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央視網(wǎng)消息：長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化有賴于交通網(wǎng)絡(luò)的同城化。

截至2022年底，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)13749.7公里，其中，高鐵營(yíng)業(yè)里程6700余公里。目前，長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)除舟山外的所有地級(jí)市均實(shí)現(xiàn)“市市通動(dòng)車(chē)”，動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)現(xiàn)公交化開(kāi)行，“1小時(shí)至3小時(shí)生活圈”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

2023年，長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”，年內(nèi)計(jì)劃開(kāi)通4個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃開(kāi)工6個(gè)項(xiàng)目，續(xù)建23個(gè)項(xiàng)目。

公路方面，長(zhǎng)三角省際斷頭路第一批共打通17條，主要集中在上海青浦區(qū)、嘉定區(qū)和金山區(qū)，江蘇南京、蘇州、常州和無(wú)錫，浙江杭州、嘉興、臺(tái)州和湖州，安徽宣城和黃山等交界地區(qū)。

2023年6月，蘇州軌道交通11號(hào)線開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)與上海地鐵的無(wú)縫對(duì)接。此外，江蘇南京至安徽滁州、馬鞍山的城際軌道交通也在加緊建設(shè)。

航空方面，2023年相關(guān)航空公司推出了上海浦東至寧波、南京等地的短途航線。

下一步，長(zhǎng)三角在交通上的互聯(lián)互通將更加趨于多元，由原本城市到城市的模式，細(xì)化為“點(diǎn)到點(diǎn)”。各種交通出行方式的通達(dá)性日益豐富，也讓長(zhǎng)三角越來(lái)越像“一座城”。

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