央視網(wǎng)消息：近日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十五五”規(guī)劃》，提出按照減量化、再利用、資源化的原則，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，降低資源消耗和碳排放，提升資源利用效率。

在江蘇鹽城大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，園區(qū)內(nèi)一條條管道將企業(yè)緊密連接。豐源熱電承擔(dān)著為周邊企業(yè)供應(yīng)電力和蒸汽的任務(wù)。

企業(yè)負(fù)責(zé)人嚴(yán)圣建介紹，兩根粗的管子是給博匯紙業(yè)供汽的一個(gè)蒸汽管，下面旁邊一根比較細(xì)的一根管子是博匯紙業(yè)利用完蒸汽的熱能之后回來的冷凝水管。他們每小時(shí)向博匯紙業(yè)供出蒸汽大約500噸，博匯紙業(yè)蒸汽使用完，利用熱能后就變成冷凝水。

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這些冷凝水?dāng)y帶大量熱能，通過專用管道回流至熱電企業(yè)。而對用熱企業(yè)來說，這種企業(yè)之間的互聯(lián)互通模式同樣帶來了可觀的循環(huán)空間。

而在浙江長興，曾經(jīng)吵哄哄、冒黑煙的柴油貨船越來越少，安靜省錢的電動(dòng)船舶成為主流。

如今，全縣4大貨運(yùn)碼頭也都全部配齊標(biāo)準(zhǔn)化岸電樁。碼頭端也同步跟上綠色步伐，長興港務(wù)是全省首個(gè)零碳碼頭試點(diǎn)，不再完全依賴外部購電，而是充分利用閑置倉庫屋頂鋪設(shè)光伏板，就地實(shí)現(xiàn)“曬太陽發(fā)電”。

企業(yè)負(fù)責(zé)人邵森軍介紹，這個(gè)船舶的生活用電是綠電，真正實(shí)現(xiàn)了自發(fā)自用、余電上網(wǎng)，每年為碼頭節(jié)省大量的電費(fèi)開支，更關(guān)鍵的是大幅削減因使用傳統(tǒng)電力而產(chǎn)生的間接性碳排放。

變廢為寶 破解“新三樣”固廢難題

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《循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十五五”規(guī)劃》提出，要加快補(bǔ)齊“新三樣”等固體廢棄物循環(huán)利用短板。商務(wù)部近期召開專題座談會(huì)，部署“1+N”回收體系，針對性解決新能源設(shè)備退役處置難題。曾經(jīng)難處理的產(chǎn)業(yè)固廢如今如何“變廢為寶”？

在新疆哈密戈壁的風(fēng)電場，一排排60多米的風(fēng)電葉片剛剛“退役”。經(jīng)過切割后，它們被送往高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，在這里這些“大塊頭”搖身一變成為工程組件，邊角料則進(jìn)入破碎車間，高溫壓制后加工成了工業(yè)托盤。

負(fù)責(zé)人表示，重組后的材料防潮、耐腐蝕、壽命長，廣泛應(yīng)用于市政工程和戶外設(shè)施。

企業(yè)負(fù)責(zé)人張雷介紹，在物流、重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域特別受歡迎，部分精細(xì)處理的材料還能變成3D打印的線材，變成城市雕塑或者文創(chuàng)藝術(shù)產(chǎn)品。

同樣作為“新三樣”的“退役”動(dòng)力電池也在探索“再生之路”。在河南鄭州航空港區(qū)，兩輛滿載60多噸廢舊鋰電池的大貨車開進(jìn)廠區(qū)。

企業(yè)負(fù)責(zé)人張日銀介紹，回收來的廢舊鋰電池不是工業(yè)垃圾，它含有豐富的銅、鋁以及高價(jià)值的鎳、鈷、錳、鋰等電池原材料。

一塊看似普通的鋰電池組合成分復(fù)雜，所含元素特性各異，強(qiáng)制破碎拆解會(huì)引發(fā)安全環(huán)保問題。以前，回收鋰電池要先把電池里的余電放掉再進(jìn)行拆解。而這家企業(yè)自主研發(fā)的專利設(shè)備有六重安全防護(hù)，不用放電廢舊鋰電池直接就能帶電破碎。

企業(yè)負(fù)責(zé)人曲林介紹，用太空艙的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，確保了在電池破碎過程中的安全、穩(wěn)定和可靠，銅和鋁以及黑粉回收率都已達(dá)到98%以上。

“十五五”時(shí)期，我國將進(jìn)入動(dòng)力電池、光伏、風(fēng)電等“新三樣”設(shè)備規(guī)?；巴艘邸彪A段，各地正以技術(shù)創(chuàng)新破局固廢處置難題，不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化回收、智能化拆解等全鏈條體系。

[責(zé)任編輯：邢俊清]