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網(wǎng)通社快訊 8月14日，特斯拉官方推出Model 3/Y購車福利，Model 3現(xiàn)車8000元限時補貼上線，Model Y長續(xù)航版及高性能版售價均下調(diào)1.4萬元。

具體來看，在2023.8.14-2023.9.30期間，下訂Model 3后驅(qū)版現(xiàn)車并完成交付，且通過合作保險機構(gòu)購買相應(yīng)車險，可享補貼8000元。自2023年8月14日（含）起，中國大陸地區(qū)特斯拉Model Y長續(xù)航版從從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元。

進入8月，上汽大眾、零跑、奇瑞新能源、上汽MG、長城歐拉、哪吒等多家車企參與新一輪“汽車降價潮”，采用的降價手段，包括不限于部分車型降價、現(xiàn)金優(yōu)惠、調(diào)整權(quán)益、推出更低的車型。

近期有媒體報道，改款Model 3已經(jīng)開始試生產(chǎn)，預(yù)計將在9月份開始批量供貨，并在10月份開始交付。本次推出Model 3現(xiàn)車限時補貼政策，或許是清庫存的操作。

降價策略的刺激下，特斯拉在今年上半年銷量有所提高，全球銷量達(dá)到88.9萬輛。其中在第二季度，生產(chǎn)電動車47.97萬輛，交付46.61萬輛，產(chǎn)銷均創(chuàng)新高。不過，特斯拉今年Q2毛利率僅18.19%，創(chuàng)下自2020年以來最低水平。

中國市場是特斯拉重要市場之一，本次降價很大幾率上將為特斯拉贏得新一波的銷量增長，但有可能會使其毛利率繼續(xù)下跌。不過，特斯拉CEO馬斯克曾在2023年Q2財報會上表示，愿意在“動蕩時期”再次下調(diào)電動汽車的價格，盡管這會影響公司毛利率，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長。

另外，國家發(fā)改委等部門在7月印發(fā)了《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》，從十大方面進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。無論是車企方面還是政策方面，都是利向消費者，帶動汽車市場銷量快速增長。

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