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達(dá)美航空周五公布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收和利潤(rùn)雙雙超出市場(chǎng)預(yù)期，但股價(jià)仍下跌逾3%，反映出投資者對(duì)燃料成本高企的擔(dān)憂(yōu)。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，達(dá)美航空第二季度調(diào)整后每股收益為1.56美元，高于分析師預(yù)期的1.48至1.51美元；調(diào)整后營(yíng)收達(dá)177億美元，同樣超過(guò)預(yù)期的175.3億美元。然而，受燃料價(jià)格飆升拖累，公司凈利潤(rùn)同比下降25%至16億美元。

當(dāng)季達(dá)美航空平均每加侖燃料成本達(dá)3.93美元，同比上漲75%，創(chuàng)下公司歷史上最高的季度燃料支出紀(jì)錄。公司方面表示，票價(jià)上漲僅抵消了約60%的燃料成本增幅。

達(dá)美航空首席執(zhí)行官Ed Bastian表示，盡管油價(jià)有所回落，但公司從航空燃油價(jià)格飆升中獲得的定價(jià)能力預(yù)計(jì)將持續(xù)。他強(qiáng)調(diào)，公司通過(guò)提高票價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力，而強(qiáng)勁的旅行需求為這一策略提供了支撐。Bastian在聲明中指出，公司在吸收史上最高季度燃料支出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了14億美元的稅前利潤(rùn)，反映出需求韌性、品牌偏好以及多元化收入來(lái)源的持續(xù)向好。

展望未來(lái)，達(dá)美航空維持全年調(diào)整后每股收益6.50至7.50美元的指引，遠(yuǎn)高于分析師預(yù)期的5.95美元。公司預(yù)計(jì)第三季度每股收益在2.00至2.50美元之間，營(yíng)收同比增長(zhǎng)約15%。達(dá)美航空同時(shí)宣布將季度股息提高15%。

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