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西安地鐵8號(hào)線環(huán)線

傳來最新進(jìn)展

(資料圖片)

7月31日，隨著“星火2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，西安地鐵8號(hào)線環(huán)線環(huán)園中路停車場(chǎng)出入場(chǎng)線右線順利貫通，至此該區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

西安地鐵8號(hào)線環(huán)線環(huán)園中路停車場(chǎng)出入場(chǎng)線由中鐵十八局承建，區(qū)間右線自堡子村車站引出，沿浐灞一路向東敷設(shè)，于浐灞一路和北辰大道路口向北沿北辰大道并行敷設(shè)，最終接入環(huán)園中路停車場(chǎng)，區(qū)間長(zhǎng)729.9米，軌頂埋深8.4～13.4米。該區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，地下管線眾多，盾構(gòu)掘進(jìn)施工難度大。

西安地鐵8號(hào)線是我市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開發(fā)新區(qū)。

線路全長(zhǎng)約50公里，共設(shè)站37座，其中換乘站18座，采用A型車和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與已運(yùn)營(yíng)的4條線和在建的5、6號(hào)線及規(guī)劃7、10、11、19號(hào)線換乘，總投資約446.1億元，建設(shè)年限為2019—2025年。

此外，由中建五局承建的曲江池寒窯站～芙蓉東路站區(qū)間右線、由中鐵二十一局承建的市圖書館站～明光路站區(qū)間右線也于近日相繼貫通，電子城站也順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。至此，8號(hào)線環(huán)線已實(shí)現(xiàn)31座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間累計(jì)完成85%，項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。

項(xiàng)目建成后，將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對(duì)于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵，助力全省“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展具有重大意義。

眼下，地鐵建設(shè)者奮戰(zhàn)正酣，用實(shí)際行動(dòng)為西安地鐵各條在建線路按下“加速鍵”。除了保質(zhì)保量完成各大項(xiàng)目外，西安市軌道交通也將繼續(xù)緊盯市民群眾出行需求，打造西安地鐵“Ai暢行”服務(wù)品牌：

●率先在全國(guó)軌道交通行業(yè)推出全線網(wǎng)智慧安檢系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化掃碼乘車服務(wù)，與成都、鄭州、廣州等城市實(shí)現(xiàn)乘車碼互聯(lián)互通

●軌道交通在全市公共出行的分擔(dān)率達(dá)到57.5%，線網(wǎng)客運(yùn)強(qiáng)度和列車正點(diǎn)率等關(guān)鍵指標(biāo)均居全國(guó)同行業(yè)前列

●西安地鐵連續(xù)10次蟬聯(lián)陜西顧客滿意度測(cè)評(píng)公共交通行業(yè)第一名

到2025年，我市將建成開通12條地鐵線路，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)422公里，軌道交通對(duì)全市公共交通分擔(dān)率將達(dá)到60%。軌道交通“連線成網(wǎng)”的蓬勃發(fā)展，為打造“軌道上的西安都市圈”添磚加瓦。

縱橫交錯(cuò)、奔騰不息的軌道網(wǎng)線

將持續(xù)優(yōu)化城市空間布局

促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸

拉近都市圈城市間的時(shí)空距離

為市民勾勒出美好出行的新畫卷

也為西安國(guó)家中心城市建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能