政府發(fā)布《虹口區(qū)郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計(jì)劃（2023—2025年）》，著力打造高端郵輪樞紐港、郵輪企業(yè)總部基地、郵輪高端服務(wù)環(huán)境和國際級消費(fèi)集聚區(qū)；浦東新區(qū)政府發(fā)布《外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，著力打造“一基地三片區(qū)”，即外高橋郵輪制造基地和郵輪貿(mào)易服務(wù)片區(qū)、郵輪商務(wù)服務(wù)片區(qū)、郵輪研發(fā)服務(wù)片區(qū)。

吳若山強(qiáng)調(diào)，在郵輪旅游重啟階段，除各地要從政策端幫助行業(yè)鋪設(shè)可落地、操作性強(qiáng)的發(fā)展航道并做好頂層設(shè)計(jì)外，郵輪公司也要積極探索郵輪航線創(chuàng)新，加快完善郵輪發(fā)展配套體系，豐富郵輪產(chǎn)品供給，以滿足游客個(gè)性化、主體多元化等出行需求。

“在行業(yè)復(fù)蘇時(shí)期，一些頭部郵輪集團(tuán)更加貼近核心消費(fèi)群體，提升完善產(chǎn)品服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)在硬件設(shè)施方面順應(yīng)船舶產(chǎn)業(yè)電氣化發(fā)展動向、綠色船舶與自動化、智能化融合發(fā)展的趨勢，朝低碳化、綠色化、智能化方向發(fā)展創(chuàng)新?！眳侨羯秸f。

記者 潘潔

編輯 潘晟