【太平洋汽車 新車頻道】6 月 24 日，蔚來(lái)公布了全新 ES8 的配置升級(jí)及價(jià)格調(diào)整政策，并對(duì)多項(xiàng)產(chǎn)品體驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化。全新 ES8 起售價(jià) 49.8 萬(wàn)元，BaaS 方案起售價(jià) 42.8 萬(wàn)元。全新 ES8 行政版，起售價(jià) 51.8 萬(wàn)元，BaaS 方案起售價(jià) 44.8 萬(wàn)元。全新 ES8 簽名版，起售價(jià) 59.8 萬(wàn)元，BaaS 方案起售價(jià) 47 萬(wàn)元。具體價(jià)格如下：

(資料圖片)

具體來(lái)看，相比之前的售價(jià)，主要將價(jià)值 3 萬(wàn)元的 " 權(quán)益升級(jí)包 " 與車價(jià)分離，之前的文章《蔚來(lái)全系車型起售價(jià)減 3 萬(wàn)元 用戶權(quán)益同步調(diào)整》做過(guò)詳細(xì)解讀，感興趣的朋友可以去查看。

配置及價(jià)格調(diào)整

值得一提的是，簽名版的車型標(biāo)配價(jià)值 16,500 元的 22 英寸鍛造高光輪圈，并下調(diào)簽名版車型指導(dǎo)價(jià) 10,000 元。

另外，全系車型標(biāo)配價(jià)值 25,000 元的 Nappa 高級(jí)內(nèi)飾套裝，包括座椅，門飾板，中央扶手，中控臺(tái)等處將廣泛使用 Nappa 真皮。

行政版和簽名版的行政中島標(biāo)配價(jià)值 5,000 元的智能車載冰箱。冰箱采用全鋁合金箱體、低能耗獨(dú)立壓縮機(jī)，0-50 ° 恒溫可調(diào)。

產(chǎn)品優(yōu)化方面

此外，蔚來(lái)還對(duì)全新 ES8 的多項(xiàng)產(chǎn)品體驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化：

第一，優(yōu)化內(nèi)飾色彩紋理，將第一和第二排座椅背板、智能車載冰箱面板等區(qū)域顏色調(diào)整為與內(nèi)飾主色調(diào)同色，提高了視覺(jué)體驗(yàn)的一致性和高級(jí)感；

第二，對(duì) 21 英寸多輻輝銀輪圈輪胎規(guī)格進(jìn)行更新，采用倍耐力 P Zero 低滾阻靜音輪胎，CLTC 續(xù)航提升 30km（75 度電池）/40km（100 度電池）。

購(gòu)車權(quán)益方面

購(gòu)車權(quán)益方面，

2023 年 6 月 28 日 10:00 前支付預(yù)訂金 5,000 元可抵扣 10,000 元。（可在蔚來(lái) APP 預(yù)訂）

2023 年 7 月 31 日（含）前支付定金購(gòu)買全新 ES8 的用戶另可享限時(shí)購(gòu)車權(quán)益：價(jià)值 7,500 元家充樁首樁權(quán)益，價(jià)值 9,120 元 NOP+ 兩年免費(fèi)使用權(quán)。

全新 ES8 復(fù)購(gòu)用戶還可享受專屬權(quán)益：創(chuàng)始版用戶可獲 15,800 元煥新紅包、50,000 積分紅包，以及創(chuàng)始用戶專屬定制包（專屬 B 柱定制徽章、專屬頭枕壓印、專屬尾標(biāo)）。ES8 非創(chuàng)始版用戶可獲 10,800 元煥新紅包，30,000 積分紅包。其他蔚來(lái)用戶可獲 30,000 積分紅包。

靜態(tài)部分回顧：

外觀上來(lái)看，全新 ES8 少了分張揚(yáng)和霸氣，而多了一份精致感，并且車商大部分的細(xì)節(jié)都在用了隱藏式的設(shè)計(jì)，突出一體感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，依然是熟悉的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)女王副駕再升級(jí)是不沒(méi)想到的，原以為之前的女王副駕就已經(jīng)夠厲害，沒(méi)想到還能再次基礎(chǔ)之上有所創(chuàng)新。并且全系僅有六座版本。

增加了鍵舒享模式，即副駕靠背調(diào)節(jié) 135 °，坐墊后端動(dòng)抬升，以獲得 " 零重姿態(tài) "，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性，讓女王副駕實(shí)至名歸。除此之外，還有休憩模式，可以將靠背調(diào)節(jié)至 170 度，讓女王也 " 躺平 "。

與此同時(shí)，二排座椅支持 14 向座椅調(diào)節(jié)和鍵舒享模式，也可以形成 135 ° 的舒享半躺姿態(tài) ，并且標(biāo)配可獨(dú)三檔控制的座椅加熱通和按摩功能。最令我驚訝的是，腿托加熱。 可謂是只有你想不到、沒(méi)有它做不到，即便是同價(jià)位的SUV，能夠做到的也不過(guò)如此了。

另外在二排的中間，還新增了 " 行政中島 " 設(shè)計(jì)，具體來(lái)說(shuō)，行政中島的上層，可以電動(dòng)伸縮，既可以給普通的手機(jī)進(jìn)行無(wú)線充電，也可以將 NIO Phone 放在上面，與車機(jī)進(jìn)行無(wú)線互聯(lián)，這個(gè)想法可以說(shuō)是相當(dāng)新奇了。并且在行政中島的下面，還可以選配電動(dòng)開(kāi)啟的智能車載冰箱，0 到 50 度溫度可調(diào)，可空間為 5L，可存放 8 聽(tīng)可樂(lè)，并且可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制。

蔚來(lái) ES8（詢底價(jià)|查參配）的座椅之所以能夠做到如此多的功能，原因在于在用了自研座椅骨架，優(yōu)勢(shì)在于可以加入更多的功能，比如肩部調(diào)節(jié)、坐墊后端調(diào)節(jié)這些細(xì)節(jié)之處的功能呢，從造車的成本角度來(lái)講，同樣的座椅可以用在不同車型上，減少了研發(fā)，測(cè)試， 驗(yàn)證，等過(guò)程的作量，降本增效，既能夠有更好地用戶體驗(yàn)，還見(jiàn)底了生產(chǎn)成本，何樂(lè)而不為呢？

除了座椅，車內(nèi)的氛圍燈也是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的，顯示效果更加細(xì)膩，且支持圍爐夜話、如然光、樂(lè)律動(dòng)、如內(nèi)尋物、小憩模式等多種新玩法。

不光是加速更強(qiáng)，在舒適性方面也是更上一層樓，雙腔空氣懸架。CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制，以及線控動(dòng)能回收系統(tǒng)等等配置全都配齊。

雙腔空氣懸架則是能夠讓懸架的軟硬和高低分開(kāi)調(diào)節(jié)，也使這輛車的底盤舒適性更上一層樓。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，硬件方面配備的超感系統(tǒng)共擁有 33 個(gè)高性能傳感器，包含 1 個(gè) 1550nm 激光雷達(dá)、7 個(gè) 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭、4 個(gè) 300 萬(wàn)環(huán)視攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、2 個(gè)高精度定位單元、1 個(gè)車路協(xié)同感知以及 1 個(gè)增強(qiáng)主駕感知。初期器方面，全系配備四顆 NVIDIA Drive Orin X 芯片，總算力高達(dá) 1016 TOPS。并且得益于第三代的換電系統(tǒng)，將來(lái)還可以自動(dòng)駛?cè)霌Q電站進(jìn)行換電，而你要做的只是在屏幕上確認(rèn)一下而已。