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該高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)日前宣布，對(duì)乘客比以前的型號(hào)重新設(shè)計(jì)的拉姆1500船員駕駛室提供了更好的碰撞保護(hù)。IIHS 指出，車型在其執(zhí)行的所有六項(xiàng)耐撞性測(cè)試中都獲得了良好的評(píng)價(jià)。

之前版本的卡車在駕駛員側(cè)小重疊前部測(cè)試和車頂強(qiáng)度測(cè)試中被評(píng)為邊緣。新卡車在乘客側(cè)小重疊測(cè)試中獲得了良好的評(píng)價(jià)，IIHS 指出，之前版本的卡車沒有經(jīng)過(guò)乘客側(cè)保護(hù)測(cè)試。

IIHS 還指出，這兩個(gè)小的重疊碰撞等級(jí)都是針對(duì) 7 月之后制造的卡車，當(dāng)時(shí)駕駛室安裝在車架上得到了改進(jìn)。與相比，Ram 的車頂強(qiáng)度評(píng)級(jí)顯著提高。 IIHS 指出，Ram 1500 的雙排駕駛室和加長(zhǎng)駕駛室版本在所有接受車頂強(qiáng)度測(cè)試的車輛中表現(xiàn)最差。

Ram 的可選前碰撞預(yù)防系統(tǒng)是卡車的第一個(gè)系統(tǒng)，獲得了 IIHS 的卓越評(píng)級(jí)。測(cè)試機(jī)構(gòu)表示，在其時(shí)速 12 英里和 25 英里的測(cè)試軌道上，配備前碰撞預(yù)防系統(tǒng)的車輛能夠避免碰撞;該系統(tǒng)還符合 NHTSA 標(biāo)準(zhǔn)。

雖然 Ram 1500 在大多數(shù)碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)中都有所改進(jìn)，但該卡車仍未能獲得 IIHS 頂級(jí)安全選擇稱號(hào)。卡車性能不佳的原因是前燈獲得了邊際評(píng)級(jí)。卡車需要一個(gè)可接受或良好的大燈評(píng)級(jí)才能獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。