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8月25日，在成都車展上，全新寶馬iX1純電動SUV正式上市，共推出兩款車型，售價為29.99-33.99萬元，與燃油版的X1價格相當。近年來，盡管傳統(tǒng)汽車品牌在新能源汽車領域的發(fā)展相對滯后，但寶馬在電動車領域的表現(xiàn)相對較好，其產(chǎn)品力和品牌力以及大幅度的優(yōu)惠政策都使其在市場上具有一定的競爭力。全新的寶馬iX1是基于X1打造的，國產(chǎn)版將進行加長處理。在外觀設計上，iX1與燃油版的X1保持了高度相似，但進行了電動化處理，例如換裝了封閉式的格柵，日行燈帶為倒L樣式，顯得更為精神。此外，國產(chǎn)版的軸距得到了加長，后排空間更為寬敞。值得一提的是，BMW iX1將率先應用第9代BMW操作系統(tǒng)，搭配由10.25英寸的數(shù)字儀表盤和10.7英寸的中央觸控顯示屏集成的一體式懸浮曲面屏。寶馬中國數(shù)字化研發(fā)團隊在定義、設計、開發(fā)、交付的全生命周期過程中參與開發(fā)第9代BMW操作系統(tǒng)，70%的功能由本土研發(fā)團隊針對中國用戶的需求進行定制開發(fā)。全新BMW iX1提供X設計套裝和M運動套裝，這也是M運動套裝首次應用在緊湊型SUV車型上。同時，該車還將首次提供自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus，懸架系統(tǒng)經(jīng)過了重新設計，并且首次提供可選的自適應M懸架，可將行駛高度降低15mm。在動力方面，30車型搭載前后雙電機的動力總成，最大可輸出313馬力，峰值扭矩493牛·米，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程，支持130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。而25車型為單電機，不過明年5月份才能開始生產(chǎn)，具體參數(shù)有待進一步披露。