【資料圖】

6月27日，中國(guó)能建所屬葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的廣西橫欽高速公路交能融合項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目是西部陸海新通道首條規(guī)?；?、全鏈條零碳貨運(yùn)廊道，也是全國(guó)首個(gè)集“零碳公路+零碳能源系統(tǒng)+生態(tài)碳匯”于一體的三位一體綠色低碳交通示范工程。

該項(xiàng)目采用與橫欽高速主體工程“同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投運(yùn)”的模式，在高速公路沿線布局總裝機(jī)容量約7.17MW分布式光伏電站，配套儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能微電網(wǎng)及新型供配電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電自發(fā)自用、余電儲(chǔ)能、智能調(diào)配，保障公路能源穩(wěn)定綠色供給。同時(shí)，項(xiàng)目在沿線服務(wù)區(qū)布設(shè)重卡快充站、兆瓦級(jí)超充樁、重卡換電站，構(gòu)建起覆蓋全線、高效便捷的綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，有效破解干線貨運(yùn)重卡充電難、補(bǔ)能慢的痛點(diǎn)，為大宗貨物綠色運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)能源保障。

項(xiàng)目創(chuàng)新構(gòu)建多元化生態(tài)碳匯抵消體系，通過(guò)林業(yè)碳匯與紅樹(shù)林碳匯“吸碳”、既有建筑節(jié)能改造、生態(tài)固碳與節(jié)能降碳雙向發(fā)力等措施，全額抵消高速公路運(yùn)營(yíng)期間產(chǎn)生的全部碳排放，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施從“減排”邁向“凈零碳”的實(shí)質(zhì)性跨越。

項(xiàng)目建成后，年均發(fā)電量可達(dá)655萬(wàn)余千瓦時(shí)，年均可減少二氧化碳排放約4萬(wàn)噸，全運(yùn)營(yíng)期總發(fā)電量預(yù)計(jì)突破1.9億千瓦時(shí)，相當(dāng)于9.5萬(wàn)戶普通家庭一整年日常用電量。

關(guān)鍵詞： 零碳貨運(yùn)廊道 中國(guó)能建 重卡換電站