[汽車之家 資訊] 近日，GMC正式發(fā)布悍馬X概念車，這款概念車有皮卡和SUV兩種版本。新車將搭載多項全新技術、新型材料與創(chuàng)新設計理念。悍馬X概念車圍繞可持續(xù)發(fā)展與可重構設計兩大思路打造，理念不止于使用再生材料和提供少量改裝配件。

悍馬X概念車皮卡

悍馬X概念車皮卡

【資料圖】

悍馬X概念車SUV

悍馬X概念車SUV

悍馬X概念車采用單一材質集成設計。車輛摒棄膠水粘合工藝，全部使用卡扣結構與機械緊固件，零部件可實現(xiàn)完全回收；同時部件采用易拆解設計，方便車主互換、共用及循環(huán)利用配件。目前行業(yè)主流的民用汽車大多采用焊接工藝制造，鋼鋁混合車身則采用螺栓連接和鉚接方式制造，悍馬X的設計和制造工藝卻是非常新穎。

GMC希望將悍馬X打造為循環(huán)經(jīng)濟與車友社群生態(tài)的載體。新車還運用了名為Flex Fab的金屬3D打印工藝。該工藝可通過單臺設備生產(chǎn)多種樣式零部件，實現(xiàn)小批量零部件的快速按需制造。

依托這項技術，GMC為悍馬X設計出平頂、圓潤邊角的造型，車身采用激光焊接接縫，外露式螺栓也成為設計亮點。兩款車型57%的車身部件均由該工藝制造。

悍馬X的越野性能同樣出眾，皮卡與SUV版本均配備Multimatic (摩緹馬帝公司)減振器、底盤防護裝甲、可拆卸翼子板以及防脫圈輪圈，輪胎均由固特異提供。其中 ，SUV 搭載37英寸輪胎，皮卡則配備35英寸輪胎。

悍馬X SUV版本車身長寬高分別為 4783 x 2032 x 1852mm，軸距2946mm，尺寸遠小于量產(chǎn)版悍馬純電SUV(5250 x 2196 x 1976mm)。盡管車身更小，悍馬X SUV的離地間隙達到335mm，高于量產(chǎn)版悍馬純電SUV的 259mm。

兩款皮卡車型的尺寸差距相對更小。悍馬X皮卡車身長度為5265mm，量產(chǎn)版悍馬純電皮卡車長5507mm；前者軸距比量產(chǎn)純電版短不到152mm，車高1854mm，也低于量產(chǎn)純電版的2009mm。

和SUV版本一致，悍馬X皮卡離地間隙達318mm。同樣優(yōu)于量產(chǎn)車型。內(nèi)飾設計迎來顛覆性改變，新車配備組合式可拼接大屏，駕駛員可根據(jù)自身需求自定義座艙布局。如此大的屏幕自定義程度，在目前汽車界并不多見，這將催生出更多的座艙玩法。

GMC公布的圖片顯示，整臺儀表臺一共布置了七塊屏幕。通用汽車推出這兩款概念車，旨在慶祝位于加利福尼亞州帕薩迪納的全新設計中心正式啟用。悍馬X由通用前瞻工程部門、先進制造部門與這座新設計中心聯(lián)合研發(fā)。(編譯/汽車之家 常慶林 來源：motor1.com)